Hi wash ,
schön dass du schon einen Platz für den Motor gefunden hast
.Bei mir kommt direkt nach dem Motor der Regler, mit Klettband im Nasenkonus befestigt .
Danach der Antriebsakku ( Sanyo 4/5 Sub C 1600 mAh).Wichtig ist ,dass der Antriebsakku in Reihenbauweise zusammengelötet ist,dann kannst du nämlich den Arretierungsbolzen des Nasenkonus nutzen um den Flugakku zusichern.( Tip habe ich von Olivier )
Vorteil : der Antriebsakku ist bombenfest fixiert .Ich habe 3 Zellen vor und 7 Zellen nach dem Bolzen . Damit der Bolzen besser durchgeht habe ich zwischen der 3ten und der 4ten Zelle ein Stückchen Holz ( ca 3mm breit ) als Abstandshalter in den Akkupack eingearbeitet.Schrumpfschlauch drüber und den Arretierungsbolzen beim Schrumpfen auf die entsprechende Stelle draufgedrückt ergibt gleich die Eindellung in den Akkupack,bei der später der Bolzen durchgeht .
Der Akkupack ist mit seinem hinteren Ende mit einem Gewebeband an einer Holzleiste befestigt . Auf der Holzleiste habe ich den Empfänger ( Lage : direkt hinter der Ausführungsstelle für die Flächenkabel ) und den Empfängerakku . Am Ende der Leiste habe ich ein Gewinde . Über eine Nylonschraube von unten durch den Rumpf fixiere ich diese Leiste .
Das Ganze funktioniert , hat aber auch Nachteile :
1 . Einen Akkuwechsel kann ich nur durch einen Ausbau der "Einheit" Antriebsakku , Empfänger , Empfängerakku durchführen ; also auf dem Flugfeld unpraktikabel .
2 . Der Arretierungsbolzen geht zwar durch , es ist aber dennoch zumeist eine ziemliche Fummelei bis der Bolzen auch durch die gegenüberliegende Rumpfbohrung geht . Besser als meine Lösung wäre vielleicht eine Röhre an der entsprechenden Stelle in den Antriebsakku einzubauen ,dadurch würde der Bolzen beim Hindurchschieben geführt werden . Oder hat jemand eine bessere Idee ?
3 . Was mir auch nicht so gut gefällt ist , dass ich beim Aufschieben des Nasenkonus noch die Kabel vom Regler mit Antriebsakku und Leitung zum Empfänger verbinden muß . ( ebenfalls Fummelei )
Gut bewährt hat sich die liegende Befestigung der Servos für das V - Leitwerk . Wenn du damit nicht bis maximal nch hinten gehst , hat darauf auch noch das Picolario Platz , indem du es mit dem dickeren Teil nach hinten und unten auf den Sevos fixierst .
Fotos habe ich mangels Digitalkamera leider nicht .
Gruß Peter
