Verbrannten Motor neu wickeln, aber wie ?

Hallo,

mir ist leider mein kleiner Turnigy beim Erstflug durchgebrannt.
Leider war es mir beim Abwickeln nicht möglich das Wickelschema zu erkennen,
da der Draht an mehreren Stellen durchgebrannt war.
Es handelt sich um folgenden Motor:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9070__Turnigy_3020_Brushless_Outrunner_Motor_1800kv.html

Der Motor hat 24 Nuten und er waren immer 4 Nuten zusammen gewickelt.
Die Drahtstärke war 0.25 mm.

Nun meine Fragen:

Hat jemand ein Wickelschema für den Motor ?
Kann man statt der Drahtstärke 0,25 mm auch 2x 0,115 mm wickeln (den habe ich noch zu Hause rumliegen)
Die Windungen waren auch nicht gleichmäßig, sie variierten zwischen 8 bis 10 Wicklungen pro Nut.

Feststellen konnte ich noch, dass der Motor in Dreieckschaltung gewickelt war.

Hoffe es hat jemand gute Tipps für mich

Gruss

Franz-Josef

Hallo

Sollte so etwas sein:



Statt 2 Drähte muß Du aber 4 davon nehmen, da es sich nicht um Durchmesser sondern den Drahtquerschnitt handelt.

Gruß Aloys.

Moin Franz Josef,

wieviel Magnete/Pole hat der Motor?

Grüße
Stephan

Hallo Stephan,

der Motor hat 24 Nuten und 22 Pole.

Ich brauche den Motor für einen Parkflyer.

Laut HK hat der Motor bei 3S und Prop 9x4,7 einen Schub von 450 gr.

Der Schub wäre schon nötig.

Kann man mit meinem Lackdraht con D= 0,118 den Motor auch wickeln?
Wie viel Wicklungen wären dann nötig ?

Gruss

Franz-Josef

FamZim schrieb:

Hallo

Sollte so etwas sein:

Anhang anzeigen 1145166

Statt 2 Drähte muß Du aber 4 davon nehmen, da es sich nicht um Durchmesser sondern den Drahtquerschnitt handelt.

Gruß Aloys.

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Aloys,

gemessen habe ich den Draht mit der Schieblehre also = Durchmesser.

Gruss

Franz-Josef

Hai Franz-Josef,

könnte so ausgesehen haben:



Drahtdurchmesser
je mehr Kupfer bei gleicher Windungszahl, desto stabiler ist der Motor hinterher.
Gibt's in Deiner Nähe einen E-Motoren-Instandsetzer? Frag den mal.

Windungszahl?
Das kannst Du rel. schnell mit Deinem dünnen Draht testen.

Motor wickeln, Drehzahl messen. Passt -> gut, passt nicht -> Dreisatz -> nochmal wickeln und testen.
Drehzahl stimmt -> den dicksten Draht, mit dem Du die benötigten Windungen draufbekommst nehmen.

Grüße
Stephan