Der Frühling ist da, der Sommer kommt. Und mit den steigenden Temperaturen auch die neue FMT5/2014, die ab sofort im Handel ist. Bereit für den Sommer ist auch unser Titelmodell, die Puddle Twin – ursprünglich eine Depronkonstruktion, die Volker Schreiegg jetzt als großes Holzmodell mit 2,82 Meter Spannweite aufgebaut hat. Kennt Ihr "Charly"? Nein, nicht jenen geheimnisvollen Auftraggeber der drei attraktiven Engel aus der früheren Fernsehserie, sondern das Kunstflugmodell von WIK, eine Neuheit aus dem Jahr 1979, welche im darauf folgenden Jahrzehnt Kultcharakter erreichte. Die Nachfolgefirma von WIK, Extron, wurde Anfang 2013 von Pichler übernommen und so auch die Rechte an allen Konstruktionen und Produkten. Und damit war der Weg frei für eine Neuauflage des Charly. Gleiche Größe, gleiches Design, aber moderner Aufbau in ARF und vorgesehen für einen Elektroantrieb. Getestet in der FMT5. Ein ganz anderer spannender Eigenbau ist der „Poor Man’s Jumper“ von Thomas Neugebauer, ein Low-Budget-RC-Fallschirmspringer, der nach vielen Experimenten erfolgreich entstanden ist. Im Test-Sektor knöpfen wir uns unter anderem den Floater-Elektrosegler Fidelity-E 2M von Art-Hobby/pp-rc vor. Dieses Modell hat Querruder, die aber eigentlich keine sind. Was das soll? Werner Baumeister erklärt’s humorvoll in der neuen FMT. So gar kein Floater ist der Avanti von SebArt, ein Jet für Schau-, Kunstflug und für Wettbewerbe – auch dieses Modell haben wir in der FMT5 getestet. Ein elektrischer Impeller an einem Segler? Widerspricht das nicht allen Grundregeln, die man sich so im Laufe der Zeit für Elektroimpeller und Jets zurechtgelegt hat? Doch immer mehr EDF- (electric ducted fan) Seglerpiloten beweisen: Ein E-Impeller auf einem Segler kann sinnvoll sein – wenn man es richtig angeht. Neue Impeller und trickreiche Mechaniken machen es möglich. Wir zeigen Euch in der FMT5 die aktuellen Trends und Systeme. Diese und viele weitere Themen findet Ihr in der neuen FMT, ab sofort im Handel.
