Ahoi Gemeinde,
um der Ödness entgegen zu wirken probiert man ja immer mal wieder was neues.
Angefangen mit dem Rc-Flug hab ich vor ziehmlich genau 4 Jahren.
Vor einem dreiviertel Jahr kamen dann die ersten selbst konstruierten und gebauten Verbrennermodelle zum Einsatz.
Nun möchte ich, angefixt durch das leider recht spärlich verfügbare Material, zusammen mit meinem Fliegerkumpel unbedingt mal den Fesselflug ausprobieren.
Die Vorraussetzungen sind denkbar schlecht. Habe keine Bekannten die Fesselflug betreiben, keinen Verein in dem Sinne.
Allerdings nen hochmotivierten Kollegen und ein Modell was mir geeignet erscheint.
Was als Litze zum Einsatz kommt hab ich schon bei Lassogeier gelesen.
Ich würde hier gerne ein paar Detailfragen loswerden:
- Aus was wird der Umlenkhebel aufgebaut?
- Was nimmt man als Griff?
- Wird wirklich nur Höhe angelenkt? Werden SR oder so irgendwie fest angestellt?
- Verläuft die Steuerlitze durch die Fläche oder wird sie nur an der Unterseite geführt, damit die Fläche einfach abnehmbar ist?
- Wie wird die Litze mit dem Umlenkhebel verbunden?
- In welchem Zustand sollte der Flugplatz sein, gibt es da spezielle Anforderungen?
- Gibt es wissenswerte Besonderheiten beim Tanksystem?
Nun zu meinem Flieger, ist ein Eigenbau aus 3-er Pappelsperrholz und war eigentlich für normales dynamisches RC-Fliegen gedacht.
Die Spannweite beträgt 90cm, der Flächenaufbau erfolgt in Styrobalsa mit stehendem Balsaholm. Als Motor vorgesehen ist ein os.10fP mit Drosselvergaser und einem
100ml Kavan Plastetank mit Sinterpendel. Hier kann sicherlich der Gashebel auf Vollgas geklemmt werden.
Was fällt euch zu diesem Flieger ein, könnte das was werden, was sollte wie und warum umgebaut werden?
Oder für den Anfang doch lieber ein Modell der Kategorie F2D?
Ich würde mich sehr über rege Beteiligung freuen, alles was erwähnenswert wäre zum Thema Einstieg in die Fesselfliegerei hilft mir hier sicher weiter.
Natürlich kriegt ihr auch was dafür, werde an dieser Stelle in loser Folge in Bild und Schrift über meine Fortschritte berichten.
nette Grüße
Carsten
um der Ödness entgegen zu wirken probiert man ja immer mal wieder was neues.
Angefangen mit dem Rc-Flug hab ich vor ziehmlich genau 4 Jahren.
Vor einem dreiviertel Jahr kamen dann die ersten selbst konstruierten und gebauten Verbrennermodelle zum Einsatz.
Nun möchte ich, angefixt durch das leider recht spärlich verfügbare Material, zusammen mit meinem Fliegerkumpel unbedingt mal den Fesselflug ausprobieren.
Die Vorraussetzungen sind denkbar schlecht. Habe keine Bekannten die Fesselflug betreiben, keinen Verein in dem Sinne.
Allerdings nen hochmotivierten Kollegen und ein Modell was mir geeignet erscheint.
Was als Litze zum Einsatz kommt hab ich schon bei Lassogeier gelesen.
Ich würde hier gerne ein paar Detailfragen loswerden:
- Aus was wird der Umlenkhebel aufgebaut?
- Was nimmt man als Griff?
- Wird wirklich nur Höhe angelenkt? Werden SR oder so irgendwie fest angestellt?
- Verläuft die Steuerlitze durch die Fläche oder wird sie nur an der Unterseite geführt, damit die Fläche einfach abnehmbar ist?
- Wie wird die Litze mit dem Umlenkhebel verbunden?
- In welchem Zustand sollte der Flugplatz sein, gibt es da spezielle Anforderungen?
- Gibt es wissenswerte Besonderheiten beim Tanksystem?
Nun zu meinem Flieger, ist ein Eigenbau aus 3-er Pappelsperrholz und war eigentlich für normales dynamisches RC-Fliegen gedacht.
Die Spannweite beträgt 90cm, der Flächenaufbau erfolgt in Styrobalsa mit stehendem Balsaholm. Als Motor vorgesehen ist ein os.10fP mit Drosselvergaser und einem
100ml Kavan Plastetank mit Sinterpendel. Hier kann sicherlich der Gashebel auf Vollgas geklemmt werden.
Was fällt euch zu diesem Flieger ein, könnte das was werden, was sollte wie und warum umgebaut werden?
Oder für den Anfang doch lieber ein Modell der Kategorie F2D?
Ich würde mich sehr über rege Beteiligung freuen, alles was erwähnenswert wäre zum Thema Einstieg in die Fesselfliegerei hilft mir hier sicher weiter.
Natürlich kriegt ihr auch was dafür, werde an dieser Stelle in loser Folge in Bild und Schrift über meine Fortschritte berichten.
nette Grüße
Carsten