Hallo
Mich stört immer das Geräusch der Motoren im niedrigen Drehzahlbereich .
Bis man den Prop dann brummen hört, oder das Zahnriemengetriebe.
Wenn nun ZUM BEISPIEL in jede Motorleitung eine Drossel reinkommt, die sich um die Schaltfrequenz des Stellers kümmert,die ja 10 mal höher ist wie die Arbeitsfrequenz des Motors bei Vollgas, müste doch der Motor leiser werden.
Ich weis aber noch nicht wie das dem Steller gefällt
Die Arbeitsfrequenz würde dann an der Drossel ja nicht so eine große Wirkung haben wie die Taktfrequenz und geringere Spannungsverluste, die zur Dämpfung vorher aber erwünscht sind.
Mich interessiert da erst mal nur eine technische Abschätzung, und bin gespannt was da ernsthaft so drüber gedacht wird
Gruß Aloys.
Mich stört immer das Geräusch der Motoren im niedrigen Drehzahlbereich .
Bis man den Prop dann brummen hört, oder das Zahnriemengetriebe.
Wenn nun ZUM BEISPIEL in jede Motorleitung eine Drossel reinkommt, die sich um die Schaltfrequenz des Stellers kümmert,die ja 10 mal höher ist wie die Arbeitsfrequenz des Motors bei Vollgas, müste doch der Motor leiser werden.
Ich weis aber noch nicht wie das dem Steller gefällt
Die Arbeitsfrequenz würde dann an der Drossel ja nicht so eine große Wirkung haben wie die Taktfrequenz und geringere Spannungsverluste, die zur Dämpfung vorher aber erwünscht sind.
Mich interessiert da erst mal nur eine technische Abschätzung, und bin gespannt was da ernsthaft so drüber gedacht wird
Gruß Aloys.
