ta-uli
User
Hallo zusammen,
Ich hab mir für meinen Easyglider Pro einen Huckepack-Aufsatz für einen kleinen Hangsegler (Wraith) gebaut.
Der funktionert problemlos, und der Schlepp klappt auch, wenn auch minimal schwerfällig.
Aber wir haben beim Schlepp mehrmals in der Minute bei mir Motoraussetzer. Nach der Analyse der Log-Daten ergab sich in jedem Fall, dass es Failsafe-Zustände waren, also der Motor abgestellt wurde. Nach 2-5 Sekunden war wieder alles aktiv und steuerbar. Nach dem Ausklinken gab es keine Störungen mehr.
Da wir beide mit HOTT unterwegs sind, scheint es wohl so zu sein, dass der Rückkanal wohl den anderen Empfänger stört. Durch die bei Huckepack bedingten sehr kurzen Abstände beider Empfänger gibt es dann gegenseitige Störungen.
FOLGERUNG: Keinen Huckepack mit aktivem Telemetrie-Rückkanal!
Gibt es andere bzw. ähnliche Erlebnisse bei Euch?
Kann man das Problem irgendwie lösen? (Ja ich weiss: F-Schlepp :-) )
Gruss
Uli
Ich hab mir für meinen Easyglider Pro einen Huckepack-Aufsatz für einen kleinen Hangsegler (Wraith) gebaut.
Der funktionert problemlos, und der Schlepp klappt auch, wenn auch minimal schwerfällig.
Aber wir haben beim Schlepp mehrmals in der Minute bei mir Motoraussetzer. Nach der Analyse der Log-Daten ergab sich in jedem Fall, dass es Failsafe-Zustände waren, also der Motor abgestellt wurde. Nach 2-5 Sekunden war wieder alles aktiv und steuerbar. Nach dem Ausklinken gab es keine Störungen mehr.
Da wir beide mit HOTT unterwegs sind, scheint es wohl so zu sein, dass der Rückkanal wohl den anderen Empfänger stört. Durch die bei Huckepack bedingten sehr kurzen Abstände beider Empfänger gibt es dann gegenseitige Störungen.
FOLGERUNG: Keinen Huckepack mit aktivem Telemetrie-Rückkanal!
Gibt es andere bzw. ähnliche Erlebnisse bei Euch?
Kann man das Problem irgendwie lösen? (Ja ich weiss: F-Schlepp :-) )
Gruss
Uli
