Sagitta von Carrera

Hallo, liebe Leute,

ich habe mir eine alte Carrera-Sagitta gebaut. Sie erfreut sich immer noch einer gewissen Beliebtheit. Insofern hoffe ich, ein paar Tipps zum Schwerpunkt, zur EWD und zu Ruderausschlägen zu bekommen.
Danke an jeden, der sich die Mühe macht, nachzumessen und zu antworten!

Gruß
Frank

EWD? Hat die nicht ein Pendelleitwerk?`

Ansonsten: Yipeeh, goiler Flieger

Hat Pendelleitwerk.

Stell doch bitte ein paar Bilder hier rein!

EWD? Hat die nicht ein Pendelleitwerk?

Zum Vergrößern anklicken....

Was hat das mit der EWD zu tun?
Im Übrigen müsste mit "Suchen" hier und im Nachbaruniversum einiges zu "Sagitta" zu finden sein.
Ich habe einiges berichtet und möchte nicht alles wiederholen.
Gruss Jürgen

Hallo,

gute Infos findest du auf der Seite eine Vereinskollegen.

http://home.arcor.de/s.weidner/

Hilfreich

Hilfreich

Hallo,

vielen Dank für jegliche sachdienliche Hinweise. Man muss das Rad ja nicht immer neu erfinden!

@Steffen: Richtig, sie hat ein Pendelhöhenruder! Ein Grund mehr nach EWD-Empfehlungen zu fragen.

Gruß
Frank

Hi,

och bei den regelmäßigen Auftrieb-am-Höhenleitwerk-Diskussionen taucht es immer wieder auf, dass ein Pendelleitwerk keine EWD hat bzw. die Steuerung ja eine EWD-Regelung ist, oder wie auch immer man das sieht...

Eine EWD im Sinne einer Grundstellung eines Höhenleitwerkes bei neutralem Ruder ist halt eigentlich nur für die Steuerbarkeitsgrenzen von Interesse.
Ausserdem gibt es ja keinerlei Ärger, weil man irgendwas unterlegen muss und dann etwas nicht passt.

Also einfach das Leitwerk auf Anformung stellen und losfliegen. Die Trimmung stellt dann anschliessend die EWD ein.

Die EWD ist meiner Meinung nach der meistüberschätzte Parameter des Modellfluges

Aber das ist eigentlich Yetis Lieblingsthema, nicht meins

Ciao, Steffen

Moazagotl schrieb:

@Steffen: Richtig, sie hat ein Pendelhöhenruder! Ein Grund mehr nach EWD-Empfehlungen zu fragen.

Zum Vergrößern anklicken....

Mach das Pendelleitwerk doch einfach steuerbar, indem du ein Höhenruderservo anschließt. Dann kannst du die EWD im Flug der jeweiligen Fluggeschwindigkeit anpassen

???

???

Höhenruderservo? Ich wollte da'n Gewicht zum Pendeln dranhängen.

So loooong
Frank

... bei den regelmäßigen Auftrieb-am-Höhenleitwerk-Diskussionen taucht es immer wieder auf, dass ein Pendelleitwerk keine EWD hat bzw. die Steuerung ja eine EWD-Regelung ist, oder wie auch immer man das sieht...

-------------------------

Klar reguliert man auch bei einem Pendelleitwerk die EWD ...
Lass mal deinem Segler am Horizont in optimaler Fluglage vor Dir vorbeiziehen ... und schau dir die Trimmung an, bzw. das Leitwerk wenn er dann vor Dir liegt ... DA IST DIE EWD !!!

Beim gedämpften Leitwerk mußt Du die erst mal finden ... kommt aber letztlich auf's Selbe raus ... oder ?

jürgen

Hallo liebe Kollegen,

hier eine kleine Erklärung, was EWD bedeutet:
Abkürzung für "Einstellwinkeldifferenz" und ist der Winkel zwischen den
Profilsehnen von Tragfläche und Höhenleitwerk. Ob es sich nun um ein gedämpftes Leitwerk oder Pendelleitwerk handelt macht keinen Unterschied.

Habe auch eine alte Sagitta:

EWD: 0,5°
SP: 84mm
HR: +-11mm
SR: +- 53mm
QR: +15mm -11mm

Bremsen/Höhe vernichten QR: -20mm und HR: 2-3mm Tiefe

Kleine Anmerkung: Viele Modellflieger korrigieren die falsche EWD mit Veränderung des SPs.,
was fatale Folgen auf Leistung, Dynamik, Agilität des Fliegers hat.
Habe früher nie auf sowas geachtet und war immer unzufrieden mit dem Flugverhalten.

Gruß
Segler