kheymann
User
Hallo zusammen,
vor ein paar Wochen erwarb ich diesen SAB Baio-Jet.
Der Start ist nicht so simple. Ausgestattet mit einer Lambert Kolibri T15 reicht der Schub für einen Handstart vielleicht gerade so aus. Jedenfalls ist das nicht unkritisch. Mit einer Flitsche ist es bei ca. 10 kg Zug problemlos, jedoch hält man die 10 kg nicht mehr allein mit zwei Fingern. Beim Start braucht man einen erfahrenen Helfer, der den Jet mit beiden Händen, unter Vollgas verlässlich löst.
Um den Jet allein starten zu können bot sich der Bau einer Rampe mit Flitsche an.
Doch dabei gibt es ein Problem: Im Gegensatz zum Start elektrisch betriebener Jets, erfolgt der Start des Turbinen-Jets unter Vollgas (jedenfalls bei der T15). Dabei darf sich das Modell auf der Rampe nicht durch eigenen Schub nach vorn bewegen, da dann der Starthaken aushakt.
Bei vielen Rampenstarts wird das Zugseil mittels Fussauslöser hinter dem Modell ausgelöst. Beim Abflug "schlabbert" dann das Zug-Seil unter dem Jet lose herum, was zu Problemen führen kann.
Meine Lösung:
Der Jet wird auf zwei Schienen mit einem Schlitten geführt, den man blockieren kann (Regalsystem aus dem Baumarkt).
Der Schlitten besteht aus zwei Alu-Schienen, die beim Start mittels zweier Servos blockiert werden. Das Zugseil wird über die Auslösevorrichtung vor dem Jet ausgelöst. Damit hat man nichts mehr hinter dem Jet.
Hauptbestandteil des Auslösers ist ein sog. "Schnappschäkel". Den gibt es in jedem Geschäft für Reitsportbedarf. Der Auslöser wird mittels Servo, zusammen mit den beiden Servos die den Schlitten blockieren, ausgelöst.
Auf dem Auslöser befindet sich ein Empfänger, der parallel zum Jet betrieben wird.
So lässt sich der Auslöser bequem vom Sender aus betätigen. Man kann den Jet unter Vollgas problemlos starten. Die Zugkraft bei diesem 1800 Gramm Modell liegt bei ca. 10 kg.
vor ein paar Wochen erwarb ich diesen SAB Baio-Jet.
Der Start ist nicht so simple. Ausgestattet mit einer Lambert Kolibri T15 reicht der Schub für einen Handstart vielleicht gerade so aus. Jedenfalls ist das nicht unkritisch. Mit einer Flitsche ist es bei ca. 10 kg Zug problemlos, jedoch hält man die 10 kg nicht mehr allein mit zwei Fingern. Beim Start braucht man einen erfahrenen Helfer, der den Jet mit beiden Händen, unter Vollgas verlässlich löst.
Um den Jet allein starten zu können bot sich der Bau einer Rampe mit Flitsche an.
Doch dabei gibt es ein Problem: Im Gegensatz zum Start elektrisch betriebener Jets, erfolgt der Start des Turbinen-Jets unter Vollgas (jedenfalls bei der T15). Dabei darf sich das Modell auf der Rampe nicht durch eigenen Schub nach vorn bewegen, da dann der Starthaken aushakt.
Bei vielen Rampenstarts wird das Zugseil mittels Fussauslöser hinter dem Modell ausgelöst. Beim Abflug "schlabbert" dann das Zug-Seil unter dem Jet lose herum, was zu Problemen führen kann.
Meine Lösung:
Der Jet wird auf zwei Schienen mit einem Schlitten geführt, den man blockieren kann (Regalsystem aus dem Baumarkt).
Der Schlitten besteht aus zwei Alu-Schienen, die beim Start mittels zweier Servos blockiert werden. Das Zugseil wird über die Auslösevorrichtung vor dem Jet ausgelöst. Damit hat man nichts mehr hinter dem Jet.
Hauptbestandteil des Auslösers ist ein sog. "Schnappschäkel". Den gibt es in jedem Geschäft für Reitsportbedarf. Der Auslöser wird mittels Servo, zusammen mit den beiden Servos die den Schlitten blockieren, ausgelöst.
Auf dem Auslöser befindet sich ein Empfänger, der parallel zum Jet betrieben wird.
So lässt sich der Auslöser bequem vom Sender aus betätigen. Man kann den Jet unter Vollgas problemlos starten. Die Zugkraft bei diesem 1800 Gramm Modell liegt bei ca. 10 kg.
