Vario oder nicht?
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Ich
Gut
btw: hast du mal die Forensuche angeworfen?
Viele Grüße
Volker
Gut
btw: hast du mal die Forensuche angeworfen?
Viele Grüße
Volker
Bronco OV 10
User
Vario
Vario
Hallo Flugopa,
habe auch schon so einiges mit Varios durch, habe mit dem Multiplex Helios begonnen ( Vario war gut jedoch das abstimmen und die langen Antennen nervten war halt 27mhz und ist 10 Jahre her), hatte dann ein Skymelodie von Schulz das war auch gut hatte jedoch zu der Zeit nur die steigen/sinken Anzeige per Ton , dann das Vario von Simprop mit Telemetrie hat mir nicht so gut gefallen da ich zum ablesen von Höhe und Spannung immer auf das Display schauen mußte....wenn der Flieger dann sehr hoch war dauerte es dann bis ich den Flieger wieder gefunden hatte
Jetzt habe ich auch das Picolario von Thommy....das gebe ich nicht mehr her
Gruß Michael
Vario
Hallo Flugopa,
habe auch schon so einiges mit Varios durch, habe mit dem Multiplex Helios begonnen ( Vario war gut jedoch das abstimmen und die langen Antennen nervten war halt 27mhz und ist 10 Jahre her), hatte dann ein Skymelodie von Schulz das war auch gut hatte jedoch zu der Zeit nur die steigen/sinken Anzeige per Ton , dann das Vario von Simprop mit Telemetrie hat mir nicht so gut gefallen da ich zum ablesen von Höhe und Spannung immer auf das Display schauen mußte....wenn der Flieger dann sehr hoch war dauerte es dann bis ich den Flieger wieder gefunden hatte
Jetzt habe ich auch das Picolario von Thommy....das gebe ich nicht mehr her
Gruß Michael
Hallo,
auch ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.
Ich habe mir von drei Jahren (schon sooo lange her???) das Picolario von Thommy gekauft.
Vorher habe ich, wie sicherlich auch viele andere, gesagt: "So etwas brauche ich als richtiger Segelflieger nicht, ich kann sehen, wo es steigt und fällt...."
Offen gestanden kann ich nun mit vario sagen: meine Flugzeiten und damit mein Flugspaß sind gestiegen. Denn ich kann das Steigen und Fallen in großen Abständen oder über mir, nicht mehr erkennen, das vario schon.
Ich würde wieder zum Picolario greifen, bzw. ganz markenneutral, ich würde wieder ein vario kaufen
auch ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.
Ich habe mir von drei Jahren (schon sooo lange her???) das Picolario von Thommy gekauft.
Vorher habe ich, wie sicherlich auch viele andere, gesagt: "So etwas brauche ich als richtiger Segelflieger nicht, ich kann sehen, wo es steigt und fällt...."
Offen gestanden kann ich nun mit vario sagen: meine Flugzeiten und damit mein Flugspaß sind gestiegen. Denn ich kann das Steigen und Fallen in großen Abständen oder über mir, nicht mehr erkennen, das vario schon.
Ich würde wieder zum Picolario greifen, bzw. ganz markenneutral, ich würde wieder ein vario kaufen
Jörn Meyer
User
Ein Vario kann auch helfen, wenn das Modell weit weg und unter einem fliegt, z.B. im Gebirge. Hat mir jedenfalls schon ein Modell gerettet.
Fast alle Flugsportler haben eine Anzeige für Sinken und Steigen. Warum sollte man sich das als Modellflieger verkneifen, wenn der Spaßfaktor dadurch deutlich ansteigen kann?
Jörn
Fast alle Flugsportler haben eine Anzeige für Sinken und Steigen. Warum sollte man sich das als Modellflieger verkneifen, wenn der Spaßfaktor dadurch deutlich ansteigen kann?
Jörn
flymaik
User
Hallo zusammen
Ich war auch mal auf dem Standpunkt ,das man als"richtiger" Segelflieger sowas nicht braucht.
Dann stand ich an einem regnerischen,diesigen Tag an einem Hang in BW.Ich hätte an dem Tag keinen Cent(damals waren's glaub noch Pfennig)auf Thermik gewettet.Bis jemand mit einem LPD das Variosignal von einem Piloten für alle hörbar gemacht hat.Ich war schwer überrascht,was da so alles zum Vorschein kommt.Dann stand mein Entschluß fest,aber ich wußte nicht Welches(gab ja noch keinRCN
)Die Krönung war dann ein Totalverlust auf der Seiser Alm.
Somit hab ich mir dann ein Piccolario gekauft,weil alle Piloten die ich getroffen dieses im Einsatz hatten.Zu den anderen auf dem Markt befindlichen hab ich damals keine Erfahrungen sammeln können.
ABER ich würd mir jederzeit wieder eins kaufen.
Ich war auch mal auf dem Standpunkt ,das man als"richtiger" Segelflieger sowas nicht braucht.
Dann stand ich an einem regnerischen,diesigen Tag an einem Hang in BW.Ich hätte an dem Tag keinen Cent(damals waren's glaub noch Pfennig)auf Thermik gewettet.Bis jemand mit einem LPD das Variosignal von einem Piloten für alle hörbar gemacht hat.Ich war schwer überrascht,was da so alles zum Vorschein kommt.Dann stand mein Entschluß fest,aber ich wußte nicht Welches(gab ja noch keinRCN
)Die Krönung war dann ein Totalverlust auf der Seiser Alm.Somit hab ich mir dann ein Piccolario gekauft,weil alle Piloten die ich getroffen dieses im Einsatz hatten.Zu den anderen auf dem Markt befindlichen hab ich damals keine Erfahrungen sammeln können.
ABER ich würd mir jederzeit wieder eins kaufen.
Hallo Flugopa
In einem anderen Thread hast Du ja schon geschrieben, dass Du noch Anfänger bist. Ich kann natürlich nicht beurteilen wie weit Deine Flugkünste schon fortgeschritten sind.
Wenn Du aber schon etwas Flugerfahrung hast, dann würde ich Dir anbieten mein picolario zu testen. Gute Gelegenheit wäre das Brennkopffliegen. Da Du in München wohnst, hast Du es nicht allzu weit. Du könntest es in einer Stunde schaffen. Notfalls auch mit dem Zug Wir legen das Vario in Deinen Flieger, dazu wäre ein freier Kanal hilfreich und Du machst damit ein paar Flüge. Wirst sehen, das gefällt Dir.
Gilt übrigens auch für andere Interessierte. Wer ein Vario mal live testen konnte, der weiß warum es keine gebrauchten picolarios gibt.
In einem anderen Thread hast Du ja schon geschrieben, dass Du noch Anfänger bist. Ich kann natürlich nicht beurteilen wie weit Deine Flugkünste schon fortgeschritten sind.
Wenn Du aber schon etwas Flugerfahrung hast, dann würde ich Dir anbieten mein picolario zu testen. Gute Gelegenheit wäre das Brennkopffliegen. Da Du in München wohnst, hast Du es nicht allzu weit. Du könntest es in einer Stunde schaffen. Notfalls auch mit dem Zug
Wir legen das Vario in Deinen Flieger, dazu wäre ein freier Kanal hilfreich und Du machst damit ein paar Flüge. Wirst sehen, das gefällt Dir. Gilt übrigens auch für andere Interessierte. Wer ein Vario mal live testen konnte, der weiß warum es keine gebrauchten picolarios gibt.
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Hab auch ein pico.
Am Anfang mußte ich mich ein wenig an des Piepsen gewöhnen.
Aber irgendwann überhört man dieses und empfindet eigentlich nur noch die Information, die sich dahinter verbirgt.
Nicht ganz billig, aber dennoch nicht verkehrt so ein Teil.
Der große Mist:
Die miese Thermik auf unserem Platz konnte es bisher auch nicht verbessern...
Viele Grüße,
Mai-staucher
Am Anfang mußte ich mich ein wenig an des Piepsen gewöhnen.
Aber irgendwann überhört man dieses und empfindet eigentlich nur noch die Information, die sich dahinter verbirgt.
Nicht ganz billig, aber dennoch nicht verkehrt so ein Teil.
Der große Mist:
Die miese Thermik auf unserem Platz konnte es bisher auch nicht verbessern...
Viele Grüße,
Mai-staucher
Dann geb ich meinen Senf auch noch dazu
Auch ich habe seit Jahren ein Picolario talk und möchte es nicht mehr missen. Abgesehen von der Höhenansage, die im Gebirge (wenn man absäuft) eine echte Hilfe ist, habe ich schon ein Modell durch die Spannungsansage 'geschenkt bekommen'. Mein Lader hatte sich kurze Zeit nach dem anklemmen abgeschaltet und zeigte leider keine eingeladene Kapazität an. Nach 5 Minuten Flug sank die Spannung auf 4,8...4.7...4.6V. Das war das Zeichen zur Landung und hat mir die Kiste gerettet.
Den Lader gibt's jetzt nicht mehr. Der ist entsorgt worden.
Mein Flugbuch spinnt zwar (brauche ich eh nicht) aber sonst lasse ich nicht das Geringste auf den Picolario kommen.
Gruß
Onki
Auch ich habe seit Jahren ein Picolario talk und möchte es nicht mehr missen. Abgesehen von der Höhenansage, die im Gebirge (wenn man absäuft) eine echte Hilfe ist, habe ich schon ein Modell durch die Spannungsansage 'geschenkt bekommen'. Mein Lader hatte sich kurze Zeit nach dem anklemmen abgeschaltet und zeigte leider keine eingeladene Kapazität an. Nach 5 Minuten Flug sank die Spannung auf 4,8...4.7...4.6V. Das war das Zeichen zur Landung und hat mir die Kiste gerettet.
Den Lader gibt's jetzt nicht mehr. Der ist entsorgt worden.
Mein Flugbuch spinnt zwar (brauche ich eh nicht) aber sonst lasse ich nicht das Geringste auf den Picolario kommen.
Gruß
Onki
Ka6E
User
Picolario. das ist es.
Picolario. das ist es.
Hallo auch.
Ich kann auch nur allen zu Stimmen die ein Vario verwenden. Nicht nur die Höhenansage, die Bordspannung oder die Anzeige für Steigen oder Fallen sind super.
Nein, das Geld für die Anschaffung hab ich auch schon wieder verdient. Im letzten Jahr bin ich mit meiner 5m Ka6e auf unseren Platz, schön in die Thermik und nach ca. 1,5 - 2 Std Flugzeit höre ich ein ganz wirres Variosignal, weder Steigen noch Fallen, alles schön durcheinander.
Ich also gelandet und alles Überprüft. Und was war los, Akkus waren ganz schön mau.
Für mich hat sich die Anschaffung gelohnt und Heute nach meinen einzigen Flug, habe ich mir das Flugbuch angehört, das klang ungefähr so. Größte Höhe 1225 Meter, größtes Steigen 11,5 Meter, größtes Fallen ca. 7 Meter und die Flugzeit lag bei 122 Minuten.
Ich kanns nur empfehlen. Schön das es so etwas gibt.
Mfg
Dirk
Picolario. das ist es.
Hallo auch.
Ich kann auch nur allen zu Stimmen die ein Vario verwenden. Nicht nur die Höhenansage, die Bordspannung oder die Anzeige für Steigen oder Fallen sind super.
Nein, das Geld für die Anschaffung hab ich auch schon wieder verdient. Im letzten Jahr bin ich mit meiner 5m Ka6e auf unseren Platz, schön in die Thermik und nach ca. 1,5 - 2 Std Flugzeit höre ich ein ganz wirres Variosignal, weder Steigen noch Fallen, alles schön durcheinander.
Ich also gelandet und alles Überprüft. Und was war los, Akkus waren ganz schön mau.
Für mich hat sich die Anschaffung gelohnt und Heute nach meinen einzigen Flug, habe ich mir das Flugbuch angehört, das klang ungefähr so. Größte Höhe 1225 Meter, größtes Steigen 11,5 Meter, größtes Fallen ca. 7 Meter und die Flugzeit lag bei 122 Minuten.
Ich kanns nur empfehlen. Schön das es so etwas gibt.
Mfg
Dirk
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