nearlyheadlessnick
User
Hallo,
mal wieder das beliebte Spiel: Welchen Flieger soll ich mir zulegen.
Ich fliege hauptsächlich in der Ebene und ab und an an geht´s an die Halde zum "Hangfliegen", seltener an die Düne in Zouteland oder in die Bretagne, alpines Fliegen steht nicht zur Diskussion, da ich da die beste aller Ehefrauen nicht hinbekomme.
Ich plane keine kontrollierten Abstürze aus 500 m und will auch keine brachialen Kunstflugeinlagen fliegen. Der gesuchte Flieger soll halt bei mehr Wind geflogen werden und sich da gut durchsetzen, wenn er auch noch Thermik mitnimmt: gut so, aber nicht das Hauptaugenmerk.
Im Hangar stehen ein Rival, ein Sperber Junior und ein Vision. Der Vision und der Sperber Junior fristen mangels Schlepper und seltenen Hangbesuchen ihr Dasein meistens im Regal. Der zur Zeit meistgeflogene Flieger ist ein Sharon 4300, ein super Thermikflieger, der aber bei mehr Wind deutlich an seine Grenzen stößt.
Zum Anforderungsprofil:
Spannweite so zwischen 3500 und 4000 mm, Kreuzleitwerk (ich mag aus ästhetischen Gründen keine V-Leitwerke), E-Thermik (wenn ein Kira 500 mit Getriebe passen würde, wäre nicht schlecht, aber keine Voraussetzung), Wartezeiten von mehr als 12 Monaten ist absolutes Ausschlusskriterium!!!!!,
Preis bis max 1.500 € für den nakten Flieger (darf aber gerne weniger sein). Bei Spannweiten deutlich über 4500 mm bekomme ich Handlingprobleme (enges Treppenhaus)
Was ich bisher im Focus hatte, sind die Cabonara von Schmierer, eine Alpina 4001 oder am anderen Ende der Scala der Mistral 4300 von Windwings.
Oder auch ganz was anderes: einen Discus 2b, 4000 mm von Paritech mit Nasenantrieb.
Was gibt´s denn sonst noch, was in mein Beiteschema passen könnte, irgendwie habe ich den Überblick verloren und sehe vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr.
Grüße, Nick
mal wieder das beliebte Spiel: Welchen Flieger soll ich mir zulegen.
Ich fliege hauptsächlich in der Ebene und ab und an an geht´s an die Halde zum "Hangfliegen", seltener an die Düne in Zouteland oder in die Bretagne, alpines Fliegen steht nicht zur Diskussion, da ich da die beste aller Ehefrauen nicht hinbekomme.
Ich plane keine kontrollierten Abstürze aus 500 m und will auch keine brachialen Kunstflugeinlagen fliegen. Der gesuchte Flieger soll halt bei mehr Wind geflogen werden und sich da gut durchsetzen, wenn er auch noch Thermik mitnimmt: gut so, aber nicht das Hauptaugenmerk.
Im Hangar stehen ein Rival, ein Sperber Junior und ein Vision. Der Vision und der Sperber Junior fristen mangels Schlepper und seltenen Hangbesuchen ihr Dasein meistens im Regal. Der zur Zeit meistgeflogene Flieger ist ein Sharon 4300, ein super Thermikflieger, der aber bei mehr Wind deutlich an seine Grenzen stößt.
Zum Anforderungsprofil:
Spannweite so zwischen 3500 und 4000 mm, Kreuzleitwerk (ich mag aus ästhetischen Gründen keine V-Leitwerke), E-Thermik (wenn ein Kira 500 mit Getriebe passen würde, wäre nicht schlecht, aber keine Voraussetzung), Wartezeiten von mehr als 12 Monaten ist absolutes Ausschlusskriterium!!!!!,
Preis bis max 1.500 € für den nakten Flieger (darf aber gerne weniger sein). Bei Spannweiten deutlich über 4500 mm bekomme ich Handlingprobleme (enges Treppenhaus)
Was ich bisher im Focus hatte, sind die Cabonara von Schmierer, eine Alpina 4001 oder am anderen Ende der Scala der Mistral 4300 von Windwings.
Oder auch ganz was anderes: einen Discus 2b, 4000 mm von Paritech mit Nasenantrieb.
Was gibt´s denn sonst noch, was in mein Beiteschema passen könnte, irgendwie habe ich den Überblick verloren und sehe vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr.
Grüße, Nick
