Crashtestpilot
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Hallo zusammen,
ich habe mitlerweile meine Taranis gut im Griff und das erste Modell geht heute noch in die Luft, hoffentlich mit dem heute eintreffenden FrSky Vario (FVAS-02H) - ich berichte nach Test dann gerne.
Aber:
Ich kann ja auf der Taranis bei den Telemetriewerten mir auch die Empfängerspannung anzeigen - da habe ich noch ein kleines Problem.
In verschiedenen Foren habe ich gelesen, dass dieser Wert (angezeigt bei A1) "kalibriert" werden muss. Entweder mit Einstellen des Wertebereiches mit Faktor 4 (3,3V x 4) oder mit Faktor 6.
Ich habe spasseshalber mal Faktor 4 (13,2V) genommen und bekomme nun bei A1 mit fast vollen Akku ca. 4,9V angezeigt. Kann das stimmen?
Was wäre denn der korrekte Wert bei einem 3S Akku? Doch eher Faktor 3 (sprich 9,9V)? Oder was ganz anderes?
Bedanke mich im Voraus für jede Mit-Denk-Hilfe ;-)
ich habe mitlerweile meine Taranis gut im Griff und das erste Modell geht heute noch in die Luft, hoffentlich mit dem heute eintreffenden FrSky Vario (FVAS-02H) - ich berichte nach Test dann gerne.
Aber:
Ich kann ja auf der Taranis bei den Telemetriewerten mir auch die Empfängerspannung anzeigen - da habe ich noch ein kleines Problem.
In verschiedenen Foren habe ich gelesen, dass dieser Wert (angezeigt bei A1) "kalibriert" werden muss. Entweder mit Einstellen des Wertebereiches mit Faktor 4 (3,3V x 4) oder mit Faktor 6.
Ich habe spasseshalber mal Faktor 4 (13,2V) genommen und bekomme nun bei A1 mit fast vollen Akku ca. 4,9V angezeigt. Kann das stimmen?
Was wäre denn der korrekte Wert bei einem 3S Akku? Doch eher Faktor 3 (sprich 9,9V)? Oder was ganz anderes?
Bedanke mich im Voraus für jede Mit-Denk-Hilfe ;-)