Luftschraube passend zu U/V

Hallo an alle,
normalerweise steht doch die LS-Größe im Verhältnis zur Umdrehungszahl des Motors. Je höher der Motor dreht, umso kleiner ist die LS und umgekehrt.
Für den Hacker A 50 16S mit 365 U/V wird eine LS von 16x10 oder 17x9 empfohlen (6s)
Für den Joker 5060-04 von Lindinger mit 377 U/V eine 17x10 (6s)
und für den Boost 80 von Pichler mit 340 U/V eine Latte mit 14-15" Durchmesser
Der langsamste Motor mit der kleinsten Luftschraube?
http://www.flight-depot.com/files/boost_brushless.pdf
Kann das sein? Leider kann ich den Motor bei DriveCalc nicht finden

Fokker66 schrieb:

und für den Boost 80 von Pichler mit 340 U/V eine Latte mit 14-15" Durchmesser
Der langsamste Motor mit der kleinsten Luftschraube? Kann das sein?

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Pichler gibt auch nur recht vage Werte an, 14-15" Durchmesser, keine Steigung. Leistung ~900W, Hacker gibt Werte bis >1100W an.
Wenn der Prop z.B. ein 14x14" wäre, könnte der Motor schon überlastet sein (habs nicht nachgerechnet).

Zum einen sichern sich die Hersteller gern ab, indem sie eher schwache Antriebsempfehlungen geben, zum anderen spielen da auch noch andere Effekte mit hinein (Regler, Akku, Steigung, Modellgeschwindigkeit), sodaß solche Empfehlungen immer etwas mit Vorsicht zu geniessen sind. Auch die Kv Angaben stimmen nicht immer. Teilweise ändern sie sich auch mit der Zeit. Bei Hacker gibts wenigsten noch die (z.B.) V3 Angabe. Bei AXI ändert sich der Wert einfach. Dafür vertragen manche Motoren deutlich mehr als angegeben, wenn die Randbedingungen stimmen (Kühlung, Laufzeit). Schau dir nur die Plettenberg F5B... Antriebe an. Auch AXIs kann man meist deutlich höher belasten.

RK