Hallo Gliderfreak
Zur ASW 22 mit 28m Spw folgende Informationen: Es handelt sich hierbei um ein Einzelstück, das der amerikanische Spitzenpilot und Luftfahrtingenieur Dick Butler aus einer ASW22BL modifiziert hat.
Ich zitiere hier aus dem AEROKURIER 08/2005:".. eine beeindruckend lange Liste von Modifikationen: Aerodynamische Überarbeitung des Flügels mit geändertem Grundriss, verbesserter Unterseite des HQ17-Flügelprofils; Aussenflügel mit grösserer Spannweite, neuem Profil und Winglets; verlängerter Rumpf (+30cm) mit neuem Leitwerk und einziehbarem Heckrad." Unter anderem brachten diese Modifikationen eine Verbesserung der Gleitzahl um 3 Punkte (von 62 der Serienversion auf gemessene 65).
Zurück zu deiner Frage: die Spannweitenvergrösserung erfolgte also durch eine Streckung des Aussenflügels (Der Flügel der 22 ist ja 6-teilig mit Innenteil, Aussenteil und einem Ansteckflügel von ca. 90cm Länge. Ich vermute, dass dieser Ansteckflügel vergrössert wurde. Genauere Angaben hierzu habe ich leider auch nicht.)
Ermuntert duch den Leistungsgewinn dieser Tuningmassnahmen entwickelt Dick Butler derzeit zusammen mit Gerhard Weibel und dem holländischen "Profilpapst" Loek Boermans einen neuen Einsitzer mit 28m Spannweite. Angestrebt wird eine Gleitzahl von deutlich über 70! Fliegen soll das Superflugzeug an der Segelflug-WM 2008 in Lüsse (bei Berlin).
PS. Bei der im vorigen Beitrag erwähnten Galerie dürfte es sich mit grösster Wahrscheinlichkeit um eine serienmässige 22 handeln, da Dick Butlers Flugzeug das Wettbewerbskennzeichen "DB" trägt.
Gruss Daniel