Hi,
fliegt jemand den aktuellen Sharon Pro 3.7 mit Kreuzleitwerk als Elektroversion?
Falls ja, vielleicht kann man mir folgende Fragen beantworten:
1) Wie wird die E-Nase am Rumpf befestigt?
2) Was für ein Antriebsstrang wird verwendet? (Motor, Luftschraube, Zellen)
3) Wie hoch ist damit das Abfluggewicht?
mercie,
Achim
fliegt jemand den aktuellen Sharon Pro 3.7 mit Kreuzleitwerk als Elektroversion?
Falls ja, vielleicht kann man mir folgende Fragen beantworten:
1) Wie wird die E-Nase am Rumpf befestigt?
2) Was für ein Antriebsstrang wird verwendet? (Motor, Luftschraube, Zellen)
3) Wie hoch ist damit das Abfluggewicht?
mercie,
Achim