monstergulasch
User
Hallo zusammen,
in den nächsten Tagen / Wochen? (mal schauen wie ich voran komme) werde ich einen Bau- und Flugbericht über den Montana Pro X in der CFK Version von Flight-Composites erstellen.
Erst mal ein paar Fakten zum Modell:
Spannweite: 3690mm
Länge: 1680mm
Profil: HN
Flächeninhalt: 84qdm
Gewicht: in der CFK Version peile ich zwischen 4-5kg an
...und eben Kreuzleitwerk (Pendel) deswegen der X im Namen. Ebenfalls ist der Montane mit einem V-Leitwerk zu bekommen.
Entscheiden habe ich mich für den Montana wegen der Auslegung als Thermikstarkes Modell, welches aber in der vorliegenden CFK Version auch mal ordentlich am Hang hergenommen werden kann.
Ich werde das Modell mit einem Motor versehen. Der Rumpf hat gerade noch ausreichend Platz um die Komponenten unterzubringen. Es ist halt wie immer mit den Besenstielen das es beim Bau sauber geplant werden muß wo was zu sitzen hat und die Komponenten schon da sein müssen bevor man mit dem Ausbau anfängt.
Ich habe gestern schon mal alles Ausgepackt und angefingert.
Die Qualität der Oberflächen, Nähte, Verbinder usw ist überzeugend. Ich habe keine groben Schnitzer in der Sichtkohle gefunden. Die in der Form lakierten Flächen sind äusserst fest und die Verdrehstifte bereits eingebaut. Der Verbinder schnuckelt sauber in die Taschen. Höhenleitwerk passt auch satt. Anlenkung fürs Höhenruder sind schon fix und fertig eingebaut.
Ich habe natürlich den Flieger gleich im Garten zusammenstecken müssen und war erstaunt wie groß doch 3,7m wirken können...aber seht selbst. Fotos sind nur mit HAndy geschossen....Gescheite Fotos mit der großen Cam kommen natürlich noch ;-)
Heute wird mit dem Motoreinbau begonnen. Es soll ein Hacker B50 mit Getriebe seinen Dienst in der Nase aufnehmen.
Viele Grüße
Robert
in den nächsten Tagen / Wochen? (mal schauen wie ich voran komme) werde ich einen Bau- und Flugbericht über den Montana Pro X in der CFK Version von Flight-Composites erstellen.
Erst mal ein paar Fakten zum Modell:
Spannweite: 3690mm
Länge: 1680mm
Profil: HN
Flächeninhalt: 84qdm
Gewicht: in der CFK Version peile ich zwischen 4-5kg an
...und eben Kreuzleitwerk (Pendel) deswegen der X im Namen. Ebenfalls ist der Montane mit einem V-Leitwerk zu bekommen.
Entscheiden habe ich mich für den Montana wegen der Auslegung als Thermikstarkes Modell, welches aber in der vorliegenden CFK Version auch mal ordentlich am Hang hergenommen werden kann.
Ich werde das Modell mit einem Motor versehen. Der Rumpf hat gerade noch ausreichend Platz um die Komponenten unterzubringen. Es ist halt wie immer mit den Besenstielen das es beim Bau sauber geplant werden muß wo was zu sitzen hat und die Komponenten schon da sein müssen bevor man mit dem Ausbau anfängt.
Ich habe gestern schon mal alles Ausgepackt und angefingert.
Die Qualität der Oberflächen, Nähte, Verbinder usw ist überzeugend. Ich habe keine groben Schnitzer in der Sichtkohle gefunden. Die in der Form lakierten Flächen sind äusserst fest und die Verdrehstifte bereits eingebaut. Der Verbinder schnuckelt sauber in die Taschen. Höhenleitwerk passt auch satt. Anlenkung fürs Höhenruder sind schon fix und fertig eingebaut.
Ich habe natürlich den Flieger gleich im Garten zusammenstecken müssen und war erstaunt wie groß doch 3,7m wirken können...aber seht selbst. Fotos sind nur mit HAndy geschossen....Gescheite Fotos mit der großen Cam kommen natürlich noch ;-)
Heute wird mit dem Motoreinbau begonnen. Es soll ein Hacker B50 mit Getriebe seinen Dienst in der Nase aufnehmen.
Viele Grüße
Robert