V- oder Kreutzleitwerk??

Hi,

angenommen, man hat zwei F3B/F Modelle, die sich nur im Leitwerk unterscheiden.
Und man läßt den Gewichtsunterschied und das einfache Einstellen der EWD bei Kreutzl. außer acht, was spricht für welches Leitwerk?

Was läßt sich einfacher fliegen?
Bei welchem reißt die Strömung schneller ab, bzw. was läßt sich enger Kurven/Wenden fliegen?
 
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