Holger W.
User
Hi in die Runde,
wer kennt das nicht: da kauft man so einen Fertigflieger und freut sich über die gesparten Werkstattstunden. Dann wirft man ihn raus und stellt fest, dass der Apparat irgendeine Macke hat, die der Herr ARF da reinkonstruiert hat.
Wenn man sich in den Foren so umsieht, kann man den Eindruck bekommen, dass die normale Reaktion darauf darin besteht, einen Fred aufzumachen, wo man sich erstmal bitter beklagt. Es finden sich meistens "Leidensgenossen", die das so oder ähnlich auch erlebt haben und munter beim Hersteller-Bashen mitmachen. Manchmal ist einer dabei, der mit mehr oder weniger Fachwissen zu helfen versucht, aber meistens steht unten drunter die Kaufempfehlung für irgend ein anderes, oft doppelt so teures Modell.
Ich möchte hier einen anderen Weg vorstellen, der ausgehend von einem eher billigen Fertigdings zu einem echten Lieblingsflieger führt. Man braucht dazu aber etwas mehr als ein paar angegoogelte Schlagwörter und Statements vom Vereinsguru. Die Fähigkeit zum Bauen "wie früher" (und die Möglichkeit dazu) ist auch nötig.
Wer jetzt noch nicht beleidigt ist, bitte weiterlesen. Alle anderen sind natürlich nicht gemeint
Genug Vorgeplänkel. Los gehts.
wer kennt das nicht: da kauft man so einen Fertigflieger und freut sich über die gesparten Werkstattstunden. Dann wirft man ihn raus und stellt fest, dass der Apparat irgendeine Macke hat, die der Herr ARF da reinkonstruiert hat.
Wenn man sich in den Foren so umsieht, kann man den Eindruck bekommen, dass die normale Reaktion darauf darin besteht, einen Fred aufzumachen, wo man sich erstmal bitter beklagt. Es finden sich meistens "Leidensgenossen", die das so oder ähnlich auch erlebt haben und munter beim Hersteller-Bashen mitmachen. Manchmal ist einer dabei, der mit mehr oder weniger Fachwissen zu helfen versucht, aber meistens steht unten drunter die Kaufempfehlung für irgend ein anderes, oft doppelt so teures Modell.
Ich möchte hier einen anderen Weg vorstellen, der ausgehend von einem eher billigen Fertigdings zu einem echten Lieblingsflieger führt. Man braucht dazu aber etwas mehr als ein paar angegoogelte Schlagwörter und Statements vom Vereinsguru. Die Fähigkeit zum Bauen "wie früher" (und die Möglichkeit dazu) ist auch nötig.
Wer jetzt noch nicht beleidigt ist, bitte weiterlesen. Alle anderen sind natürlich nicht gemeint
Genug Vorgeplänkel. Los gehts.