waterman
User †
Hallo liebe E-Fluggemeinde,
Nachdem nach einigen Jahren mein bewährter future value von Schulze den Geist aufgegeben hat sollte was Neues her, wobei ich bei Andy Reisenauer mit dem Sunrise ICE 80A fündig wurde. Der Preis incl. Progcard II war für mich mit 84,-Euronen ok. Doch nun habe ich aber ein unerwartetes Problem mit der Programmierung dieses Reglers an einer Futaba FX18:
- Die deutsche Programmieranleitung von Andy Reisenauer beigefügt ist ausführlich und schlüssig. Leider komme ich aber trotz etlicher Versuche nach Anleitung und mehrfacher telefonischer Rückfrage bei Reisenauer nicht zu einem befriedigenden Ergebnis. Bei Einstellung aller Parameter nach Anleitung erreicht der Antrieb bei 50% des Knüppelweges die Höchstdrehzahl und bleibt bei Vollgas fast wieder stehen. Eine Bremse läßt sich ebenfalls nicht programmieren.
- Nach vielfältigem Variieren der Parameter SMIT, SWEG und GWEG am Sender läßt sich als bestes Ergebnis die Maximaldrehzahl(Vollastbereich des Regler, LED ist aus) ab 60% bis 100% des Knüppelweges erreichen. Eine Bremse gibt es auch nicht. Eine sinnvolle Nutzung des Teillastbereiches ist so leider nicht möglich.
Hat jemand vielleicht schon Erfahrungen mit diesem Reglertyp gemacht? Über hilfreiche Tips würde ich mich sehr freuen, denn so ist der Regler für mich nicht nutzbar.
Viele Grüße aus Leipzig von
Thomas
Nachdem nach einigen Jahren mein bewährter future value von Schulze den Geist aufgegeben hat sollte was Neues her, wobei ich bei Andy Reisenauer mit dem Sunrise ICE 80A fündig wurde. Der Preis incl. Progcard II war für mich mit 84,-Euronen ok. Doch nun habe ich aber ein unerwartetes Problem mit der Programmierung dieses Reglers an einer Futaba FX18:
- Die deutsche Programmieranleitung von Andy Reisenauer beigefügt ist ausführlich und schlüssig. Leider komme ich aber trotz etlicher Versuche nach Anleitung und mehrfacher telefonischer Rückfrage bei Reisenauer nicht zu einem befriedigenden Ergebnis. Bei Einstellung aller Parameter nach Anleitung erreicht der Antrieb bei 50% des Knüppelweges die Höchstdrehzahl und bleibt bei Vollgas fast wieder stehen. Eine Bremse läßt sich ebenfalls nicht programmieren.
- Nach vielfältigem Variieren der Parameter SMIT, SWEG und GWEG am Sender läßt sich als bestes Ergebnis die Maximaldrehzahl(Vollastbereich des Regler, LED ist aus) ab 60% bis 100% des Knüppelweges erreichen. Eine Bremse gibt es auch nicht. Eine sinnvolle Nutzung des Teillastbereiches ist so leider nicht möglich.
Hat jemand vielleicht schon Erfahrungen mit diesem Reglertyp gemacht? Über hilfreiche Tips würde ich mich sehr freuen, denn so ist der Regler für mich nicht nutzbar.
Viele Grüße aus Leipzig von
Thomas
