Heute ist bei meinem Merlin bei/nach einer Landung die Motorhalterung abgerissen.
Der Motor ist mittels Gewindstiften in Gummipuffern befestigt. Die Gewindestifte sind aus den Gummilagern abgerissen.
Der Schaden am Modell hält sich in Grenzen - trotzdem meine ich das darf nicht sein. Derzeit läuft eine Anfrage an den deutschen Vetrreiber.
Unabhängig davon hätte ich folgende Fragen:
1. Ist so eine Befestigung über Gummipuffer bei einem E-Motor überhaupt erforderlich; kann der problemlos direkt am Spant festgeschraubt werden.
2. Falls ein Gummipuffer doch empfehlenswert wäre, hat jemand Erfahrung zur Dimensionierung?
Antriebsdaten: Motor 250U/Min, ca. 2kW, Gewicht 450gr.
Die jetzigen 4 Gummipuffer hatten einen Durchmesser von ca. 12mm, Tiefe ca. 12mm, Gewindestifte 5mm
Kann jemand eine Empfehlung abgeben, welche Dimensionierung besser (=haltbarer) wäre und wo diese angeboten werden.
Der Motor ist mittels Gewindstiften in Gummipuffern befestigt. Die Gewindestifte sind aus den Gummilagern abgerissen.
Der Schaden am Modell hält sich in Grenzen - trotzdem meine ich das darf nicht sein. Derzeit läuft eine Anfrage an den deutschen Vetrreiber.
Unabhängig davon hätte ich folgende Fragen:
1. Ist so eine Befestigung über Gummipuffer bei einem E-Motor überhaupt erforderlich; kann der problemlos direkt am Spant festgeschraubt werden.
2. Falls ein Gummipuffer doch empfehlenswert wäre, hat jemand Erfahrung zur Dimensionierung?
Antriebsdaten: Motor 250U/Min, ca. 2kW, Gewicht 450gr.
Die jetzigen 4 Gummipuffer hatten einen Durchmesser von ca. 12mm, Tiefe ca. 12mm, Gewindestifte 5mm
Kann jemand eine Empfehlung abgeben, welche Dimensionierung besser (=haltbarer) wäre und wo diese angeboten werden.