sbach heck bricht bei start nach rechts aus

guten abend zusammen

eigentlich bin ich ja immer noch anfänger was die flächenfliegerei angeht. allerdings gehts schon wirklich gut mit fliegen und auch mit den landungen.nun stellt sich mir aber ein kleines problem

ich fliege die sbach von pilot rc mit nem 33 cc os benziner und nem 18x10prop.
wenn ich nun gas reinschiebe dann brixht das hexk nach rechts ausud ich muss gegen korrigieren. dann schaukelt sich das ganze auf und ist manchmal fas nicht mehr korrigierbar. eigentlich ist es ja logisch dass vom drehmoment her etwas korrigiert werden muss. aber wenn ich auf dem platz so ru frage, dann koennen die alle einfach gas reinschieben und der flieger rollt gerade bis zum abheben. da muss niemand was am seitensteuer korrigieren.
mach ich was falsch? uebrigens seitenzug scheint in ordnung zu sein. könnte es am etwas schwabbeligen heckrad liegen. das wird nämlich mittels feder am seitenruder verbunden.

für tipps und tricks bin ich dankbar.

lg

Gas langsam reinschieben. Erst wenn mehr Fahrt da ist höher drehen lassen.
Dann liegt das Ruder im Wind und du kannst feiner mit dem Seitenruder dosieren.

Das Problem gibts natürlich auch bei den Pitts, da ist es extrem.

Also langsam anrollen lassen und stetig mehr Gas geben. Probier es aus.
Gruß
Ulrich

Fahrwerk

Fahrwerk

Moin,

eine Möglichkeit: Hast du mal von oben auf das Fahrwerk geschaut: Zeigen die beiden Räder leicht nach innen (Vorspur)? Wenn nicht, würde ich etwas Vorspur einstellen, denn wenn das Modell z. B. nach rechts ausbrechen will, bremst das linke Rad durch die zunehmende "Querstellung" und das rechte Rad rollt leichter. Ergebnis, die Mühle zieht von selbst wieder gerade.

wie soll er denn bei einem cfk fahrwerk die vorspur einstellen?????

beim starten langsam gas geben und von anfang an seite rechts geben wenn das heck nach rechts ausbricht, dann langsam nachlassen dann rollt die fuhre gerade aus!

wenn jetzt kritik kommt, wenn das heck nach rechts ausbricht wie er schreibt dann geht die schnauze nach links also seite rechts

Ich kenn den Vogel nicht, aber ich stelle bei all meinen Modellen - auch mit CfK-Fahrwerksbeinen - eine leichte Vorspur ein, indem ich die Lagerung der Radachsen im Fahrwerksbein so bearbeite, daß die Achsen leicht nach vorn geneigt sind.
Geht natürlich auch mit aussteuern, leichter wirds aber mit diesem Selbstregulations-Mechanismus.

Sind beide Räder leichtgängig? Ich fliege auch eine Sbach die der Pilot sehr ähnlich ist.Ein Ausbrechen habe ich nicht.

Was meinst Du mit "nach rechts ausbrechen"? Fährt der Flieger von sich aus eine Links- oder Rechtskurve?

Das Ausbrechen geschieht, wenn der Flieger den Sporn hebt. Das Rollverhalten dieser Fahrwerke ist eh instabil, die Präzession durch den Antrieb lässt ihn bevorzugt nach links ausbrechen.
Sanfter Gas geben und zuätzlich mit leicht gezogenem Höhenruder das Anheben des Spornes verhindern/verzögern.

Mit genug Übung hast Du Dir irgendwann eine Knüppelstellung (Höhe und Seite) erarbeitet, mit welcher Du den Flieger beim Start "einfach" geradeaus laufen lässt.

danke

danke

danke für die vielen tipps. es ist tatsächlich so, dass wenn ich gas geb die nase nach links weg will. manchmal schaffe ich es gerade wegzukommen und manchmal ist es eben so dass sie nach links weg will. ich werde mir eure tipps zu herzen nehmen und es so versuchen. danke nochmals!

Das ist der Klassiker beim Spornradfahrwerk!

Leitwerksknüppel nach rechts und an den Bauch und dann Gasgeben! Aber dosiert. Und zwar alles Gleichzeitig. Dann klappt das schon.

Üben üben üben!