Baubericht: Arcus (M 1:3,3)
- Ersteller DG1000fan
- Erstellt am
Das ging ja schnell:-)
Hier mal ein Paar Eckdaten:
Der Rumpf stammt von einem Duo Discus, ist als nicht exakt ein Arcusrumpf. Rumpf, Haubenrahmen und Haube sowie Höhen- und Seitenleitwerk stammen von Rödel.
Flächen werde ich bauen lassen, wo ist aber noch nicht klar.
Als Fahrwerk werde ich vermutlich ein Fema einbauen.
Da wir bei uns einen starken mangel an Schleppmaschienen haben soll der Arcus mit einem Ema Scale ausgerüstet werden.
Durch andere nocht nicht fertigestellte Projekte wird der Bau etwas langsamer voran gehen. Werde dann Stück für Stück hier berichten.
Die ersten Schritte werden sein:
-Abschlussleiste und Seitenruderlagerung herstellen, inkl. Servohalter in den Leitwerken
-Hecksporn einbauen
-Rumpfunterseite für Fahrwerksklappen abformen
-Fahrwerk bestelllen und einbauen:-)
Hier mal ein Paar Eckdaten:
Der Rumpf stammt von einem Duo Discus, ist als nicht exakt ein Arcusrumpf. Rumpf, Haubenrahmen und Haube sowie Höhen- und Seitenleitwerk stammen von Rödel.
Flächen werde ich bauen lassen, wo ist aber noch nicht klar.
Als Fahrwerk werde ich vermutlich ein Fema einbauen.
Da wir bei uns einen starken mangel an Schleppmaschienen haben soll der Arcus mit einem Ema Scale ausgerüstet werden.
Durch andere nocht nicht fertigestellte Projekte wird der Bau etwas langsamer voran gehen. Werde dann Stück für Stück hier berichten.
Die ersten Schritte werden sein:
-Abschlussleiste und Seitenruderlagerung herstellen, inkl. Servohalter in den Leitwerken
-Hecksporn einbauen
-Rumpfunterseite für Fahrwerksklappen abformen
-Fahrwerk bestelllen und einbauen:-)
ne interessiert keinen ......
Scherzkeks lad die Bilder schön hoch ! nix verlinken ... hoch laden so das die auch für immer man sich daran erfreuen kann
Bilder
Bilder
So heut hab ich mal ein Bild vom Rumpf gemacht.
Weiter sind heute die Servos für Höhen und Seitenruder angekommen, danke Christian :-)
Werde dann als erstes den Seitenruderspant mit den Servos anfertigen.
Für das Seitenruder kommt ein Graupner DES 678 und fürs Höhenruder ein DES 707 zum Einsatz.
Bilder
So heut hab ich mal ein Bild vom Rumpf gemacht.
Weiter sind heute die Servos für Höhen und Seitenruder angekommen, danke Christian :-)
Werde dann als erstes den Seitenruderspant mit den Servos anfertigen.
Für das Seitenruder kommt ein Graupner DES 678 und fürs Höhenruder ein DES 707 zum Einsatz.
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Chris78
User
Hi Patrick,
Glaube auf diesen Baubericht werden einige gespannt sein. Werde ihn auf alle Fälle aufmerksam mitverfolgen.. Und übrigens mein "Schleppesel" wie du ihn nennst freut sich auch schon riesig auf deine super Orchidee 
. Also schön weitermachen und fleißig berichten.
Gruß
Chris
Glaube auf diesen Baubericht werden einige gespannt sein. Werde ihn auf alle Fälle aufmerksam mitverfolgen.
. Und übrigens mein "Schleppesel" wie du ihn nennst freut sich auch schon riesig auf deine super Orchidee . Also schön weitermachen und fleißig berichten.Gruß
Chris
Abschlussleite
Abschlussleite
Hallo,
hab heute mal ein wenig Zeit gehabt und habe eine Schablone für die Abschlussleite in der Seitenruderflosse hergestellt und zur Probe das Höhenruderservo eingepasst. Die Abschlussleiste muss dabei recht weit nach innen versetzt eingebaut werden damit das Servo genügend Platz bekommt.
Die Laschen für das Seitenruderscharnier werde ich dann aus GFK- Plattenmaterial erstellen. Aber als nächstes wird die Abschlussleiste zunächst auf ein ordentliches Material übertragen und zugesägt, danach gehts an die Halterung für das Seitenruderservo
Abschlussleite
Hallo,
hab heute mal ein wenig Zeit gehabt und habe eine Schablone für die Abschlussleite in der Seitenruderflosse hergestellt und zur Probe das Höhenruderservo eingepasst. Die Abschlussleiste muss dabei recht weit nach innen versetzt eingebaut werden damit das Servo genügend Platz bekommt.
Die Laschen für das Seitenruderscharnier werde ich dann aus GFK- Plattenmaterial erstellen. Aber als nächstes wird die Abschlussleiste zunächst auf ein ordentliches Material übertragen und zugesägt, danach gehts an die Halterung für das Seitenruderservo
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Abschlussspant
Abschlussspant
Hallo,
Am Wochenende habe ich den Absclussspant und das Servobrett für das Seitenruderservo fertiggestellt und eingeklebt. Ebenso habe ich noch den Ausschnitt für das Spornrad ausgeschnitten.
Hier ein paar Bilder dazu.
Da der Rumpf für die Seitenruderanlenkung keine Hutzen hat werde ich diese wohl noch "nachrüsten". Dafür werde ich ein paar Servoabdekungen am Rumpf aufkleben. Werde dann bald weiter berichten.
Bis demnächst
Gruß
Patrick
Abschlussspant
Hallo,
Am Wochenende habe ich den Absclussspant und das Servobrett für das Seitenruderservo fertiggestellt und eingeklebt. Ebenso habe ich noch den Ausschnitt für das Spornrad ausgeschnitten.
Hier ein paar Bilder dazu.
Da der Rumpf für die Seitenruderanlenkung keine Hutzen hat werde ich diese wohl noch "nachrüsten". Dafür werde ich ein paar Servoabdekungen am Rumpf aufkleben. Werde dann bald weiter berichten.
Bis demnächst
Gruß
Patrick
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Rumpfrücken
Rumpfrücken
So wollte hier auch mal wieder ein wenig Berichten. Habe heute den Rumpfrücken abgeformt, falls ich mich doch irgendwann für ein Klapptriebwerk entscheide :-)
Eine Form für die Fahrwerksklappen wird noch erstellt.
Auch ein Fahrwerk habe ich bestellt. Habe mich für ein CFK Fahrwerk von Plott&Fly entschieden. Melde mich wieder sobald das Fahrwerk da ist
Viele Grüße
Patrick
Rumpfrücken
So wollte hier auch mal wieder ein wenig Berichten. Habe heute den Rumpfrücken abgeformt, falls ich mich doch irgendwann für ein Klapptriebwerk entscheide :-)
Eine Form für die Fahrwerksklappen wird noch erstellt.
Auch ein Fahrwerk habe ich bestellt. Habe mich für ein CFK Fahrwerk von Plott&Fly entschieden. Melde mich wieder sobald das Fahrwerk da ist
Viele Grüße
Patrick
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Fahrwerk
Fahrwerk
Inzwischen ist auch das Fahrwerk von Plott&fly angekommen. Macht einen super eindruck.
werde dann demnächst die Fahrwerksklappen anzeichnen und den Bereich am Rumpf abformen und danach das Fahrwerk einbauen.
Werde dann weiter berichten
Gruß
Patrick
Fahrwerk
Inzwischen ist auch das Fahrwerk von Plott&fly angekommen. Macht einen super eindruck.
werde dann demnächst die Fahrwerksklappen anzeichnen und den Bereich am Rumpf abformen und danach das Fahrwerk einbauen.
Werde dann weiter berichten
Gruß
Patrick
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Tobi Schwf
User
schöner Baubericht Patrick.
Nur eine Sache, die mich stören würde: das DES 678 BB MG auf dem Höhenruder
Du hast so viel Platz da hinten, warum baust du nicht ein bewährtes, robustes und stellgenaues (Standard)-Servo ein ?
wie. z.B. Futaba BLS 452/451 oder Savöx 1256 ?
Ich hatte das 678 BB MG schon öfters im Einsatz (jeweils in gebrauchten Modellen mit dabei gewesen),
aber bin von dem Servo (reale Kraft und Stellgenauigkeit) sehr enttäuscht.
Aber wenn du dir da ausreichend Gedanken gemacht hast und von dem Servo überzeugt bist, dann vergiss meinen Einwand.
So und jetzt freue ich mich auf weitere Bilder...
Gruß Tobi
Nur eine Sache, die mich stören würde: das DES 678 BB MG auf dem Höhenruder
Du hast so viel Platz da hinten, warum baust du nicht ein bewährtes, robustes und stellgenaues (Standard)-Servo ein ?
wie. z.B. Futaba BLS 452/451 oder Savöx 1256 ?
Ich hatte das 678 BB MG schon öfters im Einsatz (jeweils in gebrauchten Modellen mit dabei gewesen),
aber bin von dem Servo (reale Kraft und Stellgenauigkeit) sehr enttäuscht.
Aber wenn du dir da ausreichend Gedanken gemacht hast und von dem Servo überzeugt bist, dann vergiss meinen Einwand.
So und jetzt freue ich mich auf weitere Bilder...
Gruß Tobi
Tobi Schwf
User
Prima.
Das ist ja auch ein bewährtes und robustes Servo
Gruß Tobi
Das ist ja auch ein bewährtes und robustes Servo
Gruß Tobi
Es geht weiter
Es geht weiter
Hallo, wollte mich mal wieder melden:-)
Inzwischen sind folgende Dinge passiert:
-Form für Fahrwerksklappen erstellt
-Spanten für das Fahrwerk angefertigt und eingepasst. Hier habe ich zuerst die Rumpfkontur auf eine Kartonschablone gezeichnet und angepasst.
-Fahrwerk mit Servos ausgestattet (Hitec HS645 und Dymond D7550 für die Bremse)
-Fahrwerksschacht ausgeschnitten. Hierfür verwedne ich immer ein Cuttermesser und als Führung ein Stahllineal
-Klappenscharniere und Schleppkupplung gekauft (Schambeck)
-Loch für Schleppkupplung gebohrt und Kupplung eingepasst
-Befestigungslöcher für das Fahrwerk in die Spanten gebohrt
Die Fahrwerksspanten werde ich noch etwas aussägen und danach noch zur Verstärkung beschichten. Danach werde ich die Spanten einkleben und mich an die Fahrwerksscharniere machen
Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Stand
Gruß
Patrick
Es geht weiter
Hallo, wollte mich mal wieder melden:-)
Inzwischen sind folgende Dinge passiert:
-Form für Fahrwerksklappen erstellt
-Spanten für das Fahrwerk angefertigt und eingepasst. Hier habe ich zuerst die Rumpfkontur auf eine Kartonschablone gezeichnet und angepasst.
-Fahrwerk mit Servos ausgestattet (Hitec HS645 und Dymond D7550 für die Bremse)
-Fahrwerksschacht ausgeschnitten. Hierfür verwedne ich immer ein Cuttermesser und als Führung ein Stahllineal
-Klappenscharniere und Schleppkupplung gekauft (Schambeck)
-Loch für Schleppkupplung gebohrt und Kupplung eingepasst
-Befestigungslöcher für das Fahrwerk in die Spanten gebohrt
Die Fahrwerksspanten werde ich noch etwas aussägen und danach noch zur Verstärkung beschichten. Danach werde ich die Spanten einkleben und mich an die Fahrwerksscharniere machen
Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Stand
Gruß
Patrick
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Fahrwerk
Fahrwerk
Hallo, nach längerer Pause hier mal wieder ein kurzes Update.
Inzwischen ist das Fahrwerk fertig eingebaut. Als nächstes werde ich an die Lagerung der Fahrwerksklappen gehen. Diese werde ich mit Bowdenzugröhrchen und Edelstahlscharnieren von Schambeck montieren.
Durch andere Projekte geht es leider nur langsam voran. Weitere Bilder folgen dann demnächst
Viele Grüße
Patrick
Fahrwerk
Hallo, nach längerer Pause hier mal wieder ein kurzes Update.
Inzwischen ist das Fahrwerk fertig eingebaut. Als nächstes werde ich an die Lagerung der Fahrwerksklappen gehen. Diese werde ich mit Bowdenzugröhrchen und Edelstahlscharnieren von Schambeck montieren.
Durch andere Projekte geht es leider nur langsam voran. Weitere Bilder folgen dann demnächst
Viele Grüße
Patrick
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Fahrwerksklappen
Fahrwerksklappen
So heute konnte ich mal wieder ein wenig am Arcus weiter machen.
Habe mich dann mal um die Fahrwerksklappen gekümmert, welche ich zunächst mal längs in der Mitte getrennt habe um auch zwei Klappen zu erhalten.
Danach habe ich die Bowdenzugröhrchen im Rumpf fixiert. Anstelle die Röhrchen nach dem Verkleben aufzutrennen habe ich diese vor dem Einkleben schon abgelängt und beim fixieren die Scharniere direkt mit eingesetzt. Während der Kleber am trocknen war habe ich die Klappen an der Scharnierseite ca. 45° angeschliffen.
Anschliesend habe ich die Klappen mit Klammern an den Scharnieren fixiert um erstmal zu schauen ob es so auch passt. Dabei musste ich die Klapp leicht nach innen vom Ausschnitt weg versetzen, da diese sonst in der Mitte am Rumpf hängen bleiben würde. Dadurch wird leider der Spalt etwas größer aber damit muss und kann ich leben. Der Spalt hat jetzt maximal 2,5mm.
Zum Schluss habe ich die Klappen noch mit den Scharnieren verklebt (erstmal nur geheftet), morgen werden diese dann noch mit einem Gewebestreifen überlaminiert, ebenso die Röhrchen im Rumpf.
Als nächstes werde ich mich dann um die Lagerung des Seitenruders sowie die Klappmechanik des Kabinenrahmens kümmern.
Bis bald,
Viele Grüße
Patrick
Fahrwerksklappen
So heute konnte ich mal wieder ein wenig am Arcus weiter machen.
Habe mich dann mal um die Fahrwerksklappen gekümmert, welche ich zunächst mal längs in der Mitte getrennt habe um auch zwei Klappen zu erhalten.
Danach habe ich die Bowdenzugröhrchen im Rumpf fixiert. Anstelle die Röhrchen nach dem Verkleben aufzutrennen habe ich diese vor dem Einkleben schon abgelängt und beim fixieren die Scharniere direkt mit eingesetzt. Während der Kleber am trocknen war habe ich die Klappen an der Scharnierseite ca. 45° angeschliffen.
Anschliesend habe ich die Klappen mit Klammern an den Scharnieren fixiert um erstmal zu schauen ob es so auch passt. Dabei musste ich die Klapp leicht nach innen vom Ausschnitt weg versetzen, da diese sonst in der Mitte am Rumpf hängen bleiben würde. Dadurch wird leider der Spalt etwas größer aber damit muss und kann ich leben. Der Spalt hat jetzt maximal 2,5mm.
Zum Schluss habe ich die Klappen noch mit den Scharnieren verklebt (erstmal nur geheftet), morgen werden diese dann noch mit einem Gewebestreifen überlaminiert, ebenso die Röhrchen im Rumpf.
Als nächstes werde ich mich dann um die Lagerung des Seitenruders sowie die Klappmechanik des Kabinenrahmens kümmern.
Bis bald,
Viele Grüße
Patrick
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