Bin ein Neuer

Hallo,

möchte mit E-motorisierten Modellen anfangen. Früher flog ich Segler, dann kam lange nix, jetzt wird es auch ab und an Pausen geben (berufliche Gründe), aber das Interesse ist da und ich will's noch mal wissen. Möchte mir aber keinen Streß machen, Zeit ist daher nicht ds Thema. Baue lieber selbst, denn das, was es halbfertig zu kaufen gibt, gefällt mir entweder nicht oder ist mir zu teuer. Bin halt ein "Holzwurm". Bauerfahrung liegt reichlich vor, Flugerfahrung kommt noch (aber ganz unbedarft bin ich nicht).

Erste Idee: ein Hochdecker, einfach, langsam, robust und natürlich elektrisch.

Bausätze

Bausätze

Hallo
Wie Sieht es denn mit einem Bausatz vom Himmlischen aus . Big Easy zum Beispiel .

Also das du selber bauen willst ist erstmal kein Problem, doch sollte da ein Looping unter dem Boden endet ist vorbei ... frustrierend und nervig. Ich würde dir erstmal einen U Can Fly oder AirTrainer empfehlen beide in Lehrer Schüler Flug. Danach kannst du bauen aber lerne erstmal RICHTIG SICHER gerade aus fliegen denn das können viele nicht!

LG
Kroko

Mein erster Bausatz: http://www.robbe.de/charter.html

Zu dem Modell gibt es auch einen Thread hier im RCN: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/439483-Baubericht-Charter?highlight=robbe+charter

Selbstbau ist meistens teuer

Selbstbau ist meistens teuer

Hallo Mitakuje

" Baue lieber selbst, denn das, was es halbfertig zu kaufen gibt, gefällt mir entweder nicht oder ist mir zu teuer".

Ich baue auch gern selber, aber Du must davon ausgehen, das der Selbstbau meistens doppelt so teuer ist wie ein Fertigmodell. Die Hersteller in Fernost bezahlen für das Material nur einen Bruchteil von dem Preis, den Du hier im Laden bezahlen must.
Selbstbau also nur aus Spass an der Freud.

Gruß Werner am NO-Kanal

Danke an Euch alle.

Das mit dem Fliegen lernen / üben stimmt, muß ich. Deswegen schiele ich nach einem Hochdecker / Schulterdecker. DD sind nicht so mein Ding, zu komplex, die Tausend Strippen sind nichts für meine schwachen Nerven. Und Spannweiten unter 2m sind nichts für mich, weil ich das Teil in der Luft nach 20m nicht mehr richtig einschätzen kann (mein Visus ist korrigiert ok), große "Brummer" meine nervösen Extremausschäge nicht so übel nehmen und ich (früher Großsegler) dran gewöhnt bin, eher als an Stubenfliegen.

Genau das ist auch der Grund, weshalb ich an selbst bauen denke: die Standard-Abmessungen sind mir zu klein, alles Größere für das Erhaltene zu teuer. Das Selbstbau mehr kosten kann, als Karton-fertig, ist mir klar, obwohl sich das eben bei größeren Modellen umkehren kann - da lohnt der Selbstbau eher. Noch ein Grund für mich, an größere Modelle zu denken.

Übe mit einer Sim. Das macht Spaß und nach anfänglichen Schocks wegen neuen Modellen nach jeder Landung geht es inzwischen schon recht gut. Denke mal, einen gutmütigen und langsamen Dreiachser als "echtes" Modell schaffe ich, wenn er halbwegs robust ist.

Die Rascal zB wäre ein Muster, das mir zusagt (Schulterdecker). Doch die mich interessierende Größe 110" ist mir viel zu teuer. Außerdem stört mich generell, daß man dadurch in der Farb- und Musterwahl fixiert ist. Einen Bauplan-Anbieter dazu kenne ich nicht und wenn, ist der wahrscheinlich, als US-Import, auch vergleichsweise teuer.

Hi,
bei uns fliegen ein paar 70er Modelle als Elektroumbau, das geht ganz gut und an die Pläne kommt man auch gut. Ich hatte nur den 180er Telemaster, glaube es gab neben der 240er Ausführung auch einen mit richtigen Fenstern von Engel. Dann der Ratanmaster aus den 60ern, hat etwas mehr V-Vorm und dann natürlich den Big-Lift von MPX.

Oder falls es doch gleich ein Baukasten sein soll und Dir der Höllein Big Easy zu klein ist, ein Sig Kadett Senior.

Gedanken...

Gedanken...

Wenn du dich nicht so am Holz festbeissen würdest, würde ich dir für den Wiedereinstieg einen 200 bis 250 % großen Acro Magnum empfehlen. Der ist allerdings aus EPP. Meiner in 200 % fliegt super, ist groß genug für gute Erkennbarkeit und läßt sich kostengünstig aufbauen. Meine Erfahrungen sagen mit meinem Motor (NTM Propdrive 50-50) und dem 100 Ampere Regler vom Chinamann und einem 6S Setup (ich fliege nur 4S) ist bis 2 Meter Größe alles an Normal-/ und Kunstflug bis zum 3-D drin und aufgrund der Riesenfläche kann er auch extrem langsam... Schau mal in den Bau und Flugbericht im Slowflyer Bereich. Den könnte man natürlich auch aus Holz und mit Rippen realisieren. Die Löcher am Rumpf kannst du ruhig auch zu machen. Was ich sagen will ist, wenn du dich mit den Maßen an so einen Plan hälst, Material ist völlig egal, fliegt es bestimmt und macht einen mords Spaß beim selber entwickeln. Und der Flieger ist absolut robust und Anfängertauglich. Das Fahrwerk liegt weit vor dem Schwerpunkt und macht überhaupt keine Probleme. ein drehbarer Schleppsporn hinten reicht aus...

Für alle Selbstbauprojekte immer interessant:
http://www.outerzone.co.uk/

Flugmodelle

Flugmodelle

Dann frag doch mal in der Börse nach einem E-Kadett 2400. Ich fliege selber einen und bin mehr als begeistert. Für 3D Kaspern ist der aber nicht gebaut, aber für 8-10 Ampere schippern super geeignet. Ich mag dass sehr gern. An 6 S ein Traum und knapp 5Kilo ist auch ok.

Maik

Halt eins noch. Wie ist es denn mit einer Piper von SIG. Mit 2300mm ordendliche Grösse und bauen und bespannen in Eigenregie.

Nimm doch den Big Lift http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/138475-Big-Lift-II-Elektro-wieder-im-Programm
der ist wirklich gut und ausgereift, weiterer Vorteil : schon für Elektro ausgelegt

Also erst mal allen herzlichen Dank für Eure Mühe, Kommentare, Anregungen usw.

US-Pläne scheiden aus, nachdem mir jetzt klar wurde, daß alle nach nicht-metrischen Maßen aufgebaut sind - das tue ich mir (mit Änderungen auf metrische Maße etc.) nicht an. Also Pläne aus der EU, mit metrischen Maßen.

Habe mir ein paar heraus gesucht, unter denen ich mir dann 1-2 Muster aussuchen werde. Klar ist, wie schon angesprochen, Schulterdecker, sehr leicht, große TF-Profiltiefe, ab 2m SPW und mit 2-3KW BL gut motorisiert, möglichst nicht abgestrebt, 2Bein-FW mit "BushWheels".

Wenn ich mir klarer bin, schreibe ich dazu. Kann noch ein Weilchen dauern.