Hallo!
ich habe mit absicht einen neuen thread eröffnet, damit das ganze etwas
übersichtlicher ist - und nicht erst irgendwo auf seite x steht.
die hier von mir geschriebenen informationen sind keine aufgeschnappten
sachen von bekannten - sondern dieses posting geschieht nach absprache
mit tangent.
viele user (ich vorne weg *g*) waren sehr verärgert über die
verschiedenen aussagen bezüglich des termins der auslieferung. ich
möchte jetzt hier die informationen von tangent posten, was genau der
grund für die verzögerungen ist/war:
1. der flieger wurde hochprofessionell durchgerechnet - flog aber in der
erprobung nicht so wie erwartet, die flugleistungen waren auch nicht so
wie erwartet. die hohen ansprüche von tangent wurden nicht erfüllt - was
eine überarbeitung des fliegers nach sich zog:
- mehr flächeninhalt
- verbesserung der beiwerte durch eliptischen konusverlauf
- differenzierung des profils
- modifizierung des 3d-randbogens
das ergebnis sind viel bessere flugeigenschaften mit denen tangent jetzt
zufrieden ist.
2. das ursprüngliche teil für die sicherung des pendelruders ist nicht
mehr lieferbar, was erst durch mehrfaches nachfragen beim lieferanten
festgestelt werden konnte.
die entwicklung von einer alternative hat nicht nur zeit gekostet,
sondern auch probleme mit sich gebracht:
Beim ersten lösungsansatz, welcher preislich noch zu vertreten war, kam
zitat: "technischer müll" . der zweite lösungsansatz war von der sache
her akzeptabel (aber noch lange nicht perfekt) - nur leider nicht bezahlbar.
die dritte lösung nimmt dem käufer sogar arbeit ab, macht den flieger
nicht unnötig teurer - und ist obendrein auch noch besser als die
ursprünglich angedachte sicherung.
3. als wirklich alle erdenklichen probleme aus der welt waren, gabs noch
als zugabe ein logistisches problem:
die bestellten druckwaren wurden nicht wie vereinbar geliefert. die
ersten bausätze werden also ohne schicke deckelbilder versendet, die
mehrsprachige anleitung ist auch nicht dabei - und die dekorsätze werden
nachgeliefert.
wie man sehen kann, sind die verzögerungen in meinen augen also das
warten wert gewesen - und teils auch nicht von tangent verschuldet. für
eine kleine firma ist die verzögerung auch im rahmen - für eine
neueinführung.
das einzige was mir halt nicht gut gefällt, ist die informationspolitik.
allerdings ist auch klar, dass so ein kleiner betrieb keinen
pressesprecher beschäftigt. als ich am telefon
daruf hingewiesen wurde, dass man sich bei tangent lieber auf das
arbeiten - und somit die lösung MEINES problems beschäftigt, habe ich
mich spontan angeboten einfach in mehreren foren diese informationen zu
veröffentlichen.
ich für meinen teil habe alternativpläne verworfen und freue mich auf
meinen flamingo 2006. natürlich werde ich einen bau und flugbericht posten.
greets, Nik
p.s.:
als vorgeschmack hier noch ein paar bilder vom neuen (ja, noch neuer
*g*) Flamingo 2006: http://www.flightbase.de/Flamingo2006/
ich habe mit absicht einen neuen thread eröffnet, damit das ganze etwas
übersichtlicher ist - und nicht erst irgendwo auf seite x steht.
die hier von mir geschriebenen informationen sind keine aufgeschnappten
sachen von bekannten - sondern dieses posting geschieht nach absprache
mit tangent.
viele user (ich vorne weg *g*) waren sehr verärgert über die
verschiedenen aussagen bezüglich des termins der auslieferung. ich
möchte jetzt hier die informationen von tangent posten, was genau der
grund für die verzögerungen ist/war:
1. der flieger wurde hochprofessionell durchgerechnet - flog aber in der
erprobung nicht so wie erwartet, die flugleistungen waren auch nicht so
wie erwartet. die hohen ansprüche von tangent wurden nicht erfüllt - was
eine überarbeitung des fliegers nach sich zog:
- mehr flächeninhalt
- verbesserung der beiwerte durch eliptischen konusverlauf
- differenzierung des profils
- modifizierung des 3d-randbogens
das ergebnis sind viel bessere flugeigenschaften mit denen tangent jetzt
zufrieden ist.
2. das ursprüngliche teil für die sicherung des pendelruders ist nicht
mehr lieferbar, was erst durch mehrfaches nachfragen beim lieferanten
festgestelt werden konnte.
die entwicklung von einer alternative hat nicht nur zeit gekostet,
sondern auch probleme mit sich gebracht:
Beim ersten lösungsansatz, welcher preislich noch zu vertreten war, kam
zitat: "technischer müll" . der zweite lösungsansatz war von der sache
her akzeptabel (aber noch lange nicht perfekt) - nur leider nicht bezahlbar.
die dritte lösung nimmt dem käufer sogar arbeit ab, macht den flieger
nicht unnötig teurer - und ist obendrein auch noch besser als die
ursprünglich angedachte sicherung.
3. als wirklich alle erdenklichen probleme aus der welt waren, gabs noch
als zugabe ein logistisches problem:
die bestellten druckwaren wurden nicht wie vereinbar geliefert. die
ersten bausätze werden also ohne schicke deckelbilder versendet, die
mehrsprachige anleitung ist auch nicht dabei - und die dekorsätze werden
nachgeliefert.
wie man sehen kann, sind die verzögerungen in meinen augen also das
warten wert gewesen - und teils auch nicht von tangent verschuldet. für
eine kleine firma ist die verzögerung auch im rahmen - für eine
neueinführung.
das einzige was mir halt nicht gut gefällt, ist die informationspolitik.
allerdings ist auch klar, dass so ein kleiner betrieb keinen
pressesprecher beschäftigt. als ich am telefon
daruf hingewiesen wurde, dass man sich bei tangent lieber auf das
arbeiten - und somit die lösung MEINES problems beschäftigt, habe ich
mich spontan angeboten einfach in mehreren foren diese informationen zu
veröffentlichen.
ich für meinen teil habe alternativpläne verworfen und freue mich auf
meinen flamingo 2006. natürlich werde ich einen bau und flugbericht posten.
greets, Nik
p.s.:
als vorgeschmack hier noch ein paar bilder vom neuen (ja, noch neuer
*g*) Flamingo 2006: http://www.flightbase.de/Flamingo2006/
Auf der Tangenthomepage ist dieser zu sehen. Nach Rücksprache mit Tangent wird die E-Version unter anderer Artikelnummer angeboten. Ob dieser schon lieferbar ist, kann ich nicht sagen. 
