Baubericht Extra 330 "LC" 3,1m von Modelpower

Hallo an alle Fliegerfreunde,

Vorwort:

Ein Neues Modell, ein neuer Baubericht ;-) Viele kennen ja bereits meinen Baubericht der Extra 330LX 3,1m von Modelpower....

Ich hatte Jahrelang zwei dieser Extras im Wolfsdesign geflogen und war einfach happy mit diesem Modell - da sie in allen Bereichen wirklich sehr gut geht.
Darum sollte es nun wieder ein Modell werden mit dem ich mich sehr wohl fühle ;-)

Nie neue, in Sachen Optik modernere Extra 330LC !!!

Eigentlich eine Extra 330 LX mit der neuen Motorhaube von der SC, darum wird sie bei Modelpower LC genannt als "interne" Bezeichnung, wohl wissentlich das es diesen Namen im Original so nicht gibt...

Mir persöhnlich gefällt die Lange Kabinenhaube sehr gut, darum sollte es nicht die SC werden - die seit diesem Jahr ebenfalls im Programm ist.



Nach nun 2 Airbrush Modellen wollte ich diesesmal etwas anderes, ich habe mir eine klassische Lackierung ausgewählt die mir sehr gefällt.
Ebenso eine leicht getönte Kabinenhaube anstatt CFK - macht einfach mehr her für meinen Geschmack, vorallem wenn dann noch Cockpit und Pilot reinkommt.

Dazu kamen auf meiner Wunschliste noch ein paar andere Sonderwünsche wie 2cm tiefere Querruder, nur 5cm schmale Ausgleichsflossen am Höhenruder sowie andere Kleinigkeiten.

Heute ging es dann um 5 Uhr Morgens voller Vorfreude auf den Weg zu Petr Zak in die Werkstatt. Dort angekommen, waren im nu auch 3 Stunden vergangen ;-) aber unter Freunden ist man ja gerne ;-) Heute Abend und gute 800km mehr auf dem Kilometerzähler war die Extra dann endlich bei mir ;-) ;-) juhuuuuuuuuuuuu hatte ich nun doch eine Pause von über 2 Jahren im 3m Bereich, ist so eine Maschine mit ihren Dimensionen einfach wieder herrlich

Bilder mache ich Heute keine mehr - Morgen dann wenn die Sonne scheint


Ich möchte euch wieder am Bau sowie allem drum und dran teilhaben lassen, möchte aber dazu sagen... diesesmal hab ich viel Zeit, denn fliegen soll sie erst im Frühjahr. Werde also nach und nach - immer wieder paar Teile kaufen und etwas daran weiter bauen. Also nicht jeden Tag auf NEWS warten ;-) Ganz entspannt hab ich es geplant.

Wenn ihr dann dazu Fragen habt - scheut euch nicht ;-)

Mfg Gebbes

PS - Ein Bild gibt es doch noch ;-)


Mehr Daten und welche Ausstattung sie bekommt schreibe ich dann Morgen....

Erste Bilder....

Erste Bilder....

So, nun gibts mal erste Bilder von der Neuen Maschine....

Ich möchte dazusagen dass es sehr schwer ist diese Farbe rüber zubringen... es ist kein Orange, aber auch kein Rot. Etwas in der Mitte, also ein Blutorange trifft es ganz gut. Die Farbe ist vom Musclecar Camara und nennt sich Inferno Orange Metallic - ich finde sie sehr schön

Das Design an sich wurde einer Originalmaschine übernommen, allerdings lebt dieses Design von noch zusätzlichen Aufklebern, die da dann noch das ganze Leben reinbringen, diese kommen dann aber erst gegen Ende auf das Modell


Wie man auf den Bildern sieht natürlich Randkappen, Fahrwerksübergänge, Radachsen, CFK Spornfahrwerk, ein schöner Spinner sowie CFK beschichtete Brettchen für die Servobefestigungen von QR und HR und EWD Arretierungsscheiben ist alles dabei...

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hier noch die Originale - zu sehen beide Extras mit langer und kurzer Kabinenhaube - auf dieser Grundlage basiert das Design

Hi Gebbes,

geiles Design was du da hast

Bzgl. der Auslegung der Extra hätte ich paar Fragen !!

- Querruder sind von der größe wie bei der LX ? (schauen recht klein aus)
- warum hast du die Ausgleichsflosse am Höhenruder so klein gewählt ?
- Steckung versetzt ?
- was wirst für ein Motor verbauen ??

Grüße Steve

Wie du geschrieben hast warst ja beim Petr, kannst was sagen wann meine 2,70m SC fertig sein wird ??

Du schreibst von EWD Arretierungsscheiben ? EWD passt ggf. nicht ,...??

scheiben...

scheiben...

Hi Steeve,



diese Scheiben dienen als Verstärkungsscheiben und müssen immer eingeklebt werden!

Hab leider nicht geschaut wann deine soweit ist.

Ps. Querruder sind 2cm mehr als normal LX sind schon ganz ordentlich so mir reicht das. Extrem Version hat deutlich mehr.
Steckung habe ich leicht versetzt und Motor wird n DLE 170

Kleinere Ausgleichsflächen sind besser wie große... so wie ich sie habe sind glaub bei der SC. Größere machen das Ruder nur unruhiger nach meiner und Petrs Meinung

mfg gebbes

Ausstattung...

Ausstattung...

Die Extra wird mit folgenden Komponenten ausgestattet....

Motor DLE 170 - mein letzter hat mich da dermaßen überzeugt!!!!
Dämpfer MJM
Powerbox Competition SRS
Servos auf Quer - 4x Savöx 1230
Servos auf Seite - 2x Savöx 1230
Servos auf Höhe - 4x Savöx Sa1256


Die Extra wurde bei Modelpower mit folgenden Optionen bestellt:

Dämpfertunnel - ist einfach eine saubere Sache und die Dämpferbefestigung sehr simpel
Seitenruder abnehmbar - Schraube oben im Seitenleitwerk mit durchgehendem Draht für die Scharniere
Getönte und eingeklebte Kabinenhaube - Alternative zur Carbonhaube

Man kann weitere Optionen bestellen wie z.B. eingebaute Tankspanten, RC Brett, usw .... ich erstelle diese jedoch immer selbst. Die ganzen Optionen findet ihr aber auch alle direkt auf der Homepage bei den Modellen.

Als erster Schritt werde ich die Tage dann zuerst das Fahrwerk fertig stellen, also Fahrwerksübergänge Radkappen.... werde natürlich alles berichten ;-)

Mfg Gebbes

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Hallo,

Eigentlich wollte ich Heute vor der Spätschicht noch etwas die Sonne genießen, kam dieses Jahr hier leider nicht so oft vor.... Allerdings habe ich dann doch noch den Dremel gegriffen und etwas Staub produziert, sowie die Steckungshülse innen mit Schwarzem Lack angepinselt ( rein aus optischen Gründen )

So habe ich nun unten am Rumpfheck sowie oben im Seitenleitwerk ein paar Luftöffnungen, vorne der Zugang im Dom sowie die Kabinenhaubenauflage etwas ausgenommen.

Jetzt noch schnell duschen - das juckt immer so nach dem Dremeln ;-) ;-)

Mfg Gebbes

Hallo Gebbes

Gefält mir richtig gut die neue Extra.Warum hast Du auf Höhe 4 Servos vorgesehen?
Reichen nicht auch 2 Servos,wenn man richtig starke nimmt?

Gruß Dirk

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Hallo Dirk,

Doch es gehen auch 2 Servos... hatte meine letzte ja auch. Aber 4 sind mir irgendwie lieber. Kräfteverteilung ist besser, und mit 2 Servos kann ich jegliches Spiel ausgleichen. 2X Sa1256 Savöx sind günstig und ideal für diese Aufgabe finde ich....

Mache demnächste mal schöne Bilder der neuen Motorhaube un dem langen Spinner... ist einfach toll !!

Mfg gebbes

Bilder

Bilder

Hallo zusammen,

Anbei mal genauere Bilder der neuen LC / SC Motorhaube und dem neuen langen Spinner, sieht einfach supergoil aus !!! ;-)

Demnächst gehts dann los mit der fertigstellung des Fahrwerks...


Mfg
gebbes

loopeng schrieb:

hier noch die Originale - zu sehen beide Extras mit langer und kurzer Kabinenhaube - auf dieser Grundlage basiert das Design

Zum Vergrößern anklicken....

In dem Hangar auf dem Flugplatz in La Roche sur Yon (Vendee) bin ich neulich gewesen.
Perfekt mit Klimatisierung und Bar.
Die Jungs sind ausgesprochen freundlich und hilfsbereit, man kann alles ansehen und Bilder machen.

auf eigenen Rollen

auf eigenen Rollen

@Raymund.... da wäre ich auch gerne mal ;-)


Zuerst einmal ein DICKES SORRY für die schlechten Bilder ;-( habe nur ein veraltetes Handy gerade - gelobe aber baldige Besserung ;-)


Fahrwerk ist nun soweit abgeschlossen... dazu wurden die Fahrwerksübergänge mit schwarzem Kederband / Kantenschutz versehen sowie auf der Unterseite noch leicht ausgespart für die Befestigungsschrauben vom Fahrwerksbügel. Anschließend habe ich die Übergänge mit 1-2 Tropfen 5min Harz von innen auf dem Fahrwerksbügel fixiert und zusätzlich mit Silikon festgeklebt.

Die Radkappen waren schnell erledigt, einfach die mitgelieferten Aluteile / Lager einharzen... sowie 10mm Löcher für die Achsen im Fahrwerksbügel bohren.

Mfg Gebbes

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Hallo Gebbes,

da hast du ein schönes Projekt vor Dir. Sehr schöner Flieger !

Könntest du uns bitte die Gewichte mitteilen ( Rumpf, Flächen, Leitwerke + Seitenruder, Hauben und Spinner) ?
Dann kann man das zu erwartende Gesamtgewicht etwas abschätzen.

Grüße
Michael

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Hallo Michael,

Ich verweise mal noch auf den Extra 330 LX Bericht ;-) das sind aber viele Seiten ;-) auf Seite 4 geht es da los...

http://www.rc-network.de/forum/show...on-Model-Power?highlight=modelpower+extra+330

Die LX unterscheidet sich nicht wirklich vom Gewicht zur LC - Gewichte um ehrliche 17kg sind gut machbar mit einem 2 Zylinder

Ich werde aber die Gewichte der Teile noch nachreichen - Flächen, Leitwerke usw.

Mfg
Gebbes

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Nabends...

Heute war ich faul ;-) aber auch mangels an Zubehör, Ruderhebel sowie Servohebel sind erst bestellt...

Daher hab ich Heute lediglich am Höhenruder die Scharniere eingeklebt ;-) ;-) Ich habe de ganzen Winter noch vor mir - da darf nicht soviel jeden Tag erledigt werden.

weiters

weiters

Etwas weiter ging es nun an den Höhenrudern....

Die 4 Servohalterung wurden erstellt und passend mit Folie zur Unterseite bespannt..... Die Deckelplatte liegt dem Bausatz bei, allerdings mit CFK Oberfläche - dies wollte ich allerdings hier nicht.

In die Servoschächte wurden dann die mitgelieferten Kieferleisten eingeklebt, anschließend wird der Servodeckel aufgelegt und dann passend gebohrt... das ist auch wichtig bei den Kieferleisten - da diese sonst platzen könnten.

Als Ruderhebel habe ich die Gabriel Gabelruderhebel variabel verwendet, da diese noch nach vorne gebogen sind und man so mehr Richtung Drehpunkt kommt.
Ruderhebel ist ein einfacher Gabrielhebel Ursprünglich mit 54mm, ich habe diesen gekürzt und bei 40mm ein neues Loch gebohrt. Somit habe ich ein Hebelverhältnis von Servoarm zu Ruderhebel von fast 1:1 und kann den maximalen Servoweg nutzen um hier keine Präzision oder Kraft verlieren...

Fehlt noch das Gestänge... das kommt das Morgen ;-) die Arbeit ruft demnächst

Mfg
gebbes

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Die Höhenruder sind nun soweit abgeschlossen.... Das Gestänge wurde noch abgelängt und fertig verschraubt....

Was noch fehlt ist der MPX Anschluss Stecker der Servokabel, diesen mach ich aber erst Später mit anderen Kabeln, da kommen ja noch viele dazu ;-)

Aufkleber kommt dann auch noch drauf, aber das eilt nicht.... jetzt erst mal schön putzen das Leitwerk und ab damit ins Regal

Mfg
Gebbes

Flächen....

Flächen....

Hallo zusammen,


Weiter geht es nun in gemütlichen Schritten mit den Tragflächen... auch hier sind noch manche benötigeten Teile wie Servos usw. noch nicht da, trotzdem kann man das ein oder andere bereits fertigstellen.

Angefangen habe ich deshalb die Scharniere einseitig, in diesem Falle im Querruder einzukleben. Auf dem Bild der Querruder zu sehen die 2 Löcher auf der Unterseite. Hier sind Buchendübel im Ruder eingelassen und bereits vorgebohrt, später wird dort für die Ruderhebel ein M6 Gewinde eingeschnitten.

Die Scharniere dürfen nun trocknen..... darum gehts als nächstes an die 4 beiligenden CFK Sandwich Servorahmen, welche noch in den Balsakästen im Flügel einzukleben sind. Die CFK-Holzrahmen habe ich auf der Unterseite noch zusätzlich für die Befestigungsschrauben aufgedickt, aber eigentlich geht das auch so.
Anschließend die Rahmen auf allen 4 Seiten gut angefast, um dem Harz genügend halt zu bieten...

Nun mit einem Cuttermesser die Folie im Schacht vorsichtig entfernen - da wo später dann geklebt wird. Die Rahmen passen perfekt in die Schächte... klemmen leicht was das auchrichten aber sehr erleichtert. Ich habe sie 3mm tief versenkt ( ganz einfach mit einem Stück 3mm Pappel auf den Servorahmen legen und bündig zur Flügelaußenseite ausrichten ) und mit 1 -2 Tropfen Sekundi zusätzlich fixiert....

Nun mit Isolierband / Kreppband den Servorahmen umklebt und das Harz mit dem Pinsel eingetupft....

Fertig für Heute, das darf nun erst einmal trocknen...

Mfg
Gebbes

weiters...

weiters...

Hallo zusammen,

Aufgrund des goilen Wetters konnte und wollte ich Heute nur wenig Zeit mit der Extra verbringen... So hab ich dann lediglich die Hochzeit von Querruder und Fläche durchgeführt und die beiden wurden bis an ihr Lebensende fest verbunden ;-) Einseitig im Querruder waren die Scharniere schon beim letzten mal verklebt worden, sodass dies nun sehr schnell ging.

Das Inferno Orange Metallic ist einfach eine Hammer Farbe. In der Sonne kommt die scht super rüber, hier ja auf den Bildern leider nicht zu zeigen. Anfänglich dachte ich es ist vielleicht doch etwas zu Rot aber in der Sonne strahlt das einfach genial - gefällt mir nun einfach richtig gut.

So, das darf nun erst mal wieder trocknen - ich geh wieder raus in die Sonne ;-)

Mfg
Gebbes