Empfehlung
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Liebe Kollegen,
ich möchte mir eine DG 600 von LET / CZ zulegen.... Nun meine Frage: Nachdem meine Anfragen beim deutschen Vertreiber ebensowenig beantwortet wurden wie bei dem Repräsentant in der Schweiz
Kann ich den Flieger direkt bei LET erwerben und habe vielleicht sogar noch einiges gespart ?
Wäre toll, wenn mir jemand aus eigener Erfahrung weiterhelfen könnte!!
Vielen Dank für eure Hilfe !!
Lg aus dem Frankenland
Jörg
Hallo Franken-Jörg
ich habe gerade eine Bestellung eines 5/6m-Ventus 2cxJ bei LET am Laufen. Ich kann Dir LET bislang nur wärmstens empfehlen. Wenn Du der englischen Sprache mächtig bist, dann ist die Kommunikation mit LET Model super einfach. Petr´s Frau Vlasta antwortet definitiv immer sehr zeitnah und sehr hilfreich. Auf alle meine (Sonder)-Wünsche wurde hervorragend eingegangen. Der Servoeinbau (HiTec) erfolgt durch LET.
Die Sonderlackierung der unteren Flächen und der Maughmer-Winglets wurden nach meinem Wunsch (RAL 2005 - Safety Orange) erfüllt (preislich sehr fair).
Mein Projekt war insbesondere etwas speziell, da ich als Ex-Mainfranke seit 9 Jahren in der Schweiz lebe und derzeit keine Zeit zum selber Bauen habe. D.h. ich habe das LET-EzFw gegen das von Dr. Martin-Thoma (TRIAS) ausgetauscht, aber lasse es durch LET einbauen - also Lieferung von DE (19% MwSt.) nach CZ (24% MwSt.). Das gleiche mit dem Antrieb - KTw raus und JETEC-120 von MIGFLIGHT rein. Einbau auch durch LET. Die Mechanik wurde auch von DE an LET geschickt. Wenn der Ventus 2cxJ in ein paar wenigen Wochen fertig ist, bekomme ich von LET eine Gesamtrechung und die Lieferung mit Zollabwicklung (8% MwSt.) in die Schweiz geliefert. LET funktioniert mit Vorkasse. Die Beistellware wurde erst an LET berechnet und dann 1:1 an mich (ohne Aufschlag).
Wenn Du hier mal nach meinen Beiträgen suchst (E-Impeller und Elektrosegeln), findest Du nähere Infos.
Übrigens die Immatrikulationsnummer, Racing Call, und Ventus-Schriftzug usw. macht Dir Vlasta und ist im Preis enthalten.
Während der Ferien von LET habe ich dort noch eine harte Nuss platziert. Denn 2x 7S1P LiPo (11.000 mAh) und eine GPS-PowerBox Royal müssen auch noch versenkt werden und ich bat um ein "Brettchen"
bzw. reservierten Platz, um auch noch das ausgebaute Cockpit benutzen zu können.
Also bis hierher kann und muss ich LET nur empfehlen. Was die Ausführung und Bauqualität angeht werde ich später berichten, mache mir da aber im Moment null Gedanken. Was die Flugeigenschaften und Stabilität angeht auch eher keine. Ich habe ein sehr sehr gutes Gefühl einer hohen Investitionssicherheit (was ja bei der Anzahl Steine die hier über die Grenzen geschoben werden durchaus ein sehr gewichtiges Argument ist).
Wenn Du Hilfe benötigst, darfst Du mich sehr gerne in Anspruch nehmen.
ein lieber Gruss aus der Schweiz
Volker