... oder warum nur vorwärts, wenns auch rückwaerts geht?
Ich wollte euch hier mal kurz ein kleines Projekt vorstellen:
Das Posting übernehme ich aus dem Nachbaruniversum vom Julian, der mich irgendwann mal anrief und meinte: "Ich hatte da ne Idee..."
"Warum immer nur 100 Watt am Verstellprop. Wer Tim Tailor kennt kennt mein Problem. Nur, welcher Flieger eigent sich fuer sowas?
Ich hab mich pragmatisch entschieden, fuer einen Bei dem die Props nicht auf den Boden kommen können, selbst bei einem senkrechten Absturz - der schliesslich auch beim 2. Flug passiert ist.
Technische Daten:
Modell: Twinstar II mod.
Antrieb: 2x Crocodil 8Winder 5mm
(Croco-Projekt aus dem Nachbaruniversum:
mehr unter croco-power.com bzw. powercroco.de (Ralph Okon's Infoseite).
VPP: TT Raptor Heckrotormechanik mod., Sichtcarbonblätter symm.
Steller: 2x YGE 40A (neue Version) mit getaktetem BEC, die BECs sind parallel geschaltet (immerhin 6 Servos...)
Pitchservo: HS225MG
Gebaut hab ich zuerst den Rumpf, streng nach Vorschrift
Ich habe nichts geändert, lediglich beim Seitenruder und Höhenruder hinten den Bowdenzug ein bisschen freigeschnitten.
Die Fläche ist nicht mehr ganz Original
Die Gondeln habe ich buendig zur Nasenleiste abgeschnitten. Die Motoren sitzen auf Motorspanten die mit 4 5mm Kohlerohren im Flügel verankert sind.
Die Fläche ist auf der Oberseite bis zu den Motorgondeln mit 93g Kohle flächig belegt. Im Aussenbereich sind 8x1mm Kohleflachprofile eingezogen.
Fliegen tut sich das ganze wie ein Twinstar, allerdings braucht man Expo auf Quer. Bei Vollgas schafft er fast 600 Grad pro Sekunde - ziemlich beeindruckende Rollrate fuer ne Twinstar"
Wir ham da mal ein Video gemacht... (TM)
Der Pürierstar ( WMV - 11,4MB - 5:26min )
Viel Spass !!
Gruß, Alex & Julian
Ich wollte euch hier mal kurz ein kleines Projekt vorstellen:
Das Posting übernehme ich aus dem Nachbaruniversum vom Julian, der mich irgendwann mal anrief und meinte: "Ich hatte da ne Idee..."
"Warum immer nur 100 Watt am Verstellprop. Wer Tim Tailor kennt kennt mein Problem. Nur, welcher Flieger eigent sich fuer sowas?
Ich hab mich pragmatisch entschieden, fuer einen Bei dem die Props nicht auf den Boden kommen können, selbst bei einem senkrechten Absturz - der schliesslich auch beim 2. Flug passiert ist.
Technische Daten:
Modell: Twinstar II mod.
Antrieb: 2x Crocodil 8Winder 5mm
(Croco-Projekt aus dem Nachbaruniversum:
mehr unter croco-power.com bzw. powercroco.de (Ralph Okon's Infoseite).
VPP: TT Raptor Heckrotormechanik mod., Sichtcarbonblätter symm.
Steller: 2x YGE 40A (neue Version) mit getaktetem BEC, die BECs sind parallel geschaltet (immerhin 6 Servos...)
Pitchservo: HS225MG
Gebaut hab ich zuerst den Rumpf, streng nach Vorschrift
Ich habe nichts geändert, lediglich beim Seitenruder und Höhenruder hinten den Bowdenzug ein bisschen freigeschnitten.
Die Fläche ist nicht mehr ganz Original
Die Gondeln habe ich buendig zur Nasenleiste abgeschnitten. Die Motoren sitzen auf Motorspanten die mit 4 5mm Kohlerohren im Flügel verankert sind.
Die Fläche ist auf der Oberseite bis zu den Motorgondeln mit 93g Kohle flächig belegt. Im Aussenbereich sind 8x1mm Kohleflachprofile eingezogen.
Fliegen tut sich das ganze wie ein Twinstar, allerdings braucht man Expo auf Quer. Bei Vollgas schafft er fast 600 Grad pro Sekunde - ziemlich beeindruckende Rollrate fuer ne Twinstar"
Wir ham da mal ein Video gemacht... (TM)
Der Pürierstar ( WMV - 11,4MB - 5:26min )
Viel Spass !!
Gruß, Alex & Julian