Servus Fliegerkollegen,
habe einen Rotomax 50CC in einer 88" Edge und will mit Mejzlik Elektro Schraube fliegen.
Der Rotomax bildet mit Bohrbild und Druckplatte einen DA-50 nach, sprich 4x M5 Schraube zum Propeller-Anschrauben.
Die Mejzlik-Schraube in der Elektroversion hat nur noch eine kleine Nabe, welche recht früh in das Profil der Schraube übergeht. Das Bohren der Schraube war schon ein Abenteuer (geringer Rand).
Aber zu allem Überfluss kann ich die Druckplatte nicht verwenden, weil diese über die Nabe hinaus in das Propeller-Profil greift, sprich: sie liegt nicht auf der Nabe auf sondern schon auf dem Profil.
Ich betreibe einen anderen Rotomax 50 CC mit Mejzlik EL - also einer electric light Schraube. Die ist in der Nabe ebenso grenzwertig zu bohren (geringer Rand), aber erlaubt durch ein weiter aussen liegende Profilwurzel den Einsatz der Druckplatte. Das hält bisher ganz gut.
Habt ihr so eine Befestigung schon mal haltbar geflogen?
Den Vollgastest am Boden hat sie auf jeden Fall bestanden.
Gruß
Tobias
habe einen Rotomax 50CC in einer 88" Edge und will mit Mejzlik Elektro Schraube fliegen.
Der Rotomax bildet mit Bohrbild und Druckplatte einen DA-50 nach, sprich 4x M5 Schraube zum Propeller-Anschrauben.
Die Mejzlik-Schraube in der Elektroversion hat nur noch eine kleine Nabe, welche recht früh in das Profil der Schraube übergeht. Das Bohren der Schraube war schon ein Abenteuer (geringer Rand).
Aber zu allem Überfluss kann ich die Druckplatte nicht verwenden, weil diese über die Nabe hinaus in das Propeller-Profil greift, sprich: sie liegt nicht auf der Nabe auf sondern schon auf dem Profil.
Ich betreibe einen anderen Rotomax 50 CC mit Mejzlik EL - also einer electric light Schraube. Die ist in der Nabe ebenso grenzwertig zu bohren (geringer Rand), aber erlaubt durch ein weiter aussen liegende Profilwurzel den Einsatz der Druckplatte. Das hält bisher ganz gut.
Habt ihr so eine Befestigung schon mal haltbar geflogen?
Den Vollgastest am Boden hat sie auf jeden Fall bestanden.
Gruß
Tobias
