Hallo,
Eigentlich bin ich seid Jahren Heli Pilot.
Seid ein paar Wochen fliege ich aber jetzt eine kleiner Sebart, diverse Shockys und auch eine Sbach von Pilot-RC mit einer Spannweite von 2,20m.
Die Antriebsauslegung ist ein Axi Motor mir Master Spin 125 Opto.
Jetzt zu meinem Problem:
Mit der kleinen Sebart S30 habe ich absolut keine Probleme mit dem Landen.
Den flieger kann ich auch etwas steiler anfliegen, Höhe ziehen und Landen. Sie verliert halt schnell an fahrt.
Die Sbach ist da aber ganz anders....
Ich fliege schon sehr weit raus, so das ich schonmal fast die Sbach im Boden zerschellen gesehen habe.
Das wird da dran liegen, das wenn die Maschine weiter entfernt ist und dann noch relativ langsam unterwegs ist, das ich dann zu viel Auschlag gebe, da man die Wirkung
schlechter war nimmt, als wenn man auf kurzer Distanz fliegt. Die Geschwindigkeit kann ich dann auch sehr schlecht wahr nehmen, was mit der Zeit sehr warscheinlich besser wird. (Hoffe ich)
Ich denke mal, das da teilweise die Strömung abreißt.
Selbst wenn ich weit raus fliege, dann in der letzten Kurve das Gas rausnehme und in den Sinkflug gehe, ist die Sbach noch so was von schnell unterwegs, das
man meint, sie will garnicht langsamer werden.
Kann man da abhilfe schaffen?
Etwas gas trimmen, oder Querruder nach oben als Klappen?
Wäre froh, wenn da jemand einen Tipp hat.
Lg
Ron
Eigentlich bin ich seid Jahren Heli Pilot.
Seid ein paar Wochen fliege ich aber jetzt eine kleiner Sebart, diverse Shockys und auch eine Sbach von Pilot-RC mit einer Spannweite von 2,20m.
Die Antriebsauslegung ist ein Axi Motor mir Master Spin 125 Opto.
Jetzt zu meinem Problem:
Mit der kleinen Sebart S30 habe ich absolut keine Probleme mit dem Landen.
Den flieger kann ich auch etwas steiler anfliegen, Höhe ziehen und Landen. Sie verliert halt schnell an fahrt.
Die Sbach ist da aber ganz anders....
Ich fliege schon sehr weit raus, so das ich schonmal fast die Sbach im Boden zerschellen gesehen habe.
Das wird da dran liegen, das wenn die Maschine weiter entfernt ist und dann noch relativ langsam unterwegs ist, das ich dann zu viel Auschlag gebe, da man die Wirkung
schlechter war nimmt, als wenn man auf kurzer Distanz fliegt. Die Geschwindigkeit kann ich dann auch sehr schlecht wahr nehmen, was mit der Zeit sehr warscheinlich besser wird. (Hoffe ich)
Ich denke mal, das da teilweise die Strömung abreißt.
Selbst wenn ich weit raus fliege, dann in der letzten Kurve das Gas rausnehme und in den Sinkflug gehe, ist die Sbach noch so was von schnell unterwegs, das
man meint, sie will garnicht langsamer werden.
Kann man da abhilfe schaffen?
Etwas gas trimmen, oder Querruder nach oben als Klappen?
Wäre froh, wenn da jemand einen Tipp hat.
Lg
Ron
(Benziner)
