Ich bau mir einen HLG

Delion · 18. Juni 2006

Hi,
nach dem ich in Fiss meinen HLG geschrottet habe,werde ich mir einen neuen bauen und hier dann einen Baubericht mit Bildern usw. machen.Den Rumpf habe ich vor aus Aramid zu machen.Momentan sitze ich noch am Urmodell.Die Tragfläche wird wahrscheinlich in Ruppenbauweise gemacht,das überleg ich mir aber später.

Spannweite:1,5m
Länge:95cm
Gewicht:ca. 500g damit er auch bei Windstärke 5noch vorwärts geht und nicht in der Luft stehen bleibt.

mfg
Nils

Tobias Reik · 29. Juni 2006

Hallo Nils,

ein interessantes vorhaben.
Wir sind gespannt auf Die ersten Zeichnungen und Bilder vom Werdegang.

Viel erfolg
Tobi

Delion · 29. Juni 2006

Aufgrund finanzieller Problemekann ich momentan keine weiteren Materialein mehr besorgen,die ich für den Bau brauch,aber ein Teil des Urmodells vom Rumpf rumpfes ist halbfertig.Bilder kommen nachher.Aber bitte versteht das nun nicht falsch,ich mach an dem projekt weiter

mfg
Nils

Delion · 1. Juli 2006

Mal ein Bild,natürlich wird daran aber noch massenweise geschliffen usw.

mfg
Nils

Peer · 4. Juli 2006

Hallo Nils,

beim Rumpfurmodell folgendes bedenken:

Radius der Rumpfspitze 5 mm

Gruß
Peer

Delion · 4. Juli 2006

Ok,übrigens kommen in den rumpf nur akku und empfänger
alle 4 Servos kommen in die Tragfläche.

mfg
Nils

Peer · 5. Juli 2006

Hallo Nils !

Dann verzichtest Du also auf Höhen- und Seitenruder ?

Sehr ordentlich - das spart Gewicht !

Peer

Delion · 5. Juli 2006

nein,ich verzichte nicht auf hohen- und seitenruder!In die Tragfläche kommen auf jedes Querruder 1Servo,also Insgesammt 2Servos für die ganze Tragfläche.Und die zwei anderen Servos sind für Höhe+Seite.Die Servos für Höhen- und Seitenruder sind in der Tragfläche und absolut nur das Servohorn schaut aus der Tragfläche raus in das Innere des Rumpfes.Theoretisch würden die HS55 ja schon in den Rumpf passen,die wären mir für den Hang aber nicht kräftig genug.

mfg
Nils

Peer · 6. Juli 2006

Also für Höhe und Seite kannst Du auf jeden Fall
Dymond D47 nehmen (vielleicht nicht unbedingt bei
Pendelhöhenruder) die reichen dicke aus.

Pendelhöhenruder haben aber im SAL-Bereich ihre
Blütezeit hinter sich - da konnte immer mal wieder ein
Flattern oder Nachgeben bei Hardcore Starts beaobachtet
werden.

Ich rate dir zu einem gedämpften Höhenleitwerk,
ca 10 % des Tragfächeninhaltes sollten als Fläche
genügen, Klappentiefe etwa 3 cm.

Ach ja, fallst Du Bedenken wegen D47 bezüglich des Speeds
beim Hangflug hast: SAL-Starts liegen bei ca. 100 km/h und
extra fetter Belastung des Seitenruders durch die Drehung -
da mußt Du ihn am Hang schon mächtig kommen lassen,
um auf diese Ruderdrücke zu gelangen !

Peer

M. Gerstgrasser · 6. Juli 2006

Hallo Peer,

Peer schrieb:
[Pendelhöhenruder im SAL]
- da konnte immer mal wieder ein
Flattern oder Nachgeben bei Hardcore Starts beaobachtet
werden.

Das ist keine Frage des Prinzips sondern der Ausführung. DLGs mit Pendelhöhenruder und Federrückstellung wurden bereits flatterfrei auf über 70m geworfen.

Gruss,
Matthias

Delion · 6. Juli 2006

Es soll ja auch kein DLG werden sondern ein ganz einfacher Hangflieger,den ich "normal" werfe und er wird ein Höchwahrscheinlich ein V-Leitwerk bekommen.

mfg
Nils

ps:Versteht mich jetzt nicht falsch,ich habe nichts gegen DLGs

Peer · 6. Juli 2006

Sehr geehrter Herr Gerstgrasser,

RICHTIG !

Aber: es ist wesentlich unaufwendiger, ein flatterfreies
gedämpftes HLW zu bauen (vielleicht mit Pull-Pull-
Anlenkung, so mach ich es z.B.) als ein pendelndes.

Und wenn die EWD bekannt ist (ist eh meist bei 1,2-1,5°)
und dann "fest" ist, gibt's auch keine Überraschungen mit
verstellten Pendel-HLW.

Natürlich gelten diese Bemerkungen insbesondere für
(ambitionierte) Hobby-Piloten, denn gerade dort soll sich ja
der Bau- und Kontrollaufwand in der Regel in überschau-
barem Rahmen bewegen....

Sehr geehrter Herr Nils,

mit einem "normalen" Hangflieger geh schnell ins
"Segelflug-Forum", denn hier dreht sich alles......

Gruß
Peer

M. Gerstgrasser · 6. Juli 2006

Hallo Peer,

Peer schrieb:
Sehr geehrter Herr Gerstgrasser,

es ist wesentlich unaufwendiger, ein flatterfreies
gedämpftes HLW zu bauen (vielleicht mit Pull-Pull-
Anlenkung, so mach ich es z.B.) als ein pendelndes.

Ja sicher. Es ist einfach generell unaufwendiger ein gedämpftes zu bauen. Aber es ist weder grundsätzlich leichter noch grundsätzlich flatterfester, IMHO. Ich hab schon beides gebaut.
Auch von den Flugeigenschaften her gibt's durchaus für und wider, keine Frage.

Was meine Antwort ausgelöst hat war Dein pauschales:

Pendelhöhenruder haben aber im SAL-Bereich ihre
Blütezeit hinter sich

Das kann ich so nicht bestätigen. Auf dem Wettbewerb letzte Woche waren jedenfalls mehr DLGs mit PendelHR als mit gedämpften vertreten. Ist allerdings ne Schätzung - ich hab sie nicht gezählt.
Vor allem sehe ich keinen Trend weg vom Pendel. Es gab schon immer Piloten, die es nicht mochten und andere, die darauf schwören. Die stetig steigenden Wurfhöhen sind aber jedenfalls kein Grund, davon abzugehen - bis jetzt.

Gruss,
Matthias

Dennis Schulte Renger · 6. Juli 2006

Moin!

mit einem "normalen" Hangflieger geh schnell ins
"Segelflug-Forum", denn hier dreht sich alles......

Wo steht, dass sich hier alles drehen muss??

Delion · 6. Juli 2006

HLG steht für "Hand-Launch-Glider" und das bedeutet,dass es Flieger sind die man aus der Hand geradeaus wirft,und ohn Drehung&Co..Und ich bau hier einen HLG.Also bin ich hier ja wohl richtig.Immer wenn man etwas bei den HLGS reinschreibt denken immer alle man redet von SAL-Modellen.Das ist jetzt nicht böse gemeint,aber es gibt halt auch noch die "alte Version" von HLGs.

mfg
Nils

Peer · 7. Juli 2006

Oh, jetzt dreht sich bei mir alles !!!

Na, das war natürlich nicht ernst gemeint mit dem
"Umzug" ins Segler-Forum...mir war nur nicht klar, dass es
sich hier um einen Wurfsegler ohne Drehung handelt
(bis das mit dem V-Leitwerk kam.....)

Nicht schimpfen !

Peer

Ich bau mir einen HLG

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