Discus 2 - Hersteller gesucht
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Daniel Gut
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PG Gerasis, er hat mal eine eigene Homepage gehabt, die geht aber schon lange nicht mehr. Die Firma Wildflug hat noch Modellen von Gerasis im Programm, frage mal dort nach.
Gruss
Daniel
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PG Gerasis, er hat mal eine eigene Homepage gehabt, die geht aber schon lange nicht mehr. Die Firma Wildflug hat noch Modellen von Gerasis im Programm, frage mal dort nach.
Gruss
Daniel
Daniel Gut
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Hallo Heiko
Ich habe selber ein oder zwei Gerasis Modellen gehabt und das Logo sowohl auch die Kennung erkannt. Gerasis hat auch die Störklappen immer Zentral im Rumpf, über ein Servo Steuern lassen.
Ich vermute das hier http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/482657-Discus-3m-thermikstark!!!-günstig ist auch eins.
Gruss
D
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Hallo Heiko
Ich habe selber ein oder zwei Gerasis Modellen gehabt und das Logo sowohl auch die Kennung erkannt. Gerasis hat auch die Störklappen immer Zentral im Rumpf, über ein Servo Steuern lassen.
Ich vermute das hier http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/482657-Discus-3m-thermikstark!!!-günstig ist auch eins.
Gruss
D
heikop
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Moin!
Heute war Testflug angesagt, Schwerpunk auf 6cm hinter Nasenleiste, also bei 2/3 Flächentiefe.
Gleich nach dem Loslassen zog die Möhre heftigst nach oben und ließ sich nicht mehr unter Kontrolle
bringen. Keine Ahnung was das ist, an der Steuermimik liegt es jedenfalls nicht, das ist alles mehrfach
getestet.
Ein fulminanter Einschlag war natürlich die Folge, Rumpf an mehreren Stellen gerissen, Flächensteckung
leicht verbogen und und Höhenleitwerk lose.
Der Rumpf ist bereits "geplätzliet" und wird morgen gespachelt, Federstahl der passenden Stärke müsste auch noch
irgendwo zu finden sein.
Bemerkenswert fand ich den Schaden am Höhenleitwerk, da sind Messingbuchsen drin, die den gleichen
Durchmesser haben wie die Schraubenköpfe. Das wäre ja kein Problem, wenn denn die Buchsen verklebt wären,
waren sie aber nicht bzw. so gut wie nicht. Leider ist mir das nicht aufgefallen.
Das könnte sowohl eine Absturzursache als auch eine -folge sein, daher weitersuchen.
Als nächstes wird die EWD vermessen, dann mal weitersehen.
Toll finde ich die Stabilität der Flächen, die haben nichts abbekommen!
So Gebrauchtflieger sind doch immer wieder spannend ...
Heute war Testflug angesagt, Schwerpunk auf 6cm hinter Nasenleiste, also bei 2/3 Flächentiefe.
Gleich nach dem Loslassen zog die Möhre heftigst nach oben und ließ sich nicht mehr unter Kontrolle
bringen. Keine Ahnung was das ist, an der Steuermimik liegt es jedenfalls nicht, das ist alles mehrfach
getestet.
Ein fulminanter Einschlag war natürlich die Folge, Rumpf an mehreren Stellen gerissen, Flächensteckung
leicht verbogen und und Höhenleitwerk lose.
Der Rumpf ist bereits "geplätzliet" und wird morgen gespachelt, Federstahl der passenden Stärke müsste auch noch
irgendwo zu finden sein.
Bemerkenswert fand ich den Schaden am Höhenleitwerk, da sind Messingbuchsen drin, die den gleichen
Durchmesser haben wie die Schraubenköpfe. Das wäre ja kein Problem, wenn denn die Buchsen verklebt wären,
waren sie aber nicht bzw. so gut wie nicht. Leider ist mir das nicht aufgefallen.
Das könnte sowohl eine Absturzursache als auch eine -folge sein, daher weitersuchen.
Als nächstes wird die EWD vermessen, dann mal weitersehen.
Toll finde ich die Stabilität der Flächen, die haben nichts abbekommen!
So Gebrauchtflieger sind doch immer wieder spannend ...
Daniel Gut
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Hallo Heiko
Wie gesagt, hatte ich schon mehrere Gerasis Modelle, mit unterschiedliche Qualität. Fliegen tun sie alle und zwar gut aber Sachen wie EWD und Schwerpunktangaben waren mit Vorsicht zu geniessen. Ich gehe davon aus das die 6cm von der Naseleiste, 1/3 der Flächentiefe von der Naseleiste entspricht, weil 2/3 von der Naseleiste gemessen wäre fatal. So gesehen wäre die Flächentiefe nur 9cm und das ist ein bisschen wenig
EWD hab ich alles von -2° bis +3.5° gehabt.
Gruss
Daniel
Discus
Hallo Heiko
Wie gesagt, hatte ich schon mehrere Gerasis Modelle, mit unterschiedliche Qualität. Fliegen tun sie alle und zwar gut aber Sachen wie EWD und Schwerpunktangaben waren mit Vorsicht zu geniessen. Ich gehe davon aus das die 6cm von der Naseleiste, 1/3 der Flächentiefe von der Naseleiste entspricht, weil 2/3 von der Naseleiste gemessen wäre fatal. So gesehen wäre die Flächentiefe nur 9cm und das ist ein bisschen wenig
EWD hab ich alles von -2° bis +3.5° gehabt.Gruss
Daniel
heikop
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Ich habe den Vogel jetzt mal vermessen, die EWD lag bei 3°, mittels Unterlegscheibe unter dem
vorderen Auflagepunkt des Höhenruders habe ich sie auf 1,5° reduziert.
Entsprechend der Geometrie des Discus lag ich mit dem angenommenen Schwerpunkt sogar zu weit
vorne, statt meiner 6cm wären 80-90mm ok.
Bleibt eigentlich nur noch als Ursache, das sich beim Werfen der Akku gelöst hat, woran dann wohl
der als Halter verwendetete wiederlösbare Kabelbinder bzw. meine Verwendung eines solchen, ursächlich
war. Mit anderen Worten: Selbst schuld.
vorderen Auflagepunkt des Höhenruders habe ich sie auf 1,5° reduziert.
Entsprechend der Geometrie des Discus lag ich mit dem angenommenen Schwerpunkt sogar zu weit
vorne, statt meiner 6cm wären 80-90mm ok.
Bleibt eigentlich nur noch als Ursache, das sich beim Werfen der Akku gelöst hat, woran dann wohl
der als Halter verwendetete wiederlösbare Kabelbinder bzw. meine Verwendung eines solchen, ursächlich
war. Mit anderen Worten: Selbst schuld.
