Nevermeggs
User
Werte Modellfliegerkollegen,
nach fast 35-Jahren werde ich wieder mit dem Modellflug beginnen … heute ist es auf Grund der hauptsächlich verkauften ARF Bausätze wohl wirklich mehr fliegen - in den 70ern war es mehr bauen und oft Abstürze wegen der vielen Störungen auf dem 27MHz Frequenzen (damals geteilt mit den CB-Funkern).
Für den Einstieg habe ich beschlossen mir einen Elektrosegler zu kaufen … einen Allrounder.
Nach Suche und lesen diverser Berichte, habe ich mich für die Intention von Simprop entschlossen. Habe nun alles beisammen und mit dem Studium der Bauanleitung begonnen. Es gibt zwei Punkte die mich bei der Intention stören, wenn ich meine Erfahrungen von vor 35-Jahren in Betracht ziehe.
1) Seilzuganlenkung für Seitenruder
Im Übergang vom Rumpf ins Seitenleitwerk läuft der Seilzug anliegend an der Oberseite vom Rumpf (eine Art von Umlenkung). Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Führung des Seilzuges über die Innenwand vom Rumpf keine Probleme mit Abrieb und hierdurch erzeugtes Ruderspiel bringt. Die Option wäre der Einbau eines Servos ins Leitwerk mit direkter Anlenkung des Seitenruders. Hat jemand schlechte Erfahrungen mit der originalen Anlenkung über Seilzug gemacht und auf ein Servo im Seitenleitwerk umgebaut?
2) Tragflächenarretierung
Die Arretierung der Tragflächen über eine Madenschraube welche ein Messingrohr verdrückt und somit die Tragflächenstäbe hält … habe ich wenn ich an Flugfiguren wie eine Rolle oder einen U-Turn denke, kein Vertrauen. Hat jemand schlechte Erfahrungen mit dieser Tragflächenarretierung gemacht? Wenn ja, auf was für ein Arretierungssystem hast Du umgebaut?
Zum Ende bitte ich um eure Tipps zur Intention, welche ich unbedingt beim Zusammenbau und Einrichten für den Erstflug beachten sollte.
Ich freue mich darauf bald wieder zu "knüppeln".
Folgend noch ein paar Daten zur Ausstattung von Modell und Fernsteuerung:
Graupner MC20 mit GPS Modul
E-Motor: MVVS 5,6/690 Glider mit Luftschrauben 14"x8", 14"x10" und 15"x10"
Regler: Graupner Brushless +T 60A mit BEC (plane ohne Empfängerakku zu fliegen)
LiPo: 4S/25C/4.000mA
Wenn zu der Ausstattung jemand noch Anmerkung/Vorschläge hat … sind sehr willkommen.
Wenn ich dann den Erstflug hinter mir habe, werde ich davon berichten.
Ich danke für jegliches Feedback.
Lieber Gruß
Volker
nach fast 35-Jahren werde ich wieder mit dem Modellflug beginnen … heute ist es auf Grund der hauptsächlich verkauften ARF Bausätze wohl wirklich mehr fliegen - in den 70ern war es mehr bauen und oft Abstürze wegen der vielen Störungen auf dem 27MHz Frequenzen (damals geteilt mit den CB-Funkern).
Für den Einstieg habe ich beschlossen mir einen Elektrosegler zu kaufen … einen Allrounder.
Nach Suche und lesen diverser Berichte, habe ich mich für die Intention von Simprop entschlossen. Habe nun alles beisammen und mit dem Studium der Bauanleitung begonnen. Es gibt zwei Punkte die mich bei der Intention stören, wenn ich meine Erfahrungen von vor 35-Jahren in Betracht ziehe.
1) Seilzuganlenkung für Seitenruder
Im Übergang vom Rumpf ins Seitenleitwerk läuft der Seilzug anliegend an der Oberseite vom Rumpf (eine Art von Umlenkung). Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Führung des Seilzuges über die Innenwand vom Rumpf keine Probleme mit Abrieb und hierdurch erzeugtes Ruderspiel bringt. Die Option wäre der Einbau eines Servos ins Leitwerk mit direkter Anlenkung des Seitenruders. Hat jemand schlechte Erfahrungen mit der originalen Anlenkung über Seilzug gemacht und auf ein Servo im Seitenleitwerk umgebaut?
2) Tragflächenarretierung
Die Arretierung der Tragflächen über eine Madenschraube welche ein Messingrohr verdrückt und somit die Tragflächenstäbe hält … habe ich wenn ich an Flugfiguren wie eine Rolle oder einen U-Turn denke, kein Vertrauen. Hat jemand schlechte Erfahrungen mit dieser Tragflächenarretierung gemacht? Wenn ja, auf was für ein Arretierungssystem hast Du umgebaut?
Zum Ende bitte ich um eure Tipps zur Intention, welche ich unbedingt beim Zusammenbau und Einrichten für den Erstflug beachten sollte.
Ich freue mich darauf bald wieder zu "knüppeln".
Folgend noch ein paar Daten zur Ausstattung von Modell und Fernsteuerung:
Graupner MC20 mit GPS Modul
E-Motor: MVVS 5,6/690 Glider mit Luftschrauben 14"x8", 14"x10" und 15"x10"
Regler: Graupner Brushless +T 60A mit BEC (plane ohne Empfängerakku zu fliegen)
LiPo: 4S/25C/4.000mA
Wenn zu der Ausstattung jemand noch Anmerkung/Vorschläge hat … sind sehr willkommen.
Wenn ich dann den Erstflug hinter mir habe, werde ich davon berichten.
Ich danke für jegliches Feedback.
Lieber Gruß
Volker
