Im Siebengebirge war ich von den Flugleisungen ( strecke, speed, und kurvenflug ) eines Etalon sehr beeindruckt und habe mir daraufhin die etwas günstigere Variante von Jamara gekauft.
Diese hat bis auf einen E-Rumpf absolut identische Abmessungen und Daaten.
Nach dem Erstflug heute, augerüstet mit Hacker B20-18L 4:1 und 8-10 KAN-zellen, gewicht komplett ca 900g ,
war ich beim engen kreisen doch etwas entteuscht.
Bei ungleichmäßigen ablösungen in der thermik, wenn der flieger durch schnelere/ langasammere aufwinde von seiner urprünglichen bahn abgelenkt wird, muss man viel rudern, um ihn im engen bart zu kreisen.
Auch scheint er mir zu viel höhe bei engen kurven zu verlieren, obwohl ich die V-Form der Tragfläche bewußt etwa 1 Grad größer gewählt habe.
Wer kann mir aus seiner Praxis darüber was sagen?
1) ist das HD Profil zu auftriebsschwach?
2) oder stimmt Schwerpunkt und die EWD nicht?
Bitte um Tipps!!!
LG , thermik-er
Diese hat bis auf einen E-Rumpf absolut identische Abmessungen und Daaten.
Nach dem Erstflug heute, augerüstet mit Hacker B20-18L 4:1 und 8-10 KAN-zellen, gewicht komplett ca 900g ,
war ich beim engen kreisen doch etwas entteuscht.
Bei ungleichmäßigen ablösungen in der thermik, wenn der flieger durch schnelere/ langasammere aufwinde von seiner urprünglichen bahn abgelenkt wird, muss man viel rudern, um ihn im engen bart zu kreisen.
Auch scheint er mir zu viel höhe bei engen kurven zu verlieren, obwohl ich die V-Form der Tragfläche bewußt etwa 1 Grad größer gewählt habe.
Wer kann mir aus seiner Praxis darüber was sagen?
1) ist das HD Profil zu auftriebsschwach?
2) oder stimmt Schwerpunkt und die EWD nicht?
Bitte um Tipps!!!
LG , thermik-er
