WalterM
User
Hallo Kollegen,
habe einen wunderschönen alten Balsa-Segler erworben.
(Modell PHOEBUS nach MT-Bauplan 625 VTH / Spannweite 3330 mm )
Der Segler ist im Rohbau-Zustand und lag seit Ende der 70er Jahre in einem wohltemperierten Modellbaukeller.
Nun möchte ich das alte Teil zum fliegen bringen, habe aber wenig Erfahrung mit Balsarümpfen.
Vorgesehen sind folgende Arbeitsvorgänge:
1. Alle Klebestellen, soweit möglich, kontrollieren und gegf. neu kleben.
2. Die schmalen Lücken zwischen den Beplankungen schließen.
3. Anschleifen
4. Spachteln mit Leichspachtel (Molto etc.)
5. Clou Schleifgrund auftragen
6. Schleifen
7. Bootslack oder Parkettlack auftragen ???
Rippenflächen mit Koverall bespannen und dann lackieren
Meine Probleme sehe ich bei Punkt 2 und Punkt 7
Wie schließe ich richtig die schmalen Lücken; bzw. kann ich auf den
Clou-Schleifgrund direkt lackieren oder ist die Oberfläche dann immer noch
zu weich ??
Für Hilfestellung wäre ich dankbar !!
Gruß aus Unterfranken...
Walter
habe einen wunderschönen alten Balsa-Segler erworben.
(Modell PHOEBUS nach MT-Bauplan 625 VTH / Spannweite 3330 mm )
Der Segler ist im Rohbau-Zustand und lag seit Ende der 70er Jahre in einem wohltemperierten Modellbaukeller.
Nun möchte ich das alte Teil zum fliegen bringen, habe aber wenig Erfahrung mit Balsarümpfen.
Vorgesehen sind folgende Arbeitsvorgänge:
1. Alle Klebestellen, soweit möglich, kontrollieren und gegf. neu kleben.
2. Die schmalen Lücken zwischen den Beplankungen schließen.
3. Anschleifen
4. Spachteln mit Leichspachtel (Molto etc.)
5. Clou Schleifgrund auftragen
6. Schleifen
7. Bootslack oder Parkettlack auftragen ???
Rippenflächen mit Koverall bespannen und dann lackieren
Meine Probleme sehe ich bei Punkt 2 und Punkt 7
Wie schließe ich richtig die schmalen Lücken; bzw. kann ich auf den
Clou-Schleifgrund direkt lackieren oder ist die Oberfläche dann immer noch
zu weich ??
Für Hilfestellung wäre ich dankbar !!
Gruß aus Unterfranken...
Walter