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Hallo zusammen!
Da ich aktuell auf der Suche nach einer neuen Snowboardbindung bin, habe ich mich übers Wochenende mal ein bisschen schlau gemacht und die High-End Modelle der einzelnen Hersteller verglichen. Das habe ich nicht nur online getan, sondern war tatsächlich auch in div. Läden. In einem wurde mir dann eine Bindung aus "DEM" High-Tech-Material schlechthin angepriesen: "C A R B O N - dass ist das, was die in der F1 in den Autos haben. Nur, ...das hier ist noch viel besser, das kommt von Lamborghini und heißt ´forged carbon´" war die Aussage des netten und garnicht mal so inkompetenten Verkäufers. Auf kurze Nachfrage der Art des Carbons - ich dachte halt an UMS o.ä., erklärte er mir, dass es aus einzelnen Faserstücken besteht, die (mit Harz) unter hohem Druck in eine Form gepresst werden. Daraus würde sich ein Endprodukt ergeben, dass normal laminiertem Carbon deutlich überlegen sei. Vor allem könne man ohne Abfall (Verschnitt) produzieren. Leider hatte er kein solches Modell vorrätig, so dass ich es keiner manuellen Werkstoffprüfung unterziehen (=nicht befingern
) konnte.
Innerlich habe ich das gleich mal als netten Verkaufsplausch abgetan, der mich nicht weiter beeindruckt hat und wollte das Thema abhaken, da schließlich der quasiisotrope Laminataufbau bei mir bislang als das stabilste hinsichtlich verschiedener Lastfälle gespeichert war (und nicht die Carbonschnipsel getunte Mumpe). Als er mir jedoch einen Katalog in die Hand drückte, wo ein Interview mit dem Direktor des Automobili Lamborghini Advanced Composite Structures Laboratory (ACSL) zu diesem Produkt abgedruckt ist, kam ich schon ins Grübeln.
Auszug des Interviews:
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich hier jemand für etwas `sinnloses` hergibt, der anscheinend wirklich einen Ruf zu verlieren hat. Oder ist hier das Wort "steif" einfach der Punkt? (vgl. Steifigkeit vs. Festigkeit, steif weil einfach dicker?)
So sieht z.B. der Highback dieser Bindung aus:
Wie seht ihr das? Ist das ein gut inszenierter Marketing-Trick, oder könnte das Verfahren tatsächlich bessere Eigenschaften liefern, als "normales" CfK?
Gruß
Chris
Da ich aktuell auf der Suche nach einer neuen Snowboardbindung bin, habe ich mich übers Wochenende mal ein bisschen schlau gemacht und die High-End Modelle der einzelnen Hersteller verglichen. Das habe ich nicht nur online getan, sondern war tatsächlich auch in div. Läden. In einem wurde mir dann eine Bindung aus "DEM" High-Tech-Material schlechthin angepriesen: "C A R B O N - dass ist das, was die in der F1 in den Autos haben. Nur, ...das hier ist noch viel besser, das kommt von Lamborghini und heißt ´forged carbon´" war die Aussage des netten und garnicht mal so inkompetenten Verkäufers. Auf kurze Nachfrage der Art des Carbons - ich dachte halt an UMS o.ä., erklärte er mir, dass es aus einzelnen Faserstücken besteht, die (mit Harz) unter hohem Druck in eine Form gepresst werden. Daraus würde sich ein Endprodukt ergeben, dass normal laminiertem Carbon deutlich überlegen sei. Vor allem könne man ohne Abfall (Verschnitt) produzieren. Leider hatte er kein solches Modell vorrätig, so dass ich es keiner manuellen Werkstoffprüfung unterziehen (=nicht befingern
) konnte.Innerlich habe ich das gleich mal als netten Verkaufsplausch abgetan, der mich nicht weiter beeindruckt hat und wollte das Thema abhaken, da schließlich der quasiisotrope Laminataufbau bei mir bislang als das stabilste hinsichtlich verschiedener Lastfälle gespeichert war (und nicht die Carbonschnipsel getunte Mumpe). Als er mir jedoch einen Katalog in die Hand drückte, wo ein Interview mit dem Direktor des Automobili Lamborghini Advanced Composite Structures Laboratory (ACSL) zu diesem Produkt abgedruckt ist, kam ich schon ins Grübeln.
Auszug des Interviews:
Quelle: (http://newsblog.ispo.com/2014/09/15/ispo-award-winner-2014-die-fc-bindung-der-union-binding-company/?lang=de)
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich hier jemand für etwas `sinnloses` hergibt, der anscheinend wirklich einen Ruf zu verlieren hat. Oder ist hier das Wort "steif" einfach der Punkt? (vgl. Steifigkeit vs. Festigkeit, steif weil einfach dicker?)
So sieht z.B. der Highback dieser Bindung aus:
Wie seht ihr das? Ist das ein gut inszenierter Marketing-Trick, oder könnte das Verfahren tatsächlich bessere Eigenschaften liefern, als "normales" CfK?
Gruß
Chris
Oder meintest Du UD-Gelege?
