TB-Model Eurofighter

FlyingDom · 1. Dezember 2014

Kennt jemand hier den EF von TB-Model? Bzw. hat Erfahrungen damit?
Wird über diverse Shops aus der Schweiz vertrieben.

Eckdaten:

Spannweite: 896 mm
Länge: 1338 mm
Turbine: für 90mm EDF/Impeller
Fertig lakiertes und bespanntes Modell (GFK)
Anlenkungsmaterial
Kleinteile
Fahrwerk nicht im Lieferumfang

bzw.

MfG Dom

FlyingDom · 13. Dezember 2014

Scheint niemand zu kennen?

tulura · 13. Dezember 2014

... der Klotz im Einlaufkanal sagt schon einiges....

Tulura

ThomasBest · 13. Dezember 2014

was der Klotz aerodynamisch eindrucksvoll verkleidet ist klar. Nur wie stabil muß der Einlauf sein, wenn er auch eine etwas verunglückte Landung aushalten soll? (Falls der Impeller mit der verwirbelten Strömung überhaupt genügend Schub für den Start aufbauen kann. Das nötige Hosenrohr frisst vermutlich auch noch viel Leistung) Das Modell ist für mich auf "die Schnelle" rausgehauen worden. Ich würde es nicht riskieren den Betatest zu bezahlen.

LG
Thomas

Scrad · 13. Dezember 2014

Hi,

das Gewicht der reinen Bauteile liegt bei 1850g.Ein schwerer Brocken.....

Gruß Jörg

_ROGER_ · 20. Dezember 2015

tb model eurofighter

tb model eurofighter

Habe gerade den EF gekauft bei hebu-shop.ch finde das model seehr schön für den preis . Ich stell ein par bilder rein . Vieleicht kennt jemand den schweerpunkt bei diesem model .

FlyingDom · 20. Dezember 2015

Hi,

leider kann ich zum Schwerpunkt nichts sagen.

Macht aber in der Tat einen ordentlichen Eindruck.

Die Fahrwerksaufnahme würde ich aber wenn möglich verstärken.

Was wirst Du für ein Setup verwenden?

MfG Dom

uels58 · 20. Dezember 2015

Hallo Roger

Falls Du das Modell ohne Fahrwerk bauen willst, dann würde ich den Fahrwerksschacht entfernen. Somit hätest Du weniger Verwirbelung im Luftkanal.
Dieses Modell und die Rafale interesieren mich auch schon eine Weile. (baue aber zuerst mal die anderen zwei)

Bitte berichte zwischendurch vom Aufbau und natürlich später von den Flugerfahrungen.

Viel Glück beim Aufbau

Freundliche Grüsse
Beat

_ROGER_ · 20. Dezember 2015

Hallo . Habe alles verbaut ging ganz gut und ja die aussparung wird noch ausgeschnitten . Werde ihn handstarttauglich machen

. Habe den antrieb von der tafthobby viper eingebaut (motor und regler ) der impeller ist ein 12 blatt changesun . Der hat super reingepasst . Werde ein 6s 2600er akku nehmen den ohne akku hat der EF 2,4kg ... mal den schwerpunkt ausrechnen und ab in die luft . Ja di rafa sieht auch super aus .

uels58 · 20. Dezember 2015

Hallo Roger

Ich will Dir nicht die Laune verderben aber:
Handstart? :eek:

Falls Du Obelix heisst und mit Hinkelsteinen um Dich wirfst, dann könnte es gehen.

Meine Modelle zwischen 2.8 bis 3.5 Kg gehen mit dem Bungee gerade gut weg. Ich bin eigentlich ein guter Werfer aber diese Modelle könnte ich nicht genügend stark werfen.
Ich kenne den Taft Hobby Impeller nicht. Ich hoffe das er genug stark ist, vorallem auch für den vorgesehenen Handstart.
2600mAh könnte eventuell knapp werden. Überprüfe die Daten bitte noch vor dem Start. Es wäre schade wenn beim Start der Akku in die Knie geht und das Modell zerstört wird.

Ich würde ihn flitschen. (Bitte nicht falsch und als böse verstehen)

Das Modell sieht toll aus. Ist die matte Farbe original oder hast Du die lackiert?
Wie ist die Steckung der Flügel? Ein durchgehendes Rohr oder zwei einzelne?
Wie gross ist der Durchmesser der beiden Ausgänge?

Freundliche Grüsse
Beat

Scrad · 21. Dezember 2015

Da hat er Recht......

2600 mah ist recht mager.Entweder der Impeller ist genügsam,dann wird er auch nicht viel schieben und der Handstart könnte knapp werden.

Oder er schiebt ordentlich,dann zieht er auch reichlich Strom und 2600 mah sind knapp auch bezüglich der Flugzeit.

Wir werfen unsere Jets alle , auch wenn sie Richtung 4 Kg gehen wie z.B. mein HK Diablo mit 6S 6200 mah an Bord.

Aber da werkelt auch der Midi Evo mit 2000 kv drin,und der schiebt gerade beim Start mit randvollen Lipos selbst eingebaut Richtung 3,5-3,7 Kg.

An sich ist ein EF natürlich traumhaft gutmütig was die Langsamflugeigenschaften sprich auch den Start und Landung angeht......

Gruß Jörg

_ROGER_ · 21. Dezember 2015

Hallo beat . Hinkelsteine nicht aber drück ab und zu mal die bank

ja ich werde alles zuerst testen und auch mit dem 4000er 6s akku testen . Hab die flyfly mirage , die flyfly f100 und die tafthobby viper auch von hand geworfen ... aber bei dem modell bin ich auch noch nicht sicher ob das klapt ... und ich nim nichts böse bin dankbar für hinweise und tips . Bin noch nicht seehr lange beim modellfliegen

Ja die matte farbe ist orgienal sieht einfach toll aus . Die flügel haben ein durchgehendes 4kant hölzchen . Der aufbau ist wirklich einfach . Die haube ist auch schon fix fertig . Die masse geb ich noch durch .

Dominik L. · 21. Dezember 2015

Tb-modell Eurofighter

Tb-modell Eurofighter

Hallo, mein vater hat den eurofighter mit p-20 aufgebaut. So wie er ist fliegt der euro NICHT!! Mein vater hatte direkt einen absturtz. Der euor besitz kein S schlag. Mein vater hat den kompletten höhenruder trim der ruder und der canards benötigt, damit zog er immernoch dermasen nach unten das er ihn in der landekurve nicht mehr rausholen konnte. Bitte unbedingt ein S schlag einbauen.

MfG Dominik

_ROGER_ · 21. Dezember 2015

Das tut mir leid dominik . Wo hat dann dein Vater den Schwerpunkt beim eurofighter gehabt ? Und was ist ein S schlag ? Grus roger

Dominik L. · 21. Dezember 2015

Tb eurofighter

Tb eurofighter

Hallo also ein S schlag benötigt jeder nurflugler. Das heißt die höhenruder müssen nach obenstehen. Wenn du nur das ruder nach oben nimmst benötigst du ca. 7-8 mm nach oben das er halbwegs fliegt. Schwerpunkt weis ich jetzt nicht. Aber es müsste der selbe schwerpunkt sein wie beim kolibri eurofighter der von shakalflieger laminiert wird.

Gruß Dominik

freudi · 21. Dezember 2015

Hy,
interessantes Projekt,
zwei Sachen fallen mir dazu ein...
erstens scheint das Hosenrohr unglücklich konstruiert zu sein, es scheint,
als ob der Durchmesser, vom Impeller kommend, erst einmal größer wird, das kostet Energie.
Zweitens ist es doch ganz einfach festzustellen, ob ein Handstart machbar ist, oder nicht,
stell den EF einfach auf eine Wage und miss den Standschub, und du wirst sehen ob es reichen kann.

bin gespannt

Freudi

_ROGER_ · 21. Dezember 2015

Ah das wusste ich nicht . Hatte mal einen kleineren ef mit 2 64mm impeller der hatte kein s schlag und ging schön ...

Habe das Setup getestet mit 6s 2600mah und 80a regler . Hatte 1500W 72a max und kein leistungs zusammenbruch . Aber wie ich schon gedacht habe eine kurze laufzeit aber ich hofe mal ich muss nicht immer vollgas geben

.
Und hab jetzt die fahrwerksmulde rausgeschniten . Wie würded ihr die zumachen ?

Und beat die masse vom einlass sind : 15cm × 6.5cm und die düssen haben einen durchmesser von je 5cm

Dominik L. · 21. Dezember 2015

Tb eufi

Tb eufi

Hallo dein schaum eufi hatte vlt. schon ein s schlag eingebaut. Aufjedenfall fliegt der eufi so nicht

Gruß Dominik

_ROGER_ · 21. Dezember 2015

Danke dann beachte ich das auch . Aber ich komm mit dem schwerpunkt nicht weiter ...

Meier111 · 22. Dezember 2015

_ROGER_ schrieb:
Danke dann beachte ich das auch . Aber ich komm mit dem schwerpunkt nicht weiter ...

Dafür gibt es mindestens eine Lösung: http://home.arcor.de/d_meissner/W_Laengs4_v32.zip
Wichtig, auch den Rumpf berücksichtigen.
Bei dem EF ist es einfach, von Nasenleiste der Canards, bis Hinterkante Tragfläche alles "aufmalen".

Beispiel F-22:

TB-Model Eurofighter

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