Außenläufer am Getriebe

Hi ,

ich brauche mal eure Hilfe. Ich will eine Sopwith Pup von Toni Clark bauen. Als Motorisierung ist ein ZG38 mit einem 2,8:1 Getriebe und einer 32x18 Latte angegeben(Scalegröße) . Da ich die Pup gerne elektrisch betreiben möchte jetzt meine Frage: Kann ich den ZG durch einen 80er Außenläufer ersetzen? Würde ein Elektromotor an solch einem Getriebe mit 32X18 überhaupt funktionieren? Angedacht sind 10 Zellen. Schon mal danke im voraus für eure Hilfe.

Gruß Tom

Nunja, es gibt durchaus motoren, die solche props im direktantrieb drehen,
So auf anhieb würden mir die großen scorpion einfallen....
Schau dich doch mal selbst etwas bei den namenhaften herstellern um, da wirst du recht schnell nen Überblick bekommen.
Wie schaut denn die propdrehzahl beim Benziner aus?! 2000rpm?

Gruß max

23 Kg mit 28x16''

23 Kg mit 28x16''

Noch nicht ganz die Propgröße,mit Getriebe MC 6:1:

23Kg schwere Cessna 182 Masstab 1:3, 6400 Watt, 28x16, TP Power Innenläufer 6Pol. 1150KV, MC 6:1, 30,5V, 210 Amp.
Extern gekühlt.
Kann 2 Min. Vollgas beim Schleppen....

https://www.youtube.com/watch?v=suFIykiCUsM


Lieber Gruß
Andy Reisenauer

Bombe.... aber, meinrs Erachtens so ziemlich am Ziel "sopwith pub" vorbeigeschossen :-D

Getriebe

Getriebe

Hi Tom

wir haben mit Kontronik Pyro Motoren und Getriebe 4:1 bei Luftschrauben der Größe 28x12 bis 30x12 einen Standschub von ca. 25Kg bei 12S rausbekommen.

Gruß bagpiper

Hallo bagpiper,

ich suche auch so etwas wie von dir geschrieben, was für ein Getriebe
ist das, welche Luftschraube, Drehzahl, Schub bei welchen Zellen, Bilder
währen auch nicht schlecht

Danke für Eure Antworten, der Motorantrieb mit ZG38 soll die Latte mit2800 rpm drehen.

Das mit dem Motor im Direktantrieb muß ich recherchieren, ich bin mir nicht sicher ob ein Direktantrieb mit der Propellergröße mit vernünftigen Amperebelastungen zu realisieren ist, will heißen das ich mehr als 2-3Minuten Motorlaufzeit haben will.

Gruß Tom

Also, wie ich das von den kisten kenne, können die vorne ruhig ordentlich Gewicht Vertragen.
Also gewohnt bin ich zg38 + Getriebe + kräftig blei...
Ich denke mal, bei 10s wird sich da bestimmt was finden lassen, zur Not ne Sonderanfertigung ;-)

n100W

n100W

Hallo Tom,

am besten läßt sich der passendste Motor bestimmen,
wenn vorher die n100W Werte für die 32x18 ermittelt sind.


Falls da noch niemand was hat:

Vielleicht kann das ja der Gerd Giese oder ein Anderer übernehmen?

Ansonsten zu mir schicken.
Die Werte würde ich dann in den DC einfügen.
Mit Eingabe der gewünschten Übersetzung
oder für den Direktantrieb,
läßt sich dann sehr einfach ein idealer Motor finden.

Unterstütze ich gerne.
Kostet Dich nur Porto.

Lieber Gruß
Andy Reisenauer

Hatte Franz hier keine 32" LS drauf ?
http://www.fschwerelos.de/Klemm_35/klemm_35.html



Gruß
Andreas

Servus

Ich mach das schon seit 20 Jahren mit der großen Latte.
Erster Antrieb waren 2 Ultra 2000 auf eine Welle gekoppelt.Luftschraube 32x18 bei 2800 U/min
Reichte gerade so für die Klemm. Für die Pub würde ich sagen "grenzwertig"

Hab dann den Klaus Kraft von Torcman kennengelernt.
Der baute mir ein Getriebe mit Motor.
Das war der Torcman "Monster" mir eben einem passenden Getriebe dazu.
Damit war dann schon Leistung vorhanden, waren so um die 30 kg Standschub
aber wenig Geschwindigkeit in der Sache.
Muss sage, die Luftschrauben damals waren eher Prügel. So in etwa vergrößerte Menz.
Richtig dicke Monster, richtige Ungetüme.
Der Klaus hat dann eine Kohlefaserluftschraube aufgetrieben mit einem schlanken Blatt.
War glaub ich 34" das war dann schon eher Fliegen.
Vorher wars immer betteln um Höhe, wenn der Wind ungünstig stand oder es verwirbelt war gings nur im Bodeneffekt dahin.
Die Zuschauer meinten immer" der fliegt aber tief mit der großen Kiste"
Wenn die gewusst hätten dass ich nicht höher komm.

Momentan flieg ich eine Udet Flamingo in 1:2.
Also 5 Meter und 24,2kg.
Motor ähnlich der große Hacker, ist aber ein Einzelstück.
Der schießt die Flamingo ins Orbit, normales Fliegen, mit sanftem (Scale) Kunstflug geht so um die 10 Minuten.
"Angeben" geht halt nur so um 6 Minuten, da gibts aber dann schon mal ein Ahh, die hat Leistung im Hintergrund.

Kurz die Daten.
Motor 200er Aussenläufer. 190 U/min V
Gewicht 2400 Gramm
Regler Jeti 300
Akku 12s 10000. Gewicht ca 2400 Gramm
Schub 31 Kg

Geht also ohne Getriebe heutzutage.

Fotos von den "alten Antrieben" auf ...fschwerelos.de

Fotos von der Udet auf Wunsch hier.

Gruss Franz

32x18

32x18

@ Andi

Servus

Bist ja in den Geschäft unterwegs, kannst ja mal bei den Jungs von SLS anfragen.
Die müssten die 32x18 von mir und die große 34 Kohlelatte noch haben.
Auch ein Torcman Getriebe müsste noch da liegen.

Gruss Franz

@ Tom
auf youtube unter E-Meeting Rothenburg o.d.T. 2014
sieht man bei ca 10.00 min den Erstflug der Udet.
Start ganz vorsichtig, nur ein bisserl Gas, heute schaffe ich es Scaler :-))
Flug und Kunstflug dann sanft, also etwa bis 1/2 Gas.

Ich hab immer Probleme mit dem Getriebe gehabt, hielt einfach nicht.
Ich war mir nicht bewusst welche Kräfte da wirken.
Kleine hab ich ja schon immer gebaut, so um 1000 Watt und bis 20" Luftschrauben, die hielte auch.
Bei den großen Getrieben wirken aber andere Kräfte.
Der Klaus hat dann so ein Getriebe berechnet, mit den richtigen Lagern und so.
"Schwerer Maschinenbau"
Sieht man auf den Fotos von dem Link den der Andreas reingestellt hat.
Dort, auf den Bild wo "dahinter gehts weiter" steht kommt man auf die Seite vom Klaus.
Dort unter Events/Erstflug von Klemm 35 gibts noch mehr Fotos.

Damals waren die Regler aber noch nicht so weit.
Wir haben das Getriebe mit folgenden Werten Geflogen.

Getriebe "Monster" ca 2500 Gramm.
Motor -"- ca 1000 Gramm
Luftschraube 32" und 34 "
30 Zellen Nickel Cadmium 3000 85 Gramm je Zelle, davon 3 Packs.
also saaauuuschwer.
Ca 80 Ampere---mehr ging nicht wegen Regler.
War nicht zu vergleichen mit meinem Antrieb in der Udet.

Gruss Franz