Hi,
Ich habs geschafft an meinem Gruber Pedelec satz http://www.vivax-assist.com/de/produkte/vivax-assist-4-0/vivax-assist_4-0.html
den controller zu verpolen und dadurch zu zerschiessen, bin aber gar nicht so traurig darüber, da es mir neue möglichkeiten eröffnet.
Meine Frage ist aber jetzt, ob ich den Verbauten Motor, dieser (Artikel Nr. 393879) hier http://www.maxonmotor.ch/maxon/view/category/motor?target=filter&filterCategory=ec4pole
wohl mit einem RC ESC antreiben kann.
Die Auswahl der ESC's ist sehr beschränkt, da ich 10s Akkus verwende und der regler einen Leistungs und nicht Drehzahlsteuerung haben muss, da ein empfindliches getriebe die motordrehzahl von 10000 auf 90 mit 111:1 herabsetzt und im gegensatz zu modellen auf extremen Widerstand (bis zum aprupten Stillstand) treffen kann.
Der regler müsste auf 200-300 watt regulierbar sein, bzw 5-7 Apere bei 10s
Er soll sehr klein sein (deshalb greif ich nicht auf einen üblichen Pedelec Controller zurück)
Ich bin glaub ich schon fündig geworden, würd aber gern noch wissen was ihr davon haltet, bzw ob ihr anhand der Motordaten rauslesen könnt ob der Castle Creations ESC und der Maxon Motor kompatibel sein werden.
Und zwar passen Könnte eigendlich als einziger controller den ich bis jetzt gefunden hab (eben 10s Leistung auf 200-300Watt regulierbar)
Der Phoenix EDGE HV 40 von Castle Creations http://www.castlecreations.com/products/phoenix-edge-hv.html
Hier kann man nachlesen, wie die funktion "Auto Calibrate" nach meinem verständnis eigendlich als Strom bzw. Leistungsbegrenzung funktioniert.
Das heisst vermutlich gibt der 40ARegler bei halbem throttle 20A aus, bzw müsste man halt rausfinden, bei welcher stellung er dann ca 7-8A ausgibt
Da ich das ganze ja an einem ebike verbauen werde steuere ich das ganze natürlich nicht über eine fernbedienung an sonder hab vor das gepulste signal eines servotesters in verbindung mit einem 5V mini PCB, dieser hier http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/190151-an-01-ml-SMD_Servo_Tester_de_en_fr_nl.pdf
zu verwenden.
Das verbaute 100k poti könnt ich durch den ohnehin schon verbauten hall-sensor gasgriff ersetzen.
was haltet ihr von der idee, bzw seht ihr evtl probleme, oder habt ihr bessere Empfehlungen für ESC's, servotester,.....
Gruss
Gernot
Ich habs geschafft an meinem Gruber Pedelec satz http://www.vivax-assist.com/de/produkte/vivax-assist-4-0/vivax-assist_4-0.html
den controller zu verpolen und dadurch zu zerschiessen, bin aber gar nicht so traurig darüber, da es mir neue möglichkeiten eröffnet.
Meine Frage ist aber jetzt, ob ich den Verbauten Motor, dieser (Artikel Nr. 393879) hier http://www.maxonmotor.ch/maxon/view/category/motor?target=filter&filterCategory=ec4pole
wohl mit einem RC ESC antreiben kann.
Die Auswahl der ESC's ist sehr beschränkt, da ich 10s Akkus verwende und der regler einen Leistungs und nicht Drehzahlsteuerung haben muss, da ein empfindliches getriebe die motordrehzahl von 10000 auf 90 mit 111:1 herabsetzt und im gegensatz zu modellen auf extremen Widerstand (bis zum aprupten Stillstand) treffen kann.
Der regler müsste auf 200-300 watt regulierbar sein, bzw 5-7 Apere bei 10s
Er soll sehr klein sein (deshalb greif ich nicht auf einen üblichen Pedelec Controller zurück)
Ich bin glaub ich schon fündig geworden, würd aber gern noch wissen was ihr davon haltet, bzw ob ihr anhand der Motordaten rauslesen könnt ob der Castle Creations ESC und der Maxon Motor kompatibel sein werden.
Und zwar passen Könnte eigendlich als einziger controller den ich bis jetzt gefunden hab (eben 10s Leistung auf 200-300Watt regulierbar)
Der Phoenix EDGE HV 40 von Castle Creations http://www.castlecreations.com/products/phoenix-edge-hv.html
www.castlecreations.com schrieb:Technical Specs
Input voltage: MIN: 3S LiPo | MAX: 12S LiPo
Max continuous amperage at full throttle: 40 amps*
Size and Weight
Width: 1.7" (43.4mm)
Length: 1.8" (46.3mm)
Height: 0.8" (21.4mm)
Hier kann man nachlesen, wie die funktion "Auto Calibrate" nach meinem verständnis eigendlich als Strom bzw. Leistungsbegrenzung funktioniert.
Das heisst vermutlich gibt der 40ARegler bei halbem throttle 20A aus, bzw müsste man halt rausfinden, bei welcher stellung er dann ca 7-8A ausgibt
www.heli-planet.de schrieb:Auto-Calibrate
Der "Auto-Calibrate" Modus steht nicht für Helikopter zur Verfügung. Im "Auto-Calibrate" und im "Fixed-Endpoint" Modus wird die Motorleistung entsprechend dem RC Throttle- Signal geregelt. Das bedeutet, dass die vom Regler an den Motor ausgegebene Leistung konstant gehalten wird. Bei stärkerer Belastung können diese beiden Einstellungen zu Drehzahleinbrüchen führen, da nicht die Motor- Drehzahl konstant gehalten wird, sondern nur die vom Regler an den Motor abgegebene Leistung. Das bedeutet, dass die vom Regler an den Motor ausgegebene Leistung konstant gehalten wird. Bei stärkerer Belastung können diese beiden Einstellungen zu Drehzahleinbrüchen führen, da nicht die Motor- Drehzahl konstant gehalten wird, sondern nur die vom Regler an den Motor abgegebene Leistung. Der "Auto-Calibrate" Endpoints Modus (nicht für Helikopter!) erlernt die Senderhebel Endpunkt- Stellungen automatisch, so dass stets die maximal mögliche Auflösung für den Gashebel zur Verfügung steht. Dazu muss man jedoch den Gashebel am Boden zunächst in die Maximalstellung bewegen und dann wieder auf Minimum, damit der Regler diese Endpunkte "lernen" kann.
Da ich das ganze ja an einem ebike verbauen werde steuere ich das ganze natürlich nicht über eine fernbedienung an sonder hab vor das gepulste signal eines servotesters in verbindung mit einem 5V mini PCB, dieser hier http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/190151-an-01-ml-SMD_Servo_Tester_de_en_fr_nl.pdf
zu verwenden.
Das verbaute 100k poti könnt ich durch den ohnehin schon verbauten hall-sensor gasgriff ersetzen.
was haltet ihr von der idee, bzw seht ihr evtl probleme, oder habt ihr bessere Empfehlungen für ESC's, servotester,.....
Gruss
Gernot