Es gibt Bilder von den schönsten Modellen, von den Spektakulärsten Abstützen, von den .....
Das Hezstück eines Nachbaus ist doch immer noch das Cockpit. Oft gehen diese Schmuckstücke etwas unter. Da gibt es sicherlich viel Sehenswertes, also her damit, egal ob es nur Instrumente sind, komplette Panels, Innenausbau, Piloten. Alles was halt so mit einer Pilotenkanzel zu tun hat.
Ich fange mal mit meinem aktuellen Projekt an. Die Instrumentetafel eines Rhönadlers aus den 30er Jahren. Der Nachbau ist im Maßstab 1:2,9 gehalten, dies ergibt eine Spannweite von 6 Metern. Die Instrumente sind funktionsfähig, der restliche Teil des Innenausbaus ist noch in Arbeit.
Das Hezstück eines Nachbaus ist doch immer noch das Cockpit. Oft gehen diese Schmuckstücke etwas unter. Da gibt es sicherlich viel Sehenswertes, also her damit, egal ob es nur Instrumente sind, komplette Panels, Innenausbau, Piloten. Alles was halt so mit einer Pilotenkanzel zu tun hat.
Ich fange mal mit meinem aktuellen Projekt an. Die Instrumentetafel eines Rhönadlers aus den 30er Jahren. Der Nachbau ist im Maßstab 1:2,9 gehalten, dies ergibt eine Spannweite von 6 Metern. Die Instrumente sind funktionsfähig, der restliche Teil des Innenausbaus ist noch in Arbeit.
Gruß Jürgen
