Übergang zwischen QR und Endleiste
Bei manntragenden Seglern habe ich oft gesehen, daß diese im flächeninneren Übergangsbereich
zwischen QR und Endleiste so eine Art Mini-Winglet angebaut haben, welches sowohl über die Ober- als auch die Unterseite der Endleiste ragt. Ich vermute, hier soll beim QR-Ausschlag der Druckausgleich (=Wirbelbildung=Verlust) etwas verringert werden; an der Außenseite ist es eher unbedeutend, weil ja hier eben der Interferenzwiderstand (=Randbogenwirbelschleppe?) sowieso (wegen der Endlichkeit der Tragfläche) entsteht.
Frage: macht es Sinn, ein solches „Winglet“ bei einem Dreimetersegler oder größer auch zu bauen oder ist das in "unserer" Größenordnung ruhig vernachlässigbar ??
Grüße
Christian
Bei manntragenden Seglern habe ich oft gesehen, daß diese im flächeninneren Übergangsbereich
zwischen QR und Endleiste so eine Art Mini-Winglet angebaut haben, welches sowohl über die Ober- als auch die Unterseite der Endleiste ragt. Ich vermute, hier soll beim QR-Ausschlag der Druckausgleich (=Wirbelbildung=Verlust) etwas verringert werden; an der Außenseite ist es eher unbedeutend, weil ja hier eben der Interferenzwiderstand (=Randbogenwirbelschleppe?) sowieso (wegen der Endlichkeit der Tragfläche) entsteht.
Frage: macht es Sinn, ein solches „Winglet“ bei einem Dreimetersegler oder größer auch zu bauen oder ist das in "unserer" Größenordnung ruhig vernachlässigbar ??
Grüße
Christian