Hallo,
ich wollte nun auch mal mein Winterproject vorstellen.
Werde eine Crusaider mit dem neuen Jetfan 120 ausrüsten.
Habe den Het 800-73-590KV im Jetfan verbaut, bin mir allerdings noch unschlüssig ob ich ihn mit 12S oder 14S betreiben werde.
Mit der Luftführung ist es auch eher nicht so optimal. Der Einlaufquerschnitt ist mit Sicherheit zu klein um einen komplett geschlossenen Kanal
zu verbauen.
Mein bisheriger Plan ist einen Kanal bis kurz vor den Impeller zu bauen, dem Impeller eine Einlauflippe zu verpassen und ihm zusätzlich Luft über die Fahrwerksschächte und der oberen Flächenabdeckung zu geben.
Natürlich wird im Rumpf noch ordentlich aufgeräumt, und die Sachen wie z.b. der vordere Fahrwerksspant zweckmässig verändert.
Auserdem ist noch geplant, einen Akkuschacht zu bauen damit man bei montierter Fläche die Lipos wechseln kann.
Somit hab ich also genug Arbeit für den Winter.
Ich werde hier auch Stück für Stück berichten, und bin für gute Tips sehr dankbar.
Grüsse Marco
ich wollte nun auch mal mein Winterproject vorstellen.
Werde eine Crusaider mit dem neuen Jetfan 120 ausrüsten.
Habe den Het 800-73-590KV im Jetfan verbaut, bin mir allerdings noch unschlüssig ob ich ihn mit 12S oder 14S betreiben werde.
Mit der Luftführung ist es auch eher nicht so optimal. Der Einlaufquerschnitt ist mit Sicherheit zu klein um einen komplett geschlossenen Kanal
zu verbauen.
Mein bisheriger Plan ist einen Kanal bis kurz vor den Impeller zu bauen, dem Impeller eine Einlauflippe zu verpassen und ihm zusätzlich Luft über die Fahrwerksschächte und der oberen Flächenabdeckung zu geben.
Natürlich wird im Rumpf noch ordentlich aufgeräumt, und die Sachen wie z.b. der vordere Fahrwerksspant zweckmässig verändert.
Auserdem ist noch geplant, einen Akkuschacht zu bauen damit man bei montierter Fläche die Lipos wechseln kann.
Somit hab ich also genug Arbeit für den Winter.
Ich werde hier auch Stück für Stück berichten, und bin für gute Tips sehr dankbar.
Grüsse Marco
