SAL X-Ray von Strat-Air.at
- Ersteller 3216gelb
- Erstellt am
Reto Schmid
User
hallo 3216
der X-Ray ist OK. Habe selber mal einen geflogen und erste Wettbewerbserfahrungen damit gesammelt. Den Rumpf würde ich vor resp. kurz hinter den Flächen sowie das Rumpfrohr beim Übergang zusätzlich verstärken.
Habe den X-Ray verkauft da ich mir einen FireWork III gekauft habe und dieser etwas bessere Leistung hatte (kostet auch mehr!).
Preis / Leistungsverhältniss absolut Top.
Gruss
Reto
P.S.: Wurfloch ist etwas speziell für den Anfang!
der X-Ray ist OK. Habe selber mal einen geflogen und erste Wettbewerbserfahrungen damit gesammelt. Den Rumpf würde ich vor resp. kurz hinter den Flächen sowie das Rumpfrohr beim Übergang zusätzlich verstärken.
Habe den X-Ray verkauft da ich mir einen FireWork III gekauft habe und dieser etwas bessere Leistung hatte (kostet auch mehr!).
Preis / Leistungsverhältniss absolut Top.
Gruss
Reto
P.S.: Wurfloch ist etwas speziell für den Anfang!
Etienne H.
User
Hallo Reto und Gelb.
Ja ich habe den X-ray von Reto gekauft und auch das Video auf strat.at gedreht. Ja der Rumpf ist dünn. Hatte ich bis jetzt Glück. Fliege viel in unwegsamen Gelände. Habe den Rumpf mit Kohleband verstärkt zur Sicherheit. Bin mit dem Ray sehr zufrieden. Tipp: Wenn der X-Ray zu schnell erscheint, (bischen unterschneiden) , kann man ruhig 1-2mm Thermikstellung fliegen. Gruss Superfly.
Ja ich habe den X-ray von Reto gekauft und auch das Video auf strat.at gedreht. Ja der Rumpf ist dünn. Hatte ich bis jetzt Glück. Fliege viel in unwegsamen Gelände. Habe den Rumpf mit Kohleband verstärkt zur Sicherheit. Bin mit dem Ray sehr zufrieden. Tipp: Wenn der X-Ray zu schnell erscheint, (bischen unterschneiden) , kann man ruhig 1-2mm Thermikstellung fliegen. Gruss Superfly.
Reto Schmid
User
Hallo Superfly
hast du immer noch den X-Ray von mir?
Grüsse
Reto
hast du immer noch den X-Ray von mir?
Grüsse
Reto
X-Ray
X-Ray
Hallo
Ich finde es schade das hier sehr wenig beitäge zu lesen sind, Gibt es so wenig SAL F3K Flieger ?, wäre ganz nett mit einigen etwas Fachsimpeln,
Frage an Reto , den Firework III von wem ist das Modell ? , Du weist wahrscheinlich mehr über Neuheiten vom F3K ( Modelle) ,
gruß 3216gelb
X-Ray
Hallo
Ich finde es schade das hier sehr wenig beitäge zu lesen sind, Gibt es so wenig SAL F3K Flieger ?, wäre ganz nett mit einigen etwas Fachsimpeln,
Frage an Reto , den Firework III von wem ist das Modell ? , Du weist wahrscheinlich mehr über Neuheiten vom F3K ( Modelle) ,
gruß 3216gelb
Moin,
es hat sich wohl noch nicht in der gesamten Galaxis herumgesprochen, daß es auf
einen SAL, HLG, F3K-Bereich gibt.
Aber das wird sich schon noch finden, denn hochwertige Diskussionen finden nun mal bei statt 
Zum Thema:
Der Fireworks III ist von www.pcm.at
Viele Infos kann man auch auf den Seiten http://www.abdrehfaktor.de finden
sowie auf http://www.freeeks.de/
und auf den Seiten von W. Stark
Lesenswert ist auch der Bericht auf www.prop.at
... und wenn Du mal meinen Turbo 2005 von Wolfgang Zach fliegen willst ruf mich an
Viele Grüße
Tobi (der mit Deinen F3B-Seilen)
es hat sich wohl noch nicht in der gesamten Galaxis herumgesprochen, daß es auf
einen SAL, HLG, F3K-Bereich gibt.Aber das wird sich schon noch finden, denn hochwertige Diskussionen finden nun mal bei
statt Zum Thema:
Der Fireworks III ist von www.pcm.at
Viele Infos kann man auch auf den Seiten http://www.abdrehfaktor.de finden
sowie auf http://www.freeeks.de/
und auf den Seiten von W. Stark
Lesenswert ist auch der Bericht auf www.prop.at
... und wenn Du mal meinen Turbo 2005 von Wolfgang Zach fliegen willst ruf mich an
Viele Grüße
Tobi (der mit Deinen F3B-Seilen)
Reto Schmid
User
Hallo,
bitte den Aspirin von www.tudm.biz nicht vergessen. Der Überflieger in der Szene!
Weitere intressante Wettbewerbsmodelle:
- KisSal: von www.www.cs-flugmodellbau.de
- Taboo: von http://olgol.com/TabooGT/
oder Allround:
- Blaster: von www.airplane-model.com
- Spin: von http://www.mibomodeli.com/show.asp?ID=102
Gruss
Reto
bitte den Aspirin von www.tudm.biz nicht vergessen. Der Überflieger in der Szene!
Weitere intressante Wettbewerbsmodelle:
- KisSal: von www.www.cs-flugmodellbau.de
- Taboo: von http://olgol.com/TabooGT/
oder Allround:
- Blaster: von www.airplane-model.com
- Spin: von http://www.mibomodeli.com/show.asp?ID=102
Gruss
Reto
*hihi*
geile Linksammlung!
Das reicht um die Woche voll durchzulesen
@Walter: Die Seile sind noch in der Garage "ertränkt".
Derzeit mal wieder zu viel um die Ohren als daß da Zeit wäre zum Windenfliegen
Wie gesagt, wenn Du das mal antesten willst melde Dich einfach
Tobi
geile Linksammlung!
Das reicht um die Woche voll durchzulesen
@Walter: Die Seile sind noch in der Garage "ertränkt".
Derzeit mal wieder zu viel um die Ohren als daß da Zeit wäre zum Windenfliegen
Wie gesagt, wenn Du das mal antesten willst melde Dich einfach
Tobi
Reto Schmid
User
Wurfstift oder Griffloch...
ich würde ein Wurfblade einsetzten.... beide Varianten sind etwas veraltet. Für den Anfang aber nicht so wichtig. Ich würde es so übernehmen und dann beim zweiten Flieger was anderes ausprobieren.
Gruss
Reto
ich würde ein Wurfblade einsetzten.... beide Varianten sind etwas veraltet. Für den Anfang aber nicht so wichtig. Ich würde es so übernehmen und dann beim zweiten Flieger was anderes ausprobieren.
Gruss
Reto
rikimountain
User
reto:
der KisSal link funktioniert nicht...
sind das die normalen Werner Stark KISse? vertrieb in deutschland!
vielleicht kannma hier ja auch einen ähnlich KIS thread wie im rclineforum starten?!
interessierts wen, wie man billig und rel. schnell an einen akzeptablen SAL Flieger kommt?
der KisSal link funktioniert nicht...
sind das die normalen Werner Stark KISse? vertrieb in deutschland!
vielleicht kannma hier ja auch einen ähnlich KIS thread wie im rclineforum starten?!
interessierts wen, wie man billig und rel. schnell an einen akzeptablen SAL Flieger kommt?
Reto Schmid
User
Nein
ein KiSal ist ist kein KIS!
Komisch bei mir geht der Link auch nicht.
Gruss
Reto
ein KiSal ist ist kein KIS!
Komisch bei mir geht der Link auch nicht.
Gruss
Reto
rikimountain
User
achso: du hasts oben mit doppel S geschrieben, daher ...
link zum KISAL is folgender:
http://www.cs-flugmodellbau.com/de/kisal.html
link zum KISAL is folgender:
http://www.cs-flugmodellbau.com/de/kisal.html
rikimountain
User
launchblade:
zb.
http://www.rclineforum.de/forum/thr...3&page=3&sid=2f98f5c96cb3ea2f8821be04f0865a84
wie man rel. einfach eins bastelt:
http://smc.emptysoft.net/Technik/Launchblade/
wird statt dem wurfstift verwendet... strömungsgünstiger und wohl auch angenehmer für die finger...
zb.
http://www.rclineforum.de/forum/thr...3&page=3&sid=2f98f5c96cb3ea2f8821be04f0865a84
wie man rel. einfach eins bastelt:
http://smc.emptysoft.net/Technik/Launchblade/
wird statt dem wurfstift verwendet... strömungsgünstiger und wohl auch angenehmer für die finger...
M. Gerstgrasser
User
Hallo
Bei so Fragen wie "was ist ein Wurfblade" empfehle ich mal, die Suche bei den Quellen zu bemühen, die Werner auf seiner Homepage anführt, vor allem SALGlider, RCGroups und rclineforum.
Gruss,
Matthias
Edit: Rikimountain war schneller
- KIS "Keep it Simple" SAL von Werner Stark <http://members.aon.at/wstark> ist ein einfaches Balsa-Spassmodell, aber mit ordentlich Potential
- KiSAL von Claus Schnarrenberger <http://www.cs-flugmodellbau.com/> ist ein Highend Wettbewerbsmodell. Schalenbauweise.
Bei so Fragen wie "was ist ein Wurfblade" empfehle ich mal, die Suche bei den Quellen zu bemühen, die Werner auf seiner Homepage anführt, vor allem SALGlider, RCGroups und rclineforum.
Gruss,
Matthias
Edit: Rikimountain war schneller
Hallo SAL-Flieger !
bin absoluter Neuling bei SAL !
hab grad X-ray von Stratair gebaut, bin VOLL BEGEISTERT !!
letztens flieg ich fast nur mehr antriebslos...
anbei ein paar Baubilder !
Gewicht 246g komplett mit 4* D47 Servos,MKZ Penta5 Empfaenger und 4 Stueck 2/3 AAA NiMh 370mAh Akkus !!! und das beim 1.Anlauf !!
Fluegel 165g, Leitwerk bespannt (Hoehe + Seite) 12g
ich hab versehentlich das Heckrohr nicht gekuerzt wie in der Anleitung
(bei mir 670mm lang...) deswegen brauche ich jetzt zusaetzlich 12g Blei, aber
das gibt zusaetlich etwas Schwung beim Werfen
denke aber 258g fllugfertig fuer den ersten gebauten SAL ist nicht schlecht
wobei es vor allem auf absoluten Leichtbau des Leitwerks ankommt !!
Die Festigkeitsbedenken von weiter oben im Forum kann ich nicht verstehen, aber bin auch nicht DER Diskuswerfer
auch von den Flugleistungen bin ich begeistert, wobei ich gestehen muss dass ich nur den Megalight und den Apache von Valenta-modell (von Kollegen) vergleichen kann.
Fliege seit Jahren jetzt Elektromodelle,die jetzt meist ganz vernachlaessigt auf
den naechsten Flug warten..
Gruesse Andreas
bin absoluter Neuling bei SAL !
hab grad X-ray von Stratair gebaut, bin VOLL BEGEISTERT !!
letztens flieg ich fast nur mehr antriebslos...
anbei ein paar Baubilder !
Gewicht 246g komplett mit 4* D47 Servos,MKZ Penta5 Empfaenger und 4 Stueck 2/3 AAA NiMh 370mAh Akkus !!! und das beim 1.Anlauf !!
Fluegel 165g, Leitwerk bespannt (Hoehe + Seite) 12g
ich hab versehentlich das Heckrohr nicht gekuerzt wie in der Anleitung
(bei mir 670mm lang...) deswegen brauche ich jetzt zusaetzlich 12g Blei, aber
das gibt zusaetlich etwas Schwung beim Werfen
denke aber 258g fllugfertig fuer den ersten gebauten SAL ist nicht schlecht
wobei es vor allem auf absoluten Leichtbau des Leitwerks ankommt !!
Die Festigkeitsbedenken von weiter oben im Forum kann ich nicht verstehen, aber bin auch nicht DER Diskuswerfer
auch von den Flugleistungen bin ich begeistert, wobei ich gestehen muss dass ich nur den Megalight und den Apache von Valenta-modell (von Kollegen) vergleichen kann.
Fliege seit Jahren jetzt Elektromodelle,die jetzt meist ganz vernachlaessigt auf
den naechsten Flug warten..
Gruesse Andreas
Anhänge
Hallo Andreas
Gib mir bescheid wie dein Flug war , ob die Einstelldaten vom Strat Air passen,
ich habe bei meinen X-Ray die Angaben von StratAir genommen,leider komm ich noch nicht zum Fliegen ,zwecks Gesundheit, aber auf alle fälle Berichte darüber , interessiert mich sehr.
gruß 3216gelb
Gib mir bescheid wie dein Flug war , ob die Einstelldaten vom Strat Air passen,
ich habe bei meinen X-Ray die Angaben von StratAir genommen,leider komm ich noch nicht zum Fliegen ,zwecks Gesundheit, aber auf alle fälle Berichte darüber , interessiert mich sehr.
gruß 3216gelb
