Hi Hans,
hängt sicher davon ab was Deine konkreten Anforderungen sind und was Du so fliegst.
Ist schon bekannt welche Airware Features im Vergleich zur DX9 fehlen werden? Wo macht das HH-Marketing ggf. Firmware Feature-Abstriche?
Bei der DX6 fehlt laut Manual bsw. die absolute Servowegbegrenzung (Editor Menü).
HH Homepage: Bis zu 5 Segler-Flugmodi
Also 2x 3 Stufen-Schalter zur Auswahl für 5 Flugphasen.
Nun, mit DeviationTX Firmware kann ich bsw. mit 1x 2-Stufen, 2x 3-Stufen Schaltern bereits 6 Flugphasen programmieren (2 UND-Schalter).
Im MZ-18 Thread klagte bsw. jemand über die fehlende Querruderdifferenzierungsrücknahme, weil MZ18/MZ24 nur 6 Flugphasen hat und keine 7. Flugphase für die Landung (Butterfly/Spoiler) zur Verfügung steht.
Warum also keine Firmware nehmen, wo bsw. >5-6 Flugphasen, z.B 9 Flugphasen über 3x 3-Wege Schalter frei programmierbar wäre?? Wenn man es denn irgendwann mal braucht...
Kann die DX7 wie die DX8 denn Vibrations-Alarm?
Hat die DX7 2 Antennen?
Gefällt Dir die spitze Zipfelmütze der DX6/DX7? Finde das breitere Antennen-Case der DX9/DX18 schöner.
Schon gesehen? Es fehlt auf der rechten Seite der 3-Stufen Schalter (Governor) und wurde stattdessen mit einem Drehregler ersetzt.
Das konnte die DX8 besser! Die hatte beides (Drehregler hinten).
Für Segler finde ich diesen (rechten) Schalter für Speed/Reflex und Strak/Thermik Stellung nicht schlecht. Entfällt somit für die DX7.
Bei der StrykerQ hab ich dort meine Speed-Brakes draufprogrammiert.
Kommt halt drauf an ob man Mode1/Mode3 Flieger ist, dann will man ggf. den linken 3-Stufen Schalter nicht nehmen sondern immer am Knüppel bleiben und will/braucht rechts einen 3-Stufen Schalter oben.
Schalter:
Ich fand die Hardware (Schalter) der DX8 nicht schlecht.
4x 3-Stufen Schalter oben, 2x 3-Flight-Mode / Rudd DR Schalter seitlich. Nur die Airware wollte hier nicht...
Warum sich vom Hersteller "Hardware-Abstriche" wie bei DX7s/Dx6i/DX6 reindrücken lassen??
Ob Du das alles irgendwann mal brauchst kannst nur Du wissen.
Kanäle:
4-Klappen + 2 HR/SR + Motor = 7CH
2x QR, 2x Flaps (1CH) + 2HR/SR + Fahrwerk + Motor = 7CH (wenn 2 Flaps über Y-Kabel = 1CH)
2x QR, 2x Flaps + 2HR/SR + Fahrwerk + Motor = 8CH (wenn 2 Flaps getrennt über Servo und Firmware - nicht per Y-Kabel)
Nachdem ich jetzt eine Devo10 mit 12CH und völlig freier Firmware Programmierung habe kann ich mir bsw. nicht mehr vorstellen,
mich künstlich vom Hersteller auf 7CH beschränken zu lassen oder mir vom Marketing Hardware- bzw. Firmware-Features rausgestrichen zu bekommen, nur dass sich ein Sender gegenüber DX9/DX18 absetzt.
Nur schade dass bei der Devo10 im Vergleich zur DX8 2 Schalter (hinten) fehlen und oben ein 3-Stufen Schalter zu wenig ist (wenn ichs mal brauche dann tausche ich diesen Schalter aus und verändere die Firmware bzw. frage wegen Firmware-Patch an).
Was wenn ich doch mal mehr Kanäle, einen Schalter oder ein bestimmtes Firmware-Feature haben will? Dann kannste die DX7 wieder verkaufen...
8 Programmable Mixes: Klingt erstmal nicht schlecht bei der DX7. Die DX8 hatte 6.
Falls es auch UND/OR Schalter-Kombinationen u.ä. in der neueren Airware gibt...Maß der freien Programmier-Dinge ist eh OpenTX.
Ob eine DX9 für Dich Sinn macht solltest nach Durchsicht aller möglichen DX18 Airware Features für Dich beurteilen.
Die DX9 scheint m.E. eher die "neue DX8" (bessere Airware, +1CH) zu sein.
Die Geschichte mit den Telemetrie-Zusatzkosten TM1000 pro Modell kennst Du?
Nachdem es von Spektrum das DM9 Modul für JR-Schacht incl. DSMx Update gibt würde ich alternativ zur Devo10 vermutlich zur Taranis greifen, wenn es keine DX9/DX18 o.ä werden soll/kann.
Man muß m.W.n also garnicht auf HK Orange HF-Modul zurückgreifen.
Spektrum DX4e/DX5e HF-Modul seriell in die Taranis eingebunden: Dann geht auch ModelMatch, toll!
+Spektrum Telemetrie wäre schon nett gewesen, oder geht das inzwischen auch irgendwie?
Für größere Modelle gibts eh die bessere und günstigere FrSky-Telemetrie.
Gruß
Thomas