Flugphasen Alpina

Hi zusammen,

wie habt ihr die Unterschiedlichen Flugphasen realisiert ?

Würde gern folgende programmieren :

1. Start
2. "normal" ( wie Bauanleitung)
3. Speed
4. Thermik
5. Landung ( Butterfly +Klappen)

Welche Werte beziehungsweise Beimischungen habt ihr eingestellt ?

Viele Grüße
Tom

Hallo Tom,


ich würde keine extra Landephase programmieren.

Bei mir geht Butterfly in allen Phasen, so bin ich nicht überrascht , wenn ich einmal in der falschen Phase landen sollte und es passiert nicht das gewohnte.

Ich lande meine Modelle übrigens in der Ebene meist in der Themrikstellung und am Hang in Normalflug. Hängt aber auch von der Ballastierung ab.

Hans

Hallo Tom,
habe auch keine eigene Landephase.
Was mir hingegen sehr gut passt ist das getrennte Zuschalten der Wölbklappen und der Bremsklappen. Meistens genügt die Butterfly-Stellung beim Landen, bei Bedarf können noch / oder nur die Bremsklappen per Schalter aktiviert werden. Beide werden dann mit dem gleichen Knüppel angesteuert.

Roman

Bei meiner MX 22 geht der Flieger beim Betätigen des
Butterfly - Gebers (bei mir die seitliche "Ratsche")
in die vorher definierte Flugphase Landung, und die hat
Priorität A - überlagert also alle anderen Phasen.

Wenn der Geber wieder auf null ist, steht die letzte
geflogene Phase an.

Peer

Hallo,

ich habe das so gelöst, dass bis zum halben Knüppelweg nur die Wölbklappen sich absenken und erst zwischen 50% und 100% die Störklappen dazukommen. Geht bei meiner MC24 mit einem Kurvenmischer recht einfach.

0 – 50 % : Auftriebserhöhung durch Wölbklappen = Feineinteilung
50-100% : zunehmende Bremswirkung durch Störklappen = Grobeinteilung

Ich will einfach im Landeanflug keine Schalter bedienen müssen.

Hans

3 Phasen-Schalter

3 Phasen-Schalter

Hallo Tom,

ich habe einen 3-Phasen-Schalter auf dem rechten Knüppel (Graupner MC 22) und schalte damit " NORMAL " in Mittelstellung, " SPEED" nach vorne und
" Thermik " nach Hinten .
Butterfly habe ich auf den " Gasknüppel " gelegt um eine bessere Landeeinteilung zu ermöglichen .
Meine Alpina ist elektrifiziert, dafür habe ich einen 3-Punkt-Schalter oben rechts im Sender eingebaut . Motor aus/ Halbgas/ Vollgas.
Klappt perfekt.

Grüsse aus dem verhagelten VS

Eugen

Phasen

Phasen

Hallo Tom,

habe die Phasen normal, landung und thermik auf einem 3-fach Schalter und Speed daneben auf einem einfachen Schalter programmiert. In der Landephase fahren die Störklappen aus (auf "Gasknüppel" gelegt). In der Landephase kann dabei der Motor nicht eingeschaltet werden.

Auf einem anderen Schalter kann ich, unabhängig von der Flugphase, die Wölbklappen jederzeit dazuschalten (ebenfalls auf "Gasknüppel").

Das hört sich zwar nach vielen Schaltern an, aber amn gewöhnt sich daran. Die Schaltereinstellungen sind bei allen Segler und E-Segler gleich.

Danke für die ANtworten. Die Schalter habe ich schon vergeben, mich interessieren eher die Werte. Wieviel Wölbklappe bei Speed, bei Thermik usw.

Gruß
Tom

Die Werte aus der Bauanleitung sind ok.

Für Start an der Winde sind die Wölbklappen höchstens 2 mm positiv setzen, Querruder im Strak lassen.

Für Thermik kannst du zusätzlich die Querruder noch um 1 mm runter setzen und die Wölbklappenzumischung zur Querruderfunktion vermindern. Außerdem Querruder stark differenzieren.

Für Speed WK und QR 1 mm hoch - außerdem kannst Du für (noch) mehr Lebendigkeit um die Längsachse kann man WK symmetrisch (das heißt ohne Diff.) zu Quer zumischen.

Für Landung auf keinen Fall eine eigene "Butterfly"-Flugphase.
Auch keine Unterschiede machen - immer Butterfly PLUS Störklappen. Die Wirkung lieber dosieren und nicht digital steuern.

Ob man eine Flugphase "normal" braucht, bezweifele ich.

steini1 schrieb:

Hallo Tom,

habe die Phasen normal, landung und thermik auf einem 3-fach Schalter und Speed daneben auf einem einfachen Schalter programmiert. In der Landephase fahren die Störklappen aus (auf "Gasknüppel" gelegt). In der Landephase kann dabei der Motor nicht eingeschaltet werden.
..

Zum Vergrößern anklicken....

Und was ist wenn Du durchstarten musst?

Schalter suchen - Landephase ausschalten - Motor starten - Stoßgebet?
Dann könnte es schon zu spät sein.




PS:
Ich bin momentan auch dabei, mich erstmals mit Flugphasen zu beschäftigen.
Das Modell ist zwar keine Alpina sondern ein BigExcel. Aber die beiden sind sich was die Steuerung angeht gar nicht so unähnlich (abgesehen von den Störklappen).

Für was ist eigentlich die Flugphase Normal gut? Und eine extra Phase für den Start (mit E-Motor)? Ein wenig Tiefe auf den Motorregler gemischt und gut ist. Oder liege ich da verkehrt?