gliderfan
User
Hallo,
ich habe noch einen unberührten Bausatz eines Multiplex Condors ergattern können. Einer meiner Träume von früher - heute vielleicht nicht mehr der Leistungsfähigste, aber immer noch ein klasse Teil - ein Oldtimer der Leistungssegler eben.
Leider habe ich keine Bauanleitung dazu und stelle hier einfach einmal meine offenen Fragen:
- Als Steckung sind zwei Stahlhohlwellen dabei gewesen - ist das original und reicht das aus - oder wären hier richtige Flächenstähle besser?
- Befestigung der Querruder und Klappen frage ich mich ob normales Thesa OK ist - ich kann mich aus grauer Vorzeit erinnern, dass ein Fliegerkamerad von irgendwelchen speziellen Scharnieren gesprochen hat - kann mich aber auch irren.
- Welche Servos passen in die MPX Servokästen mit den vorgefertigten Halterungen? Mir ist aufgefallen, dass selbst Standardgröße passen würde, nur eben nicht alle - wahrscheinlich die guten alten Profiservos von MPX die es heute nicht mehr gibt, oder?
Danke im voraus für eure Hinweise.
Gruß Jo
ich habe noch einen unberührten Bausatz eines Multiplex Condors ergattern können. Einer meiner Träume von früher - heute vielleicht nicht mehr der Leistungsfähigste, aber immer noch ein klasse Teil - ein Oldtimer der Leistungssegler eben.
Leider habe ich keine Bauanleitung dazu und stelle hier einfach einmal meine offenen Fragen:
- Als Steckung sind zwei Stahlhohlwellen dabei gewesen - ist das original und reicht das aus - oder wären hier richtige Flächenstähle besser?
- Befestigung der Querruder und Klappen frage ich mich ob normales Thesa OK ist - ich kann mich aus grauer Vorzeit erinnern, dass ein Fliegerkamerad von irgendwelchen speziellen Scharnieren gesprochen hat - kann mich aber auch irren.
- Welche Servos passen in die MPX Servokästen mit den vorgefertigten Halterungen? Mir ist aufgefallen, dass selbst Standardgröße passen würde, nur eben nicht alle - wahrscheinlich die guten alten Profiservos von MPX die es heute nicht mehr gibt, oder?
Danke im voraus für eure Hinweise.
Gruß Jo