Bravo von Bravo Composites - ein kleiner Baubericht

sam

User
Hallo zusammen,

wie bereits im allgemeinen Laberthread vom Bravo angekündigt werde ich in einem kleinen Baubericht hier im Forum über die Bau- und Flugerfahrungen des Bravos von Bravo Composite zu berichten.

Eine Webseite ist mir nicht bekannt.
Am besten nimmt man mit Ivo per Facebook oder Email Kontakt auf um das Modell zu bestellen.
Es fliesen immer wieder neue Erfahrungen und Verbesserungen in das Modell ein.

Habe nun doch schon en paar Modelle (F3K und andere Composite) gebaut.
Daher mein Urteil was die Qualität angeht ist echt klasse. Die Lackierung ist an den Streifen noch etwas ausgefranzt. Das wird mit den neuen Lackierschablonen die IVO ab April einsetzt dann auch besser. Aber damit kann ich leben. Der Rest ist erste Sahne, auch die Vorbereitung ist super. Ich habe mir den Wurfpin gleich noch mit einbauen lassen.
Hinten am Höhenruder-Steg ist auch schon aufgefräst somit auch gleich erledigt. Die Schablone für das Seitenruder ist aus Papier die könnte etwas besser sein, da ist die Idee von Startair beim Chili das beste was ich bis jetzt gesehen habe.

Was den Bestellprozess angeht, wie gesagt per Email (bravo.f3k@seznam.cz) oder Facebook und Bezahlung per PayPal. Ankommen tut das Modell gut verpackt per DHL an der Haustüre innerhalb 4-5 Tage aus CZ.

Noch was ... wenn der Baubericht sich etwas zieht nicht Böse sein, ich bin z.Zt. etwas eingespannt und hab noch 2 andere Modelle auf der Werkbank.

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Das neue Neon - das extra für meine Schätzlein beschafft wurde ist klasse rausgekommen.

Meine Version ist nicht die Superleichte - sondern die Mittlere Gewichtsklasse.

Bis die Tage mit Bildern und Gewichten ...

Gruß
Marc
 

sam

User
GEWICHTSÜBERSICHT

GEWICHTSÜBERSICHT

Hallo,

für mal wiegen und ein paar Fotos hat es gereicht ...

Gewichtsübersicht:
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Fläche mit Pin: - - - - - 112g (mittlere Version)
Rumpf mit Haube: - - - 42g
Höhenruder: - - - - - - 7g
Seitenruder: - - - - - - 6g

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sam

User
:D Noch ein paar erste Bilder:

Steifen sind frei wählbar
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Kleinteile Set
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Papierschablone für das SR (Die Funktion muss ich noch erörtern - ;)
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The 4 KST Arbeitstiere .. (hab ich gleich mitbestellt - so billig gibts die in DE nirgendwo)
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Schöne schmale Fläche - bin mal gespannt wie die im Vergleich zu meinen bisherigen Geräten geht...
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2,4G Ready Rumpf - aber der muss recht weit nach vorne - aber dafür ist der Rumpf auch VOR der Fläche CFK (sehr gut)
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Pin Einbau wird auf Wunsch gleich beim Bau gemacht (dachte das spare ich mir - hab es oft genug in anderen Berichten gezeigt)
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Flächenaufnahme ist gut gemacht und passt auf mit etwas Druck. Ist Chili like gemacht ...
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Der Höhenruderdom - gut gemacht und schon ausgefräst - schon wieder Arbeit gespart ... ist immer eine Fummelei
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Der Rumpf hat eine tolle Form (die Haube hat eine leicht andere Farbe - geht aber nicht anders bei den Neon Farben - liegt am Druck wenn das in der Form lackiert wird.)
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Abformung für die Servoschächte sind sehr gut gemacht.
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sam

User
Übergänge Fläche Rumpf ...

Hier Fläche vorne am Rumpf ...
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Übergang hinten ..
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sam

User
Hallo zusammen, melde mich zurück ;) - aber es geht schleppend voran ... :rolleyes:
nachdem mein F5J Projekt nun fertiggestellt und auch schon in der Luft war hab ich mir den Bravo zumindest mal auf die Werkbank gelegt :p.
Also es werden jetzt so langsame immer mal wieder Infos kommen - bin geschäftlich etwas unter Strom ... deshalb gehts nicht so schnell wie geplant.

Ich fange wie bei all meinen Modellen mit den Flächen an.
Es geht los mit dem Ausschneiden der Servoschächte die Doppelt ausgeführt sind damit die mitgelieferte Abdeckung dann dort eingepasst werden kann.
Zum Einsatz in der Fläche kommen auch KST X08 Servos.

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Papa Papa ich mach mal ein Bild von dir .... (OKOK ... )
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Erstes Probeliegen (das Servo kommt aber andersherum einen mit dem Servoarm zum Ruder und der Seroarm muss von Hand gebohrt und angepasst werden - damit er unter die Abdeckung passt (hoffe der Ausschlag reicht - wir werden sehen)
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Anzeichnen des Ruderverlaufs und übertragen der Position auf die Oberseite mit einer Nadel... wie auch bei bisherigen Modellen - funktioniert einfach und gut.
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Die Aussparungen sind vorsichtig mit dem Dremel und Feile zu machen ... Die Transparente Spaltabdeckung ist mit einer Schere vorsichtige einzuschneiden und raus zu trennen.
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Die Ruderhörner liegen in GFK Material fertig passend bei. Ebenso die Anleitung ist auf der einen Seite schon abgewinkelt beiliegend.
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Hier noch der angepasste Servoarm am KST X08
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Hoffe es geht bald weiter ;)
 

sam

User
Naaaabend...

Erstmal heute noch ein paar Maßangaben zu den Ruderhörnern ...

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sam

User
Das Servo kam dann auch noch rein ;)

Wichtig - auch schön anschleifen - auch wenn es nicht hübsch ausschaut ..

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Servoschacht auch leicht anschleifen ...
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sam

User
Vor dem einkleben des Servos habe ich aber noch die Öffnung für die Servostecker fertig gemacht (Flächenseitig).
Ich habe mich für eine Lösung vorne an der Nasenleiste entschieden, da es bei dem "Tiefdecker" ist das ja nicht so einfach ... ;) - oder doch ?
Die Servokabel lassen sich besser einfädeln vor dem einkleben des Servos - deshalb mach ich das vorab.

Wie immer die klassischen Stecker die im F3K Bereich verwendet werden - 4 Pole S+-S
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mal schauen ob das so klappt ;)
 

sam

User
Am Rumpf gab es parallel mal ein Servobrettl...

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zum ca 4,5t Blei anhängen ;)
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Um Platz zu sparen, wurden die Servos in der Mitte nicht geschraubt sondern mit einem kleinen GFK Plättchen überdeckt.
Man bekommt sonst kaum Material zum schrauben.
 

sam

User
So nun der Abschluss der Flächen mit den Abdeckungen...

Direkt sauber am Rand ankleben ... Servoabdeckung drauf und an den Klebebanrändern anritzen oder anzeichnen.
Dann die Abdeckung runternehmen und zuschneiden. Dann mit dem Dremel oder kleiner Feile zuschließen und die Ecken runden.
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sam

User
Soodele es geht gleich weiter ... Kabel für Stecker und Buchse fertig machen
Ich nutze einen 4 POL Stecker mit (S + - S) für beide Servos.

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SO Jetzt muss das noch am Rumpf angepasst werden - Das loch wird etwas größer gemacht wie der Stecker damit er gut rein und rausgeht. Auf einen Festeinbau auf beiden Seiten verzichte ich bei dieser Variante. (Der Rumpf verliert keinerlei Stabilität durch diese Öffnung)

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Fläche drauf -- passt !
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sam

User
Weidaaaaa ..... gehts mit dem Rumpf ..

Servobrett eingeklebt ... Hoffe der Ballast passt noch durch :D
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Weiter geht es mit dem Seitenruder:

So weit sollte das SR nach innen über den Rumpf (ist dann ca. 10mm vor dem HR)
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Wenn man die Mitte ermittelt hat -> 10mm nach unten ist die Oberkante des Rumpfrohrs und davon noch 9,9mm Rohrdicke nach hinten dünner verlaufend.
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Ich baue das SR immer 50/50 ein - d.h ich schneide einen Teil aus dem SR und einen Teil aus dem Rumpf. Die ergibt aus meiner Sicht den besten Halt.
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Sitzt ...
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Dann einkleben - und auf 90° Ausrichtung zum HR und am besten zur Fläche auch noch ..
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Done ..
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sam

User
So ... gut fürs Wochenende ...
Wenn es Fragen oder Anregungen gibt - immer raus damit ;) - bin immer offen für Tips und Kritik ...

Ansonsten geht es die Tage mit den Anlenkungen von HR und SR weiter ....

bye und schöne Woche
Marc
 

Peer

User
Bis hierhin sieht alles gut aus - den Flächenstecker machste beim nächsten Flieger verpolsicher (+-SS),
kann sonst doch mal in die Hose gehen....

Weiter so !
Gruß
Peer
 

sam

User
Hi,

danke Peer ;) für die "roten Rosen" :D

+-SS macht natürlich mehr Sinn ! Bitte so machen :D - ich hab mein Stecker halt beschriftet

Grüße
Marc
 

sam

User
Soo mit HR / SR Anlenkung gehts weiter ...

erst einmal die Aussparung des HR noch etwas ausschleifen

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weiter für das SR ein kleine Stück Bowdenzug einleben (Langloch im Rumpf aufbohren).

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sam

User
Einkleben der Ruderhörner in die Ruder ! Aufpassen die sind seeeehr dünn ! Man kommt schnell auf der anderen Seite raus ;) (ich spreche aus Erfahrung :D

SR
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HR
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Das Ruderhorn am HR ist geschlitzt und dann somit demontiert werden

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sam

User
So nun die Federn rein ...

Federn Draht ist im Lieferumfang mit dabei
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Ca bei 1,5-2cm biegen ...
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Nun die Hülsen aus Bowdenzug(innen)röhr
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Man muss aufpassen da die Ruder so dünn sind kann man nur recht kurze Röhrchen rein machen.
Auch der Draht muss eventuell noch gekürzt werden ...

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Dremelarbeit - der Bohrer sollte dünner sein wie das Röhrchen - und immer außen gegen halten - damit ihr den Bohrer spürt ...
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