Stingray X-Models S & HS Version 2,90 m, Setups

Hallo,

ich habe jetzt schon einiges über den X-Models Stingray gelesen. Ich tue mir aber etwas schwer aus den langen Diskussionen erprobte Empfehlungen für Antrieb und Servos herauszulesen. Wäre es möglich, dass Ihr hier Eure Setups mitteilt und eine kurze Einschätzung abgeht? Also wie gut zieht der Motor. Passen die Servos locker rein. Gab es schon Ausfälle einiger Komponenten, usw.

Ich würde folgende Form vorschlagen:

Version: Normal / Heavy Slope
Motor:
Propeller:
Regler:
Akku (Zellen und Kapazität):

Servo Höhe:
Servo Seite:
Servo Quer:
Servo Wölb:
Art der Höhenruderanlenkung:
Art der Seitenruderanlenkung:
Art der Querruderanlenkung:
Art der Wölbklappenanlenkung:

Empfängerstromversorgung (BEC, Spannung, Akku):

Danke
Stefan

Hallo,

Also fange ich mal an:

Version: Heavy Slope
Motor: kein
Propeller: kein
Regler: kein
Akku (Zellen und Kapazität): keine

Servo Höhe: DS 8411 BB MG
Servo Seite: DS 8411 BB MG
Servo Quer: DES 678 BB MG
Servo Wölb: DS 8111 BB MG
Schleppkupplung: Futaba S9202

Art der Höhenruderanlenkung: CFK Schubstange ø6mm mit Eigenbauumlenkhebel
Art der Seitenruderanlenkung: Seilzüge
Art der Querruderanlenkung: Normal mit M3 Gewindestange
Art der Wölbklappenanlenkung: Normal mit M3 Gewindestange

Empfängerstromversorgung (BEC, Spannung, Akku): JETI Max BEC 2, 5,7V, 2x LIFE 2S 2,3Ah

Gewicht: 6,7 Kg.

Mein Setup

Mein Setup

Hallo,

mach ich mal weiter

Version: Heavy Slope
Motor: Reisenauer Leopard LC500 6pol 2000KV mit Super Chief 5:1 Planetengetriebe mit Welle polygon 6x7
Propeller: 18,5x12 bei 5S, 18x10 bei 6S
Regler: Kontronik Jive Pro 80 HV
Akku (Zellen und Kapazität): SLS Xtron 4000 5S 20C, 6S noch nicht getetstet.

Servo Höhe: Savox SC 1267 SG
Servo Seite: Futaba S3470 SV
Servo Quer: Graupner HBS 660 BB
Servo Wölb: Futaba S3470 SV
Schleppkupplung: Hitec HV Standart Servo ca. 10 Kg.

Art der Höhenruderanlenkung: 2X CFK Schubstange ø4mm mit Eigenbauumlenkhebel
Art der Seitenruderanlenkung: Seilzüge
Art der Querruderanlenkung: Normal mit M3 Gewindestange
Art der Wölbklappenanlenkung: Normal mit M3 Gewindestange

Empfängerstromversorgung (BEC, Spannung, Akku): über BEC vom Jive Pro 80 HV mit 7,4 V ohne doppelten Boden.

Gewicht: 6,7 Kg.

Hallo mein Model sollte in den nächsten zwei Tagen ankommen:

Version: Carbon light
Motor: LeoOutrunner 4120
Propeller: 16x10
Regler: Hacker Mezon 120
Akku (Zellen und Kapazität): noch nicht endgültig vermutlich 5s 2200-2600

Servo Höhe: Graupner DES 707 BB MG
Servo Seite: Graupner DES 707 BB MG
Servo Quer: Graupner DES 678 BB MG mit Servorahmen mit Gegenlager
Servo Wölb: Graupner DES 707 BB MG mit Servorahmen ohne Gegenlager
Art der Höhenruderanlenkung: noch offen
Art der Seitenruderanlenkung: noch offen
Art der Querruderanlenkung: noch offen
Art der Wölbklappenanlenkung: noch offen

Zubehör Paket mit bestellt vermutlich werden diese Anlegungen nach genauerer Prüfung verbaut

Empfängerstromversorgung (BEC, Spannung, Akku):
Jeti Max BEC 2D Plus 6V
2x Hacker 2400 20C LiPo

Gruß Christoph

Hallo zusammen,

danke, da kommt ja doch etwas zusammen.

Ich lese zum Teil, dass die Setups noch nicht verbaut sind.
Könnt Ihr bitte berichten, wie die Motoren rein passen (Außenläufer) und wie weit man den Rumpf abschneiden muss.

@Christoph: Kannst Du bitte die kv vom Motor ergänzen? Da gibt es mehrere.

Danke
Stefan

Motor durchmesser

Motor durchmesser

Allso glaub vom durchmesser brauchst Du Dir wenige gedanken machen, der Rumpf ist sehr breit vorne.

Ich habe vom Reisenauer den Spinner genommen.
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=958

Der passt ganz gut drauf. Hatt 44mm. Mach Dir eine Schablone mit dem entsprechenden Durchmesser, und schibe Ihn über den Rumpf, dann siehst Du, wie weit du vorne bist. Aber eher Kurz.

Gruß
andy_mann

So der Stimgray ist heute angekommen

Ich habe ein 4120 0430 mit 1100 W an einer 16x10 und den Freudentahler Skale Spinner 44mm versetzt

Wäre es Möglich das jemand Bilder von seinem Elektroausbau Bilder reinstellen könnte und ein paar Aussagen bezüglich Einbau und Schwerpunkt machen könnte?

Interessant wäre:
- Gewicht Motor mit Luftschraube und Spinner
- Gewicht Akku und der Komponenten welche auf dem Servobrett verbaut worden sind
- wie weit muss das Servobrett nach hinten versetzt werden damit man ohne Probleme auf den Schwerpunkt kommt

Gruß

Christoph

Setup mit 8S

Setup mit 8S

Guten Abend

ich fliege meine Stingray mit folgendem Setup:

Gewicht: 6'600gr
C.G.: 108 mm
Motor: LEOMOTION L4038-1650, 4 pole, 1650U/V, Gear 6.7:1
ESC: CASTLE phoenix edge 100A
Prop: RFM 20x13
Akku: LiPo GENS 2x4S-3’300mAh; 25C
Power: 2175W @ 69.8A max (42.5avg); RPMmax 7813

AIL +11/-6 mm (tip)
FLAPERON +7/-4 mm
RUD +/- 40 mm
ELEV +/-17 mm
BUTTERFLY FLAP -58 mm/AIL +6 mm
BUTTERFLY ELEV compensation -10 mm
THERMAL FLAP -5 mm/AIL -2.5 mm
ELEV AIL/FLP 1-1.5 mm

SERVO:
HR/QR FUT S9072SB / SR/WK FUT S3051HV
Rx: FUT R7008SB; GPS-F1675

Geht nicht gerade senkrecht, aber problemlos aus der Hand...

LG
Markus

schön, dass mal wieder jemand was schreibt. Ich finde das nach wie vor sehr nützlich.

Stefan

Bin gerade beim Ausbau und bin am Lösen der selben Probleme.
Servos sind die empfohlenen von Thommy..DES Graupner..passen
Motor Scorpion 3226-1600 an Reisenauer SuperChief 6-1 das ganze bekommt 6S zur Verfügung
Regler Sun 90A mit BEC
Spinner ist der Scale 44 wie oben beschrieben. der passt am besten.
Habe ein gerades Mittelstück von Reisenauer ..weil Polygonwelle..gibts keine versetzten Mittelstücke..
Luftschraube MZ 20-13
alles noch nicht eingebaut.. klebe jetzt live den Spannt rein..

habe aber einen Leopard 500 mit 2450 u/V gekauft mit einer GM 18-10 neu.. (kommt natürlich auf das Superchief Getriebe)aus 3 Gründen..
1. er ist etwas leichter
2. und die Propdrehzahl wird etwas höher (etwas über 8000)
3. deshalb kleinere latte möglich..die 18-10 ist wesentlich schmaler..und liegt besser an..
werde aber zuerst das Scorpion setup testen.. dann das leo..


Schubstangen doppelt 5mm push pull mit der Originalanlenkung
kann morgen dann einige Bilder Posten ..vom momentanen IST Zustand
wenngewollt.

Ausbau

Ausbau

Hier Bilder von Kollege ..
Die Angedeutede Servoschacht Öffnung wurde nicht geöffnet..
Die Achse für den Umlenkhebel wird von einer Seite eingeschoben..(bei uns)..
Seite und Höhenservo versetzt eingebaut..in der Höhe..Stufe..