Antrieb für Rosenthal Salto-H101 4,4m Spannweite

K

Keller-Power

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Hallo zusammen,

ich möchte meinen Rosenthal Salto H101 mit 4,4m Spannweite gerne mit einem E-Antrieb ausrüsten.
Den Segler bin ich noch nicht geflogen weil er erst etwas überarbeitet werden muss. (Lag lange zeit Herum)
Habe ihn von einem sehr guten Freund bekommen der die Flächen selber gebaut und Konstruiert hat dazu.
Das Modell wiegt samt Rc aber ohne Empfängerakkiu und Blei ca. 5,6Kilo.

Ich würde sehr gerne einen Dymond Aussenläufer verbauen. Zur Verfügung habe ich SLS 10S 4300´er.
Wieso einen Dymond ? Ich habe bereits den dritten in Betrieb, laufen einfach klasse mit den Reglern !
Und der Preis ist fast unschlagbar.

Nun stehe ich vor der Frage welcher Motor es wird, ich möchte gerne das Modell per Startwagen starten
können, allerdings ist unser Platz Recht kurz.

Ich stehe zwischen dem AL- 5065 bis 8s und 1600Watt (16x10)
oder z.b den AL-6374 10s 2750Watt (24x10)
Dazwischen Läge der AL-6364 2500Watt (18x10)

Allerdings der Al 6364 und 6374 kommen mir recht groß und Schwer vor, rein vom gewicht her wäre der
AL-5065 gut und Passender. Allerdings weis ich nicht ob die Leistung reicht.

Der Al-6364 ist an 10s mit 9,5Kilo Standschub angeben. Der würde bestimmt richtig gut im Salto abgehen :)

Würde mich um ein Paar Tipps freuen !

Achja der Motor soll rein da ich sonst sehr eingeschränkt wäre, da wir nur ein Schleppmodell hätten.
Und auch so zum durchstarten fühle ich mich sicherer.

Gruß

Waldi
 
K

Keller-Power

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Hallo zam,

schade das ich hier keine Antworten bekommen habe.

Habe mich für den Al-5065 entschieden, wenn ich mit 200Watt Pro Kilo rechne
komme ich gut hin. Fluggewicht Pi mal Daumen 7Kilo Elektrisch.

Die Nase kommt nicht ab, sondern ein Heckantrieb kommt rein.
Den Motor kann ich gut über dem Rad Platzieren und von dort aus
eine Passende Kohlefaserwelle bis ins Heck ziehen.
Akkus kommen dan zum Schluss Plaziert, passend zum Schwerpunkt.

Hab schon mal so einen Salto in der Größe mit Heckantrieb gesehen,
ist eine Tolle sachen.

Gruß

Waldi
 
S

steinix

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mein hänel-gfk/cfk-salto wird so in drei wochen hoffe ich erstflug haben, auch motorisiert. mit heißluft huckepack:D. kolibri t-25, 2,8kg schub. denke es wird für bodenstart reichen, bis jetzt abfluggewicht 7,5kg naß mit 1 liter sprit.
 
PIK 20

PIK 20

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Schön dass du dir eine Kolibri t-25 leisten kannst. Kannst auch stolz darauf sein und dies der ganzen Welt verkünden.

Aber die Frage des TE war nach einem Elektromotor
 
K

Keller-Power

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Hallo,

das ist sicher interessant mit der Turbine.

Wäre für mich aber viel zu umständlich. Ich wusste garnicht das Hänel auch in
GFK und CFK gebaut hatte ??? Ich hatte mal die Tolle MAXXIMA von MHM da war aber
Styro Abachi. Bei 2,8K Schub brauchst du sicher eine Längere startbahn.

Wie gesagt hab ich mal vor langer Zeit jemanden gesehen der den
Prop am heck hatte, einfach per Flitsche weg und dan gib ihm.


Der Motor den ich gewählt habe hat aus dem Stand ca. 5,5kg schub.
Jetzt muss ich noch Passend die Strahgeschwindigkeit wählen,
bei 6s sinds ca. 70Km/h bei 8s ca. 100Kmh der schub bleibt der selbe.

Der Freund von dem ich das Modell geschenkt bekommen habe, hat mir gesagt das ich wegen dem Mehrgewicht
keine sorgen haben muss, die Flächen hat er gut gebaut und verstärkt das würde dem überhaupt nix machen :cool:


Gruß

Waldi
 
S

steinix

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im übrigen ist die pik 20 ein feiner flieger (fast so schön wie die asw20), auch wenn sie aus der obereiermark kommt;) oller stichel du!:rolleyes: im übrigen besitze ich 5 kolibris (t-32, 2xt-25, 2x t-35), nur um mal deinen kommentar-und neidfaktor zu erhöhen:p außerdem haben kolibris auch e-antrieb, reicht dann schon fast als nullschieber...:D

zurück zur salto. wollte dem beitragsstarter waldi nur verdeutlichen, daß er das vorr. abfluggewicht bei der größe lässig nehmen kann. beim heckantrieb (frag mich nicht vor jahren gabs glaub ich mal nen beitrag in der "modell") mußt halt aufpassen, daß deine antriebswelle nicht in resonanz gehen kann. und die schubachse sollte bei dem langen hebel beim heckantrieb wirklich peinlichst genau stimmen.
hast mal über einen ausfahrbaren kaltluftfön nachgedacht??? gibt da ja durchaus ein paar interessante neue produkte dieses jahr auf dem markt.
ich hab den flieger gebraucht rohbaufertig erstanden, angeblich gab es wohl nur ein paar ganz wenige exemplare. hatte auch mittlerweile etwas zweifel über den hersteller, aber die vergleiche mit den anderen herstellern ergab doch weniger übereinstimmung. sobald ich den flieger wieder hier habe, gibts aber die entsprechenden fotos. ja die startstrecke wird sicherlich etwas länger sein, allerdings hab ich jetzt ein gutes 90er rad drin und auch ein heckrad statt schleifsporn. kreisel cortex, wird aber nur für die startphase aktiv sein, im normalflug denk ich mal schalt ich ihn weg. bin selbst schon sehr gespannt. berichte einfach mal weiter, ich find dein projekt interessant!:)
gruß thomas.
 
K

Keller-Power

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Hallo,

ja ich mache 2 Lager rein, eins im Heck und eins Versuche ich weit in den Rumpf zu schieben
damit die Welle fest am Platz gehalten wird :) Das wird schon klappen und hat anfürsich
wenig Bauaufwand.

Naja einen Ausfahrbahren föhn und auch eine Turbine find ich persönlich unwirtschaftlich.
Könnt ich mir auch beides leisten. Aber wenn ich bedenke, der Dymond Motor mit Passendem
Regler kostet schlappe 140€ + Akku sind wir bei 200€. Dazu kommt Welle 2 Lager und
ein gescheiter Prop. Das ist echt wenig und ich find das eh so interessant mit dem Druckantrieb.
Habs ja auch schonmal gesehen, damals aber noch mit Ultra 3000 + Riemengetriebe und 24NC Zellen.
Das ging auch. Hatte der Vater gebaut von meinem Kollegen, leider kann ich ihn nichtmehr fragen.
Der Motor saß damals ziemlich genau in der Mitte der Haube am Rumpfboden. So eine Änliche Position
bietet sich bei mir auch an, vor dem Rad mache ich einen Passenden spannt für den Motor, Akkus kommen
dan nach vorne.

Als erstes bestellt ich mir mal den Antrieb und die Teile und werde den Rumpf fertig machen, danach
mach ich mich in ruhe an die Flächen. Da sollen schöne servoschächte rein und neue Servos mach ich auch
rein, die sind sicher schon 15Jahre im Modell.

Gruß

Waldi
 
K

Keller-Power

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Hallo zam,

jetzt bin ich ja doch etwas verunsichert. Wenn das mit der Welle doch nicht so einfach ist.
Dem Salto damals hat es übrigens ebenfalls das Leitwerk beschädigt... Folgte auch ein Crash.
Verbaut war damals ein Kohlefaser Rohr, da gab es auch mal Probleme, einmal ist sie
unter der Last gebrochen.

Vll. ist doch die Variante Motor vorne mit schönem Spinner besser ? Allerdings
der Motor hat 50mm Durchmesser.

Wäre eben auch dan wiederum für den Startwagen viel besser.

Gruß

Waldi
 
TSchulz566

TSchulz566

User
Also ich würde auf jeden Fall die Heckvariante wählen, hat eben nicht jeder und sieht beim Salto wesentlich besser aus.
Ich baue gerade einen 1:3 Salto, für diesen werde ich nächsten Winter einen 2. Rumpf mit Heckantrieb bauen.

Gruß Torsten
 
K

Keller-Power

User
Hallo zusammen,

ich habe noch ein Paar fragen offen.

Mit dem Heck oder Front antrieb überlege ich mirs noch.
Ich glaube ein Sauber Verbauter Antrieb in der Nase sieht genauso gut aus
und macht fast keine umstände.
So müsste ich die Heckstreben die das Leitwerk halten Komplett Ändern,
wäre schon ein Größerer aufwand da diese Kreuzförmig hinten im Rumpf eingeklebt sind.

Ich wollte mich noch dringengd zur bespannung erkundingen.

Könnte ich die Flächen mit Weißer Seide z.b Oratex bespannen und diese
mit Klarlack überziehen, damit die Oberfläche nicht zu Rau ist ?

Ich hatte sonst immer Oracover verwendet und muss sagen das war jedesmal eine Qual
und hinterher immer mal Lösende stellen gehabt.

Einmal hatte ich Oratex Verwendet und das war absolut hammermässig zu verarbeiten,
sehr einfach und hält einfach richtig gut !

Habt ihr einen Tipp ?

Falls da nicht geht habe ich Monokote Folie gehöhrt die sehr gut zu verarbeiten sein soll.

Gruß

Ewi
 
K

Keller-Power

User
Ich habe nun einen Plettenberg 220/30 A3 mit 5:1 getriebe geschenkt bekommen.
Dieser Passt Super an 7S mit einer 15x9 Latte in den Salto. (ca. 5KG aus dem Stand)
Der kommt jetzt in die Nase rein da ich nur einen 40mm spinner brauche durch
den Schmalen Getriebeanschluss.

Folie habe ich Monokote Perlweiss gekauft sieht leicht Antikfarbend aus und Passt finde ich gut
zu so einem Klassiker.

Gruß

Waldi
 
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