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Der erste Punkt ist doch beim Segelfliegen immer - wie erreicht der Flieger seine Ausgangshöhe. In dem ersten Beispiel aus meinem letzten Post ist mir das unklar. Im 2. ist es klar da ENL.
Nun haben wir ja schon mal herausgearbeitet das die Steighöhe mit Motor aus der Wertung für den Höhengewinn genommen wird. Finde ich gut. Nur wie ist es bei einem F-Schlepp wie in 1 ( Vermutung !). ? Und wie wird die Strecke gewertet - mit oder ohne Schlepp - respektive Motor ?
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Grundsätzlich werden alle Abschnitte in welchen Hilfsmittel (Motor/F-Schlepp/Winde…usw.) eingesetzt werden Neutralisiert. Sprich es werden weder für die Höhenmeter noch die zurückgelegte Distanz Punkte vergeben.
Aus fliegerischer Sicht spielt das natürlich eine Rolle wie du startest.
Wenn man aber die wertungstechnische Sicht betrachtet, ist das nahezu vernachlässigbar.
Ein Beispiel hierzu:
Wir haben zwei Piloten. Einer wirft sein Modell aus der Hand, der andere steigt mit dem Antrieb auf 300m.
Mit den 300m gleitet das Modell geschätzte 2km weit, bis es wieder am Boden ist. Dafür gibt es maximal 1.8 Punkte.
Betrachtet auf einen ganzen Flug ist das eine vernachlässigbar kleine Punktzahl.
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Kurzum - ich kann nicht nachvollziehen das der Flug 1 einen Schnitt von 100 erbringt obwohl ich im Barogramm nur ein verlängertes Abgleiten sehe - wo ich hingegen im Flug 2 schon deutlich von Segelfliegen sprechen würde - der Schnitt aber erheblich darunter liegt. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten liegen nicht wesentlich auseinander - Flug 2 zeigt mehr Höhengewinn / Stunde.
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Wir haben uns bei der Entwicklung der Punkteformel an der
Sollfahrttheorie orientiert.
In folgender Grafik sieht man den Vergleich der beiden Flüge für die Situation Sinkflug (= Gleitflug).
(Auf der waagerechten Achse die Fluggeschwindigkeit und in der Senkrechten Achse den prozentualen Anteil zum Gesamtflug.)
Wie man sieht, wird im Flug 215 der Gleitflug bei einer höheren Geschwindigkeit zurückgelegt.
Nach Sollfahrttheorie wäre die höhere Vorfluggeschwindigkeit dann sinnvoll, wenn man im nächsten Aufwind stärkeres Steigen erwartet.
Da aber das Steigen in diesem Flug jeweils lediglich gegen 1m/s beträgt, wirkt sich die zu hoch gewählt Vorfluggeschwindigkeit nachteilig auf die Punktzahl aus.
Für das Soaring League Team
Pascal
Gruss Hg
