eneloop - für bestimmte Anwendungen interessant?

H

Hans Rupp

Vereinsmitglied

• 7. August 2006

• #1

Hallo,

laut Ankündigung eine Wunderzelle, aber leider habe ich auf die Schnelle keine Daten gefunden, sondern nur Allgemeinblabla.

http://www.eneloop.de/

Gibt es jetzt im Handel (z.B. bei Media-Markt).

Interessant könnte die Zelle für mich auch für ein paar Anwendungen im Modellbau sein, bei denen ich bewußt keine Lipos einsetzen will (vor allem weil meien Kinder da zum Teil allein mit hantieren).

Ich liste mal in Reihenfolge zunehmender Strombelastung auf:

- als Senderakku für die Sender meiner Kinder (sollte problemlos gehen)
- als Empfängerakku für kleine bis mittlere Modelle (wo liegt die Grenze)
- als Antriebsakku im Speed400-Bereich (bin ich skeptisch)

Hat jemand mehr Infos?

Hans

 

Uwe Gartmann

Vereinsmitglied

• 7. August 2006

• #2

Hallo

Hier hats ein paar Entladediagramme

http://forum.penum.de/showthread.php?id=25521

 

H

Hans Rupp

Vereinsmitglied

• 8. August 2006

• #3

Danke für den Link.

nach dem Entladediagramm auf der 2. Seite ist bei ungefähr 8 A die sinnvolle Belastung erreicht. Bei 10 A knicken sie schon etwas ein und liefern noch rd. 1,5Ah zu 1,7-1,8 Ah bei 2-8Ah. Also liegen sie bei der Belastbarkeit etwa wie die 2.500er Sanyo AA Zellen.

Hans

 

J

J.Grözinger

User

• 8. August 2006

• #4

Hallo,

wenn man mal die Datenblätter öffnet sieht es aus als ob es ganz normale
Sanyo twicell Zellen ( 1,2 Volt) sind, evtl. nur werbewirksam verpackt.

Gruß Jürgen

 

T

tebi

User

• 23. August 2006

• #5

Interessant könnte die Zelle für mich auch für ein paar Anwendungen im Modellbau sein

Zum Vergrößern anklicken....

- ich nutze meine Empfängerakkus alle als Pufferakku zusätzlich zum BEC des Reglers (seitdem ich fast ausschließlich Jazz-Regler habe, ist das kein Problem mehr) Und genau für diese Anwendung ist die neue Eneloop Zelle genial!

Der Akku wird im Pufferbetrieb ja in der Regel gar nicht beansprucht. Somit spielt die Eneloop hier ihren großen Vorteil heraus: Wenn sie tatsächlich so eine geringe Selbstentladung hat, entfällt das läßtige nachladen für den Pufferakku (möglicherweise für eine komplette Saison) vollständig!

In meinen Modellen wird bei Opto-Reglern grundsätzlich ein BEC 30 von Kontronik verwendet. Auch hier kommt weiterhin noch ein Pufferakku zum Einsatz. Dadurch habe ich letztlich den Vorteil, in jedem Modell aufgrund einer Doppelstromversorgung sicher unterwegs zu sein.

 

K

Klausdb

User

• 23. August 2006

• #6

Hab meine seit letzter Woche, wenn ich am Wochenende dazu komme werde ich sie mal kurz vermessen und das hier einstellen.

Gruß
Klaus

 

Herbert Stammler

Vereinsmitglied

Teammitglied

• 23. August 2006

• #7

Moin moin,

bei TR gibts einen schönen Werbeartikel mit den (marketing-gefilterten/redigierten) Gründen für diese neue Linie:
http://www.heise.de/tr/artikel/print/74918

cu2all
Herbert

 

H

Hans Rupp

Vereinsmitglied

• 5. September 2006

• #8

Hallo,

ich habe mir 8 dieser Zellen vor dem Urlaub gekauft und erstmal für die Kamera im Urlaub eingepackt (ungeladen aus der Packung).

Die Erfahrungen in dem Bereich sind sehr positiv. Die geringe Selbstentladung und die Kapazitätsangabe scheint zu stimmen. Ich musste im Urlaub nicht nachladen

Hans

 

J

Jürgen N.

User

• 5. September 2006

• #9

Der Akku wird im Pufferbetrieb ja in der Regel gar nicht beansprucht

Zum Vergrößern anklicken....

Uli,
diesen Irrtum hatte ich auch...
Das BEC (auch bei mir Kontronik) gibt 4.9 V her. Der Akku hat aber deutlich mehr und wird bis zu dieser Spannung zuerst drangenommen. Anschliessend komt die nicht unerhebliche Selbstentladung. Ich wunderte mich einige male dass nach einer Woche am Gaugen meine "Stützakkus" praktisch leer waren.
Diese neuen "eneloop" wurden zuerst in der Foto-Scene propagiert. Dort lösen sie tatsächlich ein unangenemes Problem. Auch ich wurde schon davon betroffen. Akku leer. Neuer rein (vor x Tagen geladen) Sch... nach 2 Bildern wieder leer...
Gruss Jürgen

 

T

tebi

User

• 5. September 2006

• #10

Hallo Jürgen,

ich werde nochmal nachschauen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass Kontronik für das BEC eine Ausgangsspannung von 5,5 oder 5,6 Volt angibt.

4,9 Volt fände ich in der Tat etwas sehr wenig, wodurch natürlich im Pufferakkubetrieb erst immer die Akkus leergesaugt werden würden.

 

J

Jürgen N.

User

• 5. September 2006

• #11

Uli,
ich habe 2 Jazz und 2 Smile mit BEC. Nirgends wird eine "Soll" BEC Spannung spezifiziert.
Bei den Jazz sagt die nette Picolario-Dame immer "4.9Volt".
Gruss Jürgen

 

Uwe Gartmann

Vereinsmitglied

• 5. September 2006

• #12

Meine Dame sagt das auch

 

T

tebi

User

• 5. September 2006

• #13

Dann werde ich die 5,6 Volt Ausgangsspannung von der Anleitung des BEC 30 im Kopf gehabt haben.

Schade, dass das die Spannung bei den Jazz-Reglern so niedrig ist. Dann geht tatsächlich meine Theorie, Pufferakkus nicht mehr nachladen müssen, leider nicht auf

 

T

tebi

User

• 5. September 2006

• #14

Was sagt denn die Dame, wenn zusätzlich ein voller Pufferakku angeschlossen ist?
Wahrscheinlich 5,6 Volt - oder?

 

Uwe Gartmann

Vereinsmitglied

• 5. September 2006

• #15

Bei geladenem Pufferakku sagt meine Dame 5.4V. Sobald ich meinen Pulsar 2 habe, kann ich auch sagen, wie lange der Pufferakku ab 4.9V noch hält.

Wenn Kontronik die Spannung auf ca. 5.2V anheben würde, hätte das Wort Pufferakku auch seine Berechtigung. Aber momentan ist es ja eher umgekehrt.

Der Jazz ist ab 6 Nixx-Zellen ausgelegt. Das ergibt eine Entladeschlussspannung von 5.4V (6 x 0.9V). Da ist nicht genügend Luft für eine höhere BEC-Spannung. Ausserdem würde der Antriebsakku bis zur BEC-Spannung (+Schaltkreis-Verlustspannung) weiter entladen.

 

Jürgen Heilig

User

• 30. Dezember 2006

• #16

Gromit schrieb:

...
Wenn Kontronik die Spannung auf ca. 5.2V anheben würde, hätte das Wort Pufferakku auch seine Berechtigung. Aber momentan ist es ja eher umgekehrt.
...

Zum Vergrößern anklicken....

Ich finde die jetzige Lösung mit 5V BEC Spannung recht gut. Man fliegt mit dem Strom aus dem Pufferakku wesentlich wirtschaftlicher als wenn man unötig Energie aus dem Antriebsakku "vernichtet" (bei einem getakteten BEC ist es natürlich ziemlich egal). Erreicht die Spannung des Pufferakkus 5V, teilen sich BEC und Akku die Arbeit, wobei der Pufferakku jetzt die Stromspitzen "abpuffert". Im Normalfall fliege ich den Pufferakku jedoch nie so leer.

Jürgen