Fredcarl
User
Hallo Kollegen,
ist mein erster Beitrag hier, wenn ich was falsch mache ist es also mangelnde Erfahrung - freue mich auf alle Fälle, dass es dieses Forum gibt
Ich habe den Winter über eine PA 22 in 1:3 gebaut. Baubericht gibt es in einem Nachbarforum http://http://www.warbirdforum.de/forum/thread.php?threadid=36781&sid=3a9e13106f0d552cfc383027d0e8ac79&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1
Der Flieger wird so 14 Kilo wiegen-antreiben werde ich die Piper mit einem Scorpion HK-5035-700KV mit MOTOR CHIEF 5:1 4P- in meiner TC Piper habe ich mit dem etwas kleineren Antrieb beste Erfahrungen gemacht-bis dato über 300 Schleppflüge.
Starten werde ich mit meinen bewährten SLS AP 5000 er Akkus - 12s2p. Strom bei den von mir gewählten Prop 127 Amp - die ich sicher nur brauche, wenn ich einen schweren Segler ohne Rad anziehen muss.
Jetzt bin ich über die Copter Akkus bei SLS gestolpert. Die wurden auch schon getestet :http://www.elektromodellflug.de/sls-fuer-multirotor.php Bei einem 16.000 er wäre der Gewichtsvorteil gegenüber den aktuellen Akkus wirklich deutlich.
Hat jemand von Euch die Akkus schon zum Schleppen genutzt ? Mich würde interessieren um wieviel die Spannung unter Volllast niedrieger ist als bei den aktuellen Akkus -
beste Grüße
Fred
ist mein erster Beitrag hier, wenn ich was falsch mache ist es also mangelnde Erfahrung - freue mich auf alle Fälle, dass es dieses Forum gibt
Ich habe den Winter über eine PA 22 in 1:3 gebaut. Baubericht gibt es in einem Nachbarforum http://http://www.warbirdforum.de/forum/thread.php?threadid=36781&sid=3a9e13106f0d552cfc383027d0e8ac79&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1
Der Flieger wird so 14 Kilo wiegen-antreiben werde ich die Piper mit einem Scorpion HK-5035-700KV mit MOTOR CHIEF 5:1 4P- in meiner TC Piper habe ich mit dem etwas kleineren Antrieb beste Erfahrungen gemacht-bis dato über 300 Schleppflüge.
Starten werde ich mit meinen bewährten SLS AP 5000 er Akkus - 12s2p. Strom bei den von mir gewählten Prop 127 Amp - die ich sicher nur brauche, wenn ich einen schweren Segler ohne Rad anziehen muss.
Jetzt bin ich über die Copter Akkus bei SLS gestolpert. Die wurden auch schon getestet :http://www.elektromodellflug.de/sls-fuer-multirotor.php Bei einem 16.000 er wäre der Gewichtsvorteil gegenüber den aktuellen Akkus wirklich deutlich.
Hat jemand von Euch die Akkus schon zum Schleppen genutzt ? Mich würde interessieren um wieviel die Spannung unter Volllast niedrieger ist als bei den aktuellen Akkus -
beste Grüße
Fred